+1Вадим писал(а):Владимир (vovvw) продает 2.8... Но у него год более старый... Правда его машина практически легенда)) И по обслуживанию будет ощутимо дешевле...
, "+"92 бензин, "+" дорожный налог в Мск около 8т.р. в год.
Вадим писал(а):3.7 - ни то ни се, едет хуже 4.2, налог все равно по верхней планке,
Ну что ж вы так не любите-то 3.7, клубни? Почему ни то, ни сё? Тогда уж 4.2 по сравнению с 6.0 совсем не едет. 
Никаких сложностей нет вообще, особенно при развитии интерент-магазинов с запчастями! Ну то есть просто никаких!Вадим писал(а):3.7 с запчастями сложнее
ИМХО , а в одной из тем на форуме продаётся 3.7 с моим двигателем, но в комплектации побогаче. Я к тому, что и такие варианты можно найти для 3.7 
Я тоже не буду споритьO`Breea писал(а):Вадим писал(а):3.7 - ни то ни се, едет хуже 4.2, налог все равно по верхней планке,
)) 4.2 не едет по сравнению с 6.0 - не вопрос, так и есть... Но 6.0 как и 3.7 менее распространен, с новыми запчастями проблем действительно нет, а с б/у? И продавать потом сложнее, потому что многие считают как я и Иван... 2.8 - это отдельная песня, у него есть свои почитатели, 4.2 - стандарт - соответственно ликвидность... 6.0 и 3.7 можно сказать эксклюзивы ))
Огромное спасибо за конструктивные коментариии и советы по поводу отличия комплектаций и эксплутационных особенностях разных моторов.Для меня динамика разгона и максималка особого значения не имеет,главнее комфортное передвижение по гордским пробкам ,и по возможности наименьшие регламентные расходы. К сожалению, откликнулся только один владелец 2.8 . Неужели их так мало? 
Следи за анонсами в ветке "Встречи клуба" и приезжай =) По поводу советов в выборе модификации - тут конечно каждый владелец хвалит свой мотор и авто, что вполне понятно, однако все мечтают о 6.0garik писал(а):Спасибо!Приехал бы на клубную встречу с большим удовольствием.
у меня вторая А8 с 4.2, первая была 94 года, нынешняя - 2002, могу сказать что двигатель очень хорош, на мой взгляд идеально подходит для этого авто. Вариант с 6.0 - это почти спорткар 3.7 - практически тот же 4.2, но динамики поменьше, 2.8 - вариант для плавного и комфортного перемещения. С дизелями дела не имел, сравнить не могу. СпасибоSlava_A4 писал(а):Следи за анонсами в ветке "Встречи клуба" и приезжай =) По поводу советов в выборе модификации - тут конечно каждый владелец хвалит свой мотор и авто, что вполне понятно, однако все мечтают о 6.0garik писал(а):Спасибо!Приехал бы на клубную встречу с большим удовольствием
Привет.У меня к Вам есть один вопрос,какой средний расход газа в среднем на 100 км? У меня достаточно большие пробеги и газовое оборудование меня бы вполне устроило .(в гонках тоже не участвую)Jescha писал(а):Нас много с 2,8...меньшинство конечно, но всё же. Все плюсыминусы уже написали...У меня 2,8+ГБО...Счастлив, за 49 000 км пробега потратил на топливо 109 000 р. Ну да, в гонках не участвую, но на трассе себя ущербным не чувствую.
.
