Обсуждение надежности Ауди А8 6,0

[dasus]

я бы все таки посмотрел по эльзе какая разница в весе мотора 4,2 - 200 кг весит, и в весе 6.0 мотора а потом прикинул бы, можнет там разница в 20-30 кг и она по нашим дорогам особо не влияет на управляемость.

Согласен что 4.2 по мощности на пределе, но это для тех кто понимает

[dmc]

я бы все таки посмотрел по эльзе какая разница в весе мотора 4,2 - 200 кг весит, и в весе 6.0 мотора а потом прикинул бы, можнет там разница в 20-30 кг и она по нашим дорогам особо не влияет на управляемость.

Согласен что 4.2 по мощности на пределе, но это для тех кто понимает

Кажется, мы пошли не в ту сторону. Очень сомневаюсь, что при большей нагрузки на передние колеса, ухудшится управление. Вопрос спорный. А про мощность. Если бы все ездили на 6.0, были такие же высказывание - на пределе. Понятно, сколько не дай все равно мало.

[vovvw]

Кажется, мы пошли не в ту сторону. Очень сомневаюсь, что при большей нагрузки на передние колеса, ухудшится управление. Вопрос спорный.

Вопрос то как раз безспорный , смотри развесовку спорткаров и все станет ясно, на Д3 ради этого редуктор с маховиком местами поменяли, чтобы двигатель ближе к оси сместить... У ауди родовая проблема - мотор перед осью, отсюда трабл с развесовкой и недостаточной поворачиваемостью...

[Вадим]

Согласен что 4.2 по мощности на пределе, но это для тех кто понимает

Кто говорил про мощность? По мне мощности 4.2 вполне хватает... Разговор был про управляемость... И мне кажется потому и не стали делать S8 6.0, потому как движок тяжелый...

[vovvw]

По мне мощности 4.2 вполне хватает...

Мощности много не бывает...

И мне кажется потому и не стали делать S8 6.0, потому как движок тяжелый...

Да не, новая эска v10 5.0 тоже не пушинка , 6.0 - это имиджевый мотор, пропуск в vip-членовозность так сказать...

[Вадим]

Да не, новая эска v10 5.0 тоже не пушинка , 6.0 - это имиджевый мотор, пропуск в vip-членовозность так сказать...

Ну там не все так просто как мне кажется... не зря она вышла значительно позже А8...

[siroga]

это просто PR политика....сначала...обычные...потом ельки..6.0,эски

[-Сергей-]

вот в поддержку Вадима и vovvw и хочу добавить - на эску нифига не сдуру, и не по пиаровским соображениям 6.0 ставить не стали. самое правильное - выяснить вес моторов, тогда в теории хотя бы будет подтверждение - что А8 рулится хреново, потому эску и стали делать, и делать именно так - мощная, получше управляемая, но все еще достаточно комфортная машина. имхо это ее идеология. понятно, что это не автомобиль для ралли, но все же...