Решил поделиться опытом. Пропала в дороге зарядка, соответственно, сел аккумулятор. Тянул до последнего, пока не заглохла. Привезли новый аккумулятор,крутит, но не заводит. Зима, снег,на эвакуатор,и домой. Всю дорогу думал, может мозги из-за скачков напряжения полетели, или насос от того-же умер. Сегодня с утра снял шланги с топливной рампы, насос жужжит, бензин не льется. А бензина чуть меньше половины бака. И тут вспомнил, у друга была та же проблема из-за системы перекачки, глохла. Короче,долил 20 литров бензина, завелась и работает.
Как эти вещи взаимосвязаны?? Правда, дорога была зимняя, трясло неслабо,да еще опаздывал. Может, растрясло что-то в баке.
А по поводу зарядки, снял генератор, а там реле-регулятор Mobiletron VR-B201H , по екзисту Тайвань,а в скобках-Китай. Откуда он там мог взяться??
Неужели на заводе в 2000 году уже Китай ставили?
... через не которое время опять такая же ситуация 
, ну я и опять повторил манипуляцию с колючем и все снова заработало 
, сегодня проездив пол дня загоралась раза 4 
а вечером уже не захотела гаснуть так и горит, но при работающем двигателе на холостых слегка помигивает , а при оборотах горит ярко красным 
, подскажите в чем дело? думаю дело в Регуляторе напряжения генератора, или все же диодный мост? 
,, 
ржу сам над собой нимагу. короче посмотрел своими глазами что там может быть с геной. голову как страус наклонил потрогал провода на гене а плюсовой то болтается (херово затянули). сегодня утром пошел купил для авдотьи набор гаячных коючей force за 2880 рублей в Авторусь-трейд со скидочной картой. Залез подтянул, прикурил. Зашептала немка лучше швейцарских часов. Покатался от души. проверил свой новый аккумулятор varta h3 silver тестером. 13.3 держит на не заведенной. завел 14. 1 без нагрузок. с кандеем и фарами 13.9. вот это чудеса. а говорят ауди дорога в обслуге. бенз только наливай 
