мои свечи (не для слабонервных)

[Влад007]

денсо ведь однолепестковые, а у боша ресурс на БЕНЗИНЕ 90 тыс км

Да, однолепестковые... вчера все выкрутил посмотреть, вроде на вид ничего... но раз гауно значит надо четырехлепестковые Бош поставить... маркировочку не подскажете?

[Akin]

денсо ведь однолепестковые, а у боша ресурс на БЕНЗИНЕ 90 тыс км

Да, однолепестковые... вчера все выкрутил посмотреть, вроде на вид ничего... но раз гауно значит надо четырехлепестковые Бош поставить... маркировочку не подскажете?

101000052AA

[Indi]

денсо ведь однолепестковые, а у боша ресурс на БЕНЗИНЕ 90 тыс км

Да, однолепестковые... вчера все выкрутил посмотреть, вроде на вид ничего... но раз гауно значит надо четырехлепестковые Бош поставить... маркировочку не подскажете?

BOSH
HGR7KQC - эт для ABZ

[Влад007]

Спасибо!

[phantom]

денсо ведь однолепестковые, а у боша ресурс на БЕНЗИНЕ 90 тыс км

30000 на BOSCH (original)4Х прошел, делал ревизию - выглядят хорошо, неужто до 90000 доеду

[BanditoZz]

А кто что-нибудь скажет про платиновые? Что то рекламируют их, и разница в цене ощутима.

[vovvw]

А кто что-нибудь скажет про платиновые? Что то рекламируют их, и разница в цене ощутима.

С бирюликами сваровски ещё круче...
На нашем бензе не оправдано...

[Максим]

А кто что-нибудь скажет про платиновые? Что то рекламируют их, и разница в цене ощутима.

а разве они не платиновые кажись платиновые и есть. ты мож иридиевые имел в виду?

[BanditoZz]

а разве они не платиновые кажись платиновые и есть. ты мож иридиевые имел в виду?

Именно платиновые. Несколько раз уже слышал. Типа надежнее и дольше служат.

[Роман]

Стояли свечи NGK (3х контактные), так приехала с германии. От нечего делать поставил Bosсh одноконтактные, просто они были вот и поставил... Разницы не заметил, поездил, машина стала хандрить, купил NGK 3х контактные (хотел взять bosh но их небыло), как в каталоге написано, и о чудо, машина ожила. Я просто не ожидал, что разница будет на столько ощутима.

[Стас]

У меня стоит платина еще от старого хозяина.Разок стала тупить думаю что хозяин наверное не менял.Поставил BERU 4 контактные,че то она стала еще хуже работать.Итог поставил старые а новые в багажнике воляються .Свечки проехали примерно тысяч 20.000 сказали что они чуть ли не вечные ,Обидно что просто так выкинул 4.000р на беру.А проблема была как показала диогностика 3 втулки на свечки искру гоняли по головке

[upavel]

Что значит штатный? Заводом производителем рекомендован, насколько я знаю - 95-й.

Учите матчасть
Фото лючка бензобака выложить? там 87/91 стоит
Это зависит от типа двигателя

Машина из Америки небось?

[vovvw]

Машина из Америки небось?

2.8 в штаты не поставлялись

[Андрюха К]

свечи прошли 10 т.км. бенз 92 оч плохой видимо(у нас хорошего нет!)
это вам не на BP заправляться

Определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания.
По внешнему виду электрода свечи зажигания можно определить состояние двигателя, пригодность калильного числа свечи зажигания, а также действительно ли система питания и угол опережения зажигания отрегулированы должным образом.
• Мокрые электроды свечи зажигания могут быть следствием одной из следующих причин:
(а) Очень богатая воздушно-топливная смесь (много топлива, мало воздуха).
(б) Неисправность системы зажигания.
(в) Попадание масла в камеру сгорания (изношенные: поршневые кольца или направляющие втулки клапана).
• Электроды свечи зажигания, покрытые сажей могут быть следствием одной из следующих причин:
(а) Используется свеча со слишком высоким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии неполной нагрузки и не могут выйти на самоочищающийся температурный режим (выше 400-450°С).
(б) Использование слишком богатой топливно-воздушной смеси.
(в) Неисправность системы зажигания.
(г) Неисправность системы охлаждения (слишком сильное охлаждение).
• Даже свечи, у которых хороший внешний вид, весьма часто могут быть покрыты свинцовым налётом из-за перебоев зажигания.
• Подгоревшие электроды свечи зажигания могут быть следствием одной из следующих причин:
(а) Используется свеча со слишком низким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии чрезмерно большой нагрузки и превышают верхний предел оптимального температурного режима (выше 850-1000°С).
(б) Бедная воздушно-топливная смесь.
(в) Установлен поздний угол опережения зажигания.
(г) Анормальное сгорание воздушно-топливной смеси (детонация).
(д) Неисправность системы охлаждения (перегрев двигателя).
• Перегретые и оплавленные электроды свечи зажигания, как правило, являются следствием интенсивной детонации и раннего зажигания.

[dmc]

Полезно, но не для Россиян. С нашим бензином все эти диагностики можно смело в топку , что намешали на бензоколонке, не один химик не поймет, от чего же они расплавились.
"(в) Установлен поздний угол опережения зажигания"- А вообще это тесты, для тазиков

[Андрюха К]

"(в) Установлен поздний угол опережения зажигания"- А вообще это тесты, для тазиков

Этот пункт точно!

[alexrae]

Что значит штатный? Заводом производителем рекомендован, насколько я знаю - 95-й.

Учите матчасть
Фото лючка бензобака выложить? там 87/91 стоит
Это зависит от типа двигателя

Машина из Америки небось?

от нечего делать просматривал старые темы (чукча - читатель ) - согласен с upavel, скорее всего на лючке показаны требования по AKI стандарту (принятому в Сев.Америке) - 87/91 AKI = 92/95 RON... интересно бы фотку лючка посмотреть...

[maxim_v8]

Добрый день!
Выкрутил я свечки из двигателя, что можете сказать по ним???
есть пару вопросов, изолятор верхний рыжий, из-за чего может быть и можно дальше эксплуатировать такие свечи?

[Arti168]

кто нибудь в курсе какие свечи на двигатель AKB поставить?

[Flying Sрur]

Может, что-то из того, что на изображении тебе подойдет?

[Роман]

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания
http://oka.3dn.ru/news/2008-05-07-61

[oiles]

берете ортофосфарную кислоту или преобразователь ржавчины, кидаете старые свечи, на 2-3 дня, (можно на часок если жижу подогреть) и они как новые, весь ферроцен разъест. maxim_v8 твоим это не поможет, на твоих прорыв газов, негерметичен изолятор, лечится заменой.

[maxim_v8]

это не прорыв газов, это маслянный налет, я их отмыл, бензином протер, протер и наконечники. я до апреля на них гонял, выкрутил и норм они были без налета, так же 2 суток в преобразователе выдерживал, отмылись, стали как новые... убил их тем, что передержал на газе, перегрел, они посинели

[morfey]

Пожалуйста подскажите, столкнулся с пропусками зажигания, сменил свечи и свечные наконечники, те что на катушках идут (с последними кстати оч сильно тупанул, покупал по 800 за штука, а потом увидел, что катушки с ними в сборе всего 1200 стоит ) но не об этом, вобщем по свечам такое впечатление, что пробои идут, вот и подумал не жлобиться и еще разок комплект сменить...
Сейчас весь вопрос, купить для AKG: VAG 101 000 052 AA
или Bosch 0 242 235 607 ? Или не париться, так как различия не почувствую?