Целый букет симптомов

[ShOOtnick]

Всем приветы!

Появились некоторые проблемы... думаю, с чего начать?
1. С недавнего времени появился легкий люфт на руле, если непрерывно поворачивать его на небольшой угол ~3 град. вправо-влево..
2. При движении задним ходом и легком повороте руля вправо иногда чувствуется легкий удар на руле... сложно назвать ударом, конечно, но все же.. Связываю это явление с пунктом 1.
3. При выворачивании руля в любую сторону почти до упора появляется скрип/свист с металлическим отзвуком.. если увеличить усилие, то звук тоже усиливается
4. Руль стал тяжеловат на холостых.. или мне кажется.. я уж и не знаю)) к тому моменту я еще не так сросся с авоськой, чтобы чувствовать все мельчайшие нюансы, ибо ездил в основном вот с такими ощущениями))))


Из возможных причин - в январе в результате аварии у меня лопнул бачок ГУРа, жижа частично вытекла, осталась буквально на дне бачка. ГУР загудел. Докатился на низких оборотах 40 км до дома, рулем почти не крутил - благо дорога почти прямая была)) на след. день купил и поставил другой бачок, долил жижу - ГУР вроде пришел в норму. Полагаю, это не бесследно прошло для него.. с тех пор примерно руль и стал немного тяжелее. На скорости становится тяжелее крутить, но есть сервотроник или нет - понятия не имею)

Подскажите, с чего начать? с ГУРа или с рейки?
Могут ли рулевые наконечники давать ощутимый на руле люфт?
Я пока что не очень опытный автомобилист

Буду благодарен за любую инфу и советы

[Стас]

с рейки
насос не причём.

[Artur]

Могут ли рулевые наконечники давать ощутимый на руле люфт?

Именно они и дают,больше нечему там люфт давать.

Подскажите, с чего начать? с ГУРа или с рейки?

Рейка тут ни при чем,если не клинит,начинать с ГУРА.

[ShOOtnick]

Спасибо, братцы) но как-то пока что противоречиво) нужно больше мнений..

[Artur]

При неисправной рейке,она либо течет,либо не возвращает руль на место после поворота. Насос ГУРА думаю однозначно,если еще и гудит при повороте почти до упора.
Посмотри на жижу в бачке,она должна быть светло зеленой.Поменяй на всякий случай или помой. Как мыть,на форуме есть инфа,воспользуйся поиском.

[ShOOtnick]

Недавно делал сход-развал, руль прямо стоит, обратно возвращается почти до конца, но везде на дорогах такая колея, что и места нормального нет, чтобы проверить)) хотя щас сезонное обострение замены асфальта, надо бы найти место, чтобы убедиться наверняка...)))

Жижа в бачке пару недель назад была нормального цвета - такого, как и должна быть...
Изучил тему про переборку ГУРа - подумываю об этом... на выходных буду пытаться продиагностировать ГУР хотя бы визуально

[Artur]

на выходных буду пытаться продиагностировать ГУР хотя бы визуально

Я же говорю,сначало промой насос. Если не будет результата,тогда переборка. Начни с малого,перебрать всегда успеешь.

[ShOOtnick]

Я же говорю,сначало промой насос. Если не будет результата,тогда переборка. Начни с малого,перебрать всегда успеешь.

Ну, я это и имел в виду) сначала так посмотрю, что к чему, промою, а там видно будет..
Спасибо за советы)

[Artur]

Докатился на низких оборотах 40 км до дома, рулем почти не крутил - благо дорога почти прямая была)

это расстояние,мог и подноситься не плохо. Вообщем помой,потом напиши,что получилось. Дай Бог,что бы только мелким отделался.

[Airat]

Промыть систему только оригинальным маслом .

[ShOOtnick]

Понятное дело - уже заказал два литра)

[ShOOtnick]

В общем, промыл систему. Залил G004000M2. Промывал этой же жижей.
Руль стал помягче крутиться, по крайней мере мне так показалось)
Жижа из системы была довольно чистая, а вот фильтр изрядно подзабитый грязью. Его промыл очистителем для тормозов, водой и продул воздухом из садового распылителя)))
Гул/скрип/свист при выворачивании в крайние положения остался, но уже не такой сильный..
Кстати, в систему была залита жижа Febi

[Artur]

залита жижа Febi

Не вариант,а в остальном хорошо,что стало легче.
Сейчас поезди,потом промой сам бачок с демонтажом и снятием трубок.Просто залей саляры и дай постоять ночку(в снятый бачок,закупорив подачу и обратку)
Если конечно он грязный.
Себе я на выходных так и сделал...и о чудо руль стал вертеться одним пальцем на месте. Лил оригинал жижу. До этого постоянно его обходил
но сейчас то и понял раздницу.
ShOOtnick Надеюсь у тебя все этим и закончится

[Artur]

Да и фильтр стоит поменять однозначно. Не знаю правда,у меня его нет

[ShOOtnick]

Да и фильтр стоит поменять однозначно. Не знаю правда,у меня его нет

Пару дней покатался - мне кажется стало еще лучше) бачок чистый в принципе... Фильтр тоже хорошо промыл...
Надо будет повнимательнее изучить бачок)
Спасибо за советы!

[Artur]

Не за что,всего

[FOMA66]

Те же симптомы были.
Заменил жидкость ГУР'а. Естественно, не на оригинальную. Не вижу ни малейшего смысла платить три конца за нефтехимию образца четвертьвековой давности.
Залил самую современную полиальфаолефиновую синтетику от Liquimoly- Zentralhydraulik-Oil (art. 3978). Допуск наш есть- VW TL 52146 (G002 000 / G004 000). С промывкой ушло три литра.
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ogue_id=33
http://forum.liquimoly.ru/topic/13594-t ... raulikoil/
http://forum.liquimoly.ru/topic/7112-ma ... #entry7112
http://forum.liquimoly.ru/topic/14340-l ... entry32639
Эффект ошеломляющий. Ушло закусывание, тяжесть в руле на холостых. И самое любопытное, стала машинка просто отлично рулиться. Прямо как спорткар.
Рекомендую.