Ремонт двигателя AQF

[dmc]

вотонавливают с дыркой, а тут вид даже не пугает. А так конечно, лучше другую, еще лучше другой мотор, а если учесть что машина вся стот 300 -400 т. то и возится не стоит.

[Светик]

гильзовка блока45р обойдется плюс поршневая. проще двигатель поменять и не парится .дешевле выйдет!!! у меня в августе на 8 цилиндре оторвало клапана на скорости 100 ,3 дыры в блоке образовалось.даже палец поршневой раздробило.

[hp36]

Я согласен с колективом ,что ремонтировать такой мотор глупо! Лучше купить другой ,а этот пустить на запчасти.У нас 200т.р вся машина стоит.

[DAVIDKA]

вотонавливают с дыркой, а тут вид даже не пугает. А так конечно, лучше другую, еще лучше другой мотор, а если учесть что машина вся стот 300 -400 т. то и возится не стоит.

да может её на распил пустиь?

[YaaaR Ololo]

Гильзовал недавно AQF, каенов, штук 10 перегильзовал. Можно сделать только задранные горшки. Всё ок!!! Технология чуток изменилась. Теперь гильзы не в натяг ставят а на клей сажают!!!
Присылай в Питер, сделаем!!!
Есть поршни целые, если что.

[DAVIDKA]

Гильзовал недавно AQF, каенов, штук 10 перегильзовал. Можно сделать только задранные горшки. Всё ок!!! Технология чуток изменилась. Теперь гильзы не в натяг ставят а на клей сажают!!!
Присылай в Питер, сделаем!!!
Есть поршни целые, если что.

а ценик какой?

[Ivan71]

В свое время прошел через точно такой же Сталинград. Ссылку Сергей скидывал. Я гильзовал. Никаких проблем, блок проехал 140 тыщ, 20 из них под наддувом и сейчас на его базе собирается проект, так что если делать по правилам и внормальном месте, то проблем никаких не будет. Делал в конторе, которая уже несколько вэ8 от а8 гильзовала, да и вообще с нормальными отзывами. НО делал это все я четыре года назад, когда еще были нужны номера двигателя и ценники на контрактные моторы были от 150 тыщ. Сейчас бы однозначно купил бы блок в сборе и головки от BFM/BFL, подкинул новые колпачки, сальники, собрал и поставил. Надеюсь помог.

Привет Иван как раз читаю твою тему на 4 странице, а тут и ты-это судьба
Я тоже хочу гильзовать и сделать по уму (тяп ляп не люблю я) посоветуй контору пожалуйста
Центр мотор-а про эту что скажишь?

Про центр мотор ничего не знаю, я делал в иномоторе. Да и не я один. Но опять же, поддержку коллектив, чинить его не стоит. Тут не стоит вопрос слабо-не слабо, целесообразно ли... Направляющие менять не стал бы на те, что есть в продаже, очень много случаев Жора масла после этой процедуры. Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай. Да, и блок ищи другой, гильзовать весь будет дороже, чем купить другой блоков сборе без голов. При таких раскладах уложишься тысяч в 120 и продашь свои оставшиеся железки. Как то так.

[DAVIDKA]

Ivan71Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай.
То есть AQF но более новой модели d3 да? а до какова года они выпускались? FSI это уже цепные движки? Где их найти? есть вариант?

[pankoff]

это бфм/бфл 4.2/3.7 , до 2006г шли.
в польше/литве по 300-400 $ за голову. в уренгое дороже наверн)

[DAVIDKA]

это бфм/бфл 4.2/3.7 , до 2006г шли.
в польше/литве по 300-400 $ за голову. в уренгое дороже наверн)

в уренгое даже не знают о таких гбц

[Ivan71]

Ivan71Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай.
То есть AQF но более новой модели d3 да? а до какова года они выпускались? FSI это уже цепные движки? Где их найти? есть вариант?

Ну да, головы на этих моторах доработаны, масло не жрут, клапана не отрывает. Только распредвалы свои оставь обязательно. Где найти- авито, тему можно в клубе запостить о покупке, разборки и пр. главное-не спеши, месяц ты уже точно без машины будешь, а лишняя неделя поисков погоды не сделает.

[DAVIDKA]

я так понимаю что эти головы взаимо заменяемые да? и рапредвалы свои можно оставить?
а лошадей случайно мне не прибавится

[DAVIDKA]

Ivan71Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай.
То есть AQF но более новой модели d3 да? а до какова года они выпускались? FSI это уже цепные движки? Где их найти? есть вариант?

Ну да, головы на этих моторах доработаны, масло не жрут, клапана не отрывает. Только распредвалы свои оставь обязательно. Где найти- авито, тему можно в клубе запостить о покупке, разборки и пр. главное-не спеши, месяц ты уже точно без машины будешь, а лишняя неделя поисков погоды не сделает.

А может движок от д3 воткнуть? а

[DAVIDKA]

Ivan71 BFM/BFL это виды двс?

[pankoff]

Ivan71Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай.
То есть AQF но более новой модели d3 да? а до какова года они выпускались? FSI это уже цепные движки? Где их найти? есть вариант?

Ну да, головы на этих моторах доработаны, масло не жрут, клапана не отрывает. Только распредвалы свои оставь обязательно. Где найти- авито, тему можно в клубе запостить о покупке, разборки и пр. главное-не спеши, месяц ты уже точно без машины будешь, а лишняя неделя поисков погоды не сделает.

иван, т.е. бошку брать с клапанами? или от акуэф можно перекинуть? а натяжители?

[Ivan71]

Болванки голов абсолютно одинаковые, распредвалы, натяжители, рокера с компенсаторами, натяжители оставишь свои, родные. Мощи не прибавиться) мотор в сборе не подойдет, крепление лап разное, отверстие под стартер другое, вискомуфты, а с ним и кронштейна на д3 нет. Короче без дикого колхоза не поставить.

[Ivan71]

Ivan71 BFM/BFL это виды двс?

Да, это именно то, что тебе нужно.

[pankoff]

BFM -4.2
BFL - 3.7

[Ivan71]

Ivan71Раз уж случилась такая ситуация, то ищи головы от d3 v8 не fsi и ставь туда свои потроха а остальное продавай.
То есть AQF но более новой модели d3 да? а до какова года они выпускались? FSI это уже цепные движки? Где их найти? есть вариант?

Ну да, головы на этих моторах доработаны, масло не жрут, клапана не отрывает. Только распредвалы свои оставь обязательно. Где найти- авито, тему можно в клубе запостить о покупке, разборки и пр. главное-не спеши, месяц ты уже точно без машины будешь, а лишняя неделя поисков погоды не сделает.

иван, т.е. бошку брать с клапанами? или от акуэф можно перекинуть? а натяжители?

От акуэф можно все перекинуть, а натяжители в первую очередь, они не такие как на aqf, они такие как на avp.

[pankoff]

Болванки голов абсолютно одинаковые, распредвалы, натяжители, покера с компенсаторами, натяжители оставишь свои, родные. Мощи не прибавиться) мотор в сборе не подойдет, крепление лап разное, отверстие под стартер другое, вискомуфты, а с ним и кронштейна на д3 нет. Короче без дикого колхоза не поставить.

вот бы натяжители подходили) две бошки бфм с потрошками , выйдут дешевле одного натяжителя )

[pankoff]

От акуэф можно все перекинуть, а натяжители в первую очередь, они не такие как на aqf, они такие как на avp.

наверн и на авоськиных auw такие же, как на бфм

[DAVIDKA]

BFM -4.2
BFL - 3.7

короче мне головы от BFM искать надо

[Ivan71]

Тогда поставить эсочные валы, рокера и впускной коллектор. Залить прошивку от avp на твой auw и будет эско)

[Ivan71]

BFM -4.2
BFL - 3.7

короче мне головы от BFM искать надо

Bfl тоже пойдет! Не спеши, ищи все, в том числе мотор в сборе) а там уже примешь решение. Я тебе про идеальный и проверенный вариант говорю.

[DAVIDKA]

Ivan71 Спасибо большое что просвещаешь