FAQ.Топливная система – подача топлива. Бензобак.

[алексей шв]

других косяков нет поставили новые уплотнители ,насос .пол бака сосет а дальше не хочет

[Akin]

других косяков нет поставили новые уплотнители ,насос .пол бака сосет а дальше не хочет

А насос то новый?

[vovvw]

других косяков нет поставили новые уплотнители ,насос .пол бака сосет а дальше не хочет

Два варианта, не попали соском колбы в воронку основания или моторчик не посадили в углубления колбы (их два)

[алексей шв]

новый на 100%. Заказали еще один завтра будем пробовать

[vovvw]

новый на 100%. Заказали еще один завтра будем пробовать

Насос VDO? Если да, то косяки в установке, не в насосе

[qwatra]

спасибо Акину за инструкцию. А кто подскажет, никто не выдумал еще незнаю, поставить, два обычных насоса , или наружный насос, чтобы раз и навсегда забыть о такой проблеме с насосом?
Или это технически невозможно? Можно же втыкнуть туда чтото...что поможет?

[siroga]

в д3 два насоса

[HoK]

спасибо Акину за инструкцию. А кто подскажет, никто не выдумал еще незнаю, поставить, два обычных насоса , или наружный насос, чтобы раз и навсегда забыть о такой проблеме с насосом?
Или это технически невозможно? Можно же втыкнуть туда чтото...что поможет?

была такая мысля:
1.соеденить две половинки.врезатся в бак..через штуцер,. Тут уже нужно перелив..как на фурах.
2.в этот перелив и врезатся ,но можно еще и один перелив поставить(большего диаметра)
3. наружнымй насос...можно от Мерина 124 4.2...можно Walbro255(100 баксов всего навсего).


но все это не нужно ,если правильно поставил насос,..я пробовал после проведение работ как я собрал)))..специально выкатывал бенз...кароче досуха))) всё работает отлично.

[vovvw]

А кто подскажет, никто не выдумал еще незнаю, поставить, два обычных насоса , или наружный насос, чтобы раз и навсегда забыть о такой проблеме с насосом? Или это технически невозможно? Можно же втыкнуть туда чтото...что поможет?

А какая проблема с насосом, нет никаких проблем!
Эта проблема надумана...
Даже если сломали носик, есть простое решение заменить его шлангом, и никакого колхоза ненадо...

[qwatra]

я писал...год назад мне сделали тоже все было отлично-выкатывал досуха.. НО НИКТО ТУДА не лазил..ничего не делал...и ЧУДО....опять пол бака...машина не едет. вот теперь сиди и думай..что делать и как.
Вопрос специалистам.. когда колбу вытащу, необходимо ли вытаскивать все остальное? накопитель? трубки эжекторов? или только колбу нужно вынимать?

[vovvw]

я писал...год назад мне сделали тоже все было отлично-выкатывал досуха.. НО НИКТО ТУДА не лазил..ничего не делал...и ЧУДО....опять пол бака...машина не едет.

Статистика не говорит, что так у всех...

вот теперь сиди и думай..что делать и как.

Че думать, пересобрать и все

Вопрос специалистам.. когда колбу вытащу, необходимо ли вытаскивать все остальное? накопитель? трубки эжекторов? или только колбу нужно вынимать?

Нет, только колбу, внутренности осмотреть на предмет поломок (во время предыдущик ковыряний...)

[qwatra]

т.е. ее нужно снять, (колбу), разобрать полностью, и осмотреть все там внутри? правильно? и собрать обратно все поставив на свои места?

[bel677]

Решил занятся профилактикой к зиме и проверить датчики уровня топлива.
Раздрожало, что когда запровляешся до отсечки, стрелка на приборке уходит
далеко вправо.Изучив информацию в ELSE выкладываю на сайте.
1.Левый датчик имеет сопротивление от 5,8 до 45 Ом.
2.Правый от 4,4 до 125 Ом.
Поскольку бак пустеет неравномерно (левая половина раньше),
компьютер руководствуется в своих показаниях суммарным сопротивлением обоих датчиков:
Пустой -0 литр. 166+-7 Ом
Красн.зона -12 литр. 154+-7 Ом
1/4 -22 литр. 131+-7 Ом
1/2 -42 литр. 88+-6 Ом
1/1 -87 литр. 12+-4 Ом-последняя риска на шкале.
1/1 -92 литр. 9+-4 Ом-стрелка зашкаливает.
Таким образом лампочку резерва топлива зажигает компьютер при 154+-7 Ом.
Уходящая вправо стрелка оказывается норма.

[vovvw]

т.е. ее нужно снять, (колбу), разобрать полностью, и осмотреть все там внутри? правильно? и собрать обратно все поставив на свои места?

Ну и это тоже, но я про внутренности в баке говорил

[John600]

Решил занятся профилактикой к зиме и проверить датчики уровня топлива.
Раздрожало, что когда запровляешся до отсечки, стрелка на приборке уходит
далеко вправо.Изучив информацию в ELSE выкладываю на сайте.
1.Левый датчик имеет сопротивление от 5,8 до 45 Ом.
2.Правый от 4,4 до 125 Ом.
Поскольку бак пустеет неравномерно (левая половина раньше),
компьютер руководствуется в своих показаниях суммарным сопротивлением обоих датчиков:
Пустой -0 литр. 166+-7 Ом
Красн.зона -12 литр. 154+-7 Ом
1/4 -22 литр. 131+-7 Ом
1/2 -42 литр. 88+-6 Ом
1/1 -87 литр. 12+-4 Ом-последняя риска на шкале.
1/1 -92 литр. 9+-4 Ом-стрелка зашкаливает.
Таким образом лампочку резерва топлива зажигает компьютер при 154+-7 Ом.
Уходящая вправо стрелка оказывается норма.

А вагом можно как-то откалибровать?

[Гия]

Akin,четыре дня мастера е...тся с перекачкой! ничего не могут сделать показывал им этот сайт позавчера, результат ноль,скинь пожалуйста в лс!схему перекачки, понимаю, что должно было утомить, заранее благодарен! покажу мастерам

[vovvw]

Akin,четыре дня мастера е...тся с перекачкой! ничего не могут сделать показывал им этот сайт позавчера, результат ноль,скинь пожалуйста в лс!схему перекачки, понимаю, что должно было утомить, заранее благодарен! покажу мастерам

Так "мастера" ведь...
Самое главное, чтобы не сломали там что нибудь...

[Гия]

Пацаны всё сделали, проблема была в герметичности со всех трубок, патрубков сосала воздух, поменяли патрубки, короче сделали всё герметично + для уверенности бензонасос, обошлось с прочисткой инжекторов, с заменой бензонасоса 12 т.р

[vovvw]

проблема была в герметичности со всех трубок, патрубков сосала воздух

"всех трубок" как-то очень обобщенно... там обычно такой проблемы нет...

[Jescha]

Володь, сегодня разобрал бензонасос, достался мне по случаю...Правда сдуру сломал сосочек колбы , шланги задубели и когда снимал......"вобщем он лопнул". Хочу спросить, сам насос я снял, проверил, крутит нормально, но как-то сильно гудит, хотя смазал его ВДэшкой, побрызгав во все отверстия. Так вот, если его как чрезвычайное средство возить с собой на всякий случай, смогу я его просто в бак опустить, подключить к фишке и штуцеру нагнетания штатного насоса? То есть штатный чуть вытащить, а этот опустить...ну ещё можно на приемный канал шланг по размеру надеть и в бак поглубже...Вариант или чушь?

[vovvw]

Так вот, если его как чрезвычайное средство возить с собой на всякий случай, смогу я его просто в бак опустить, подключить к фишке и штуцеру нагнетания штатного насоса? То есть штатный чуть вытащить, а этот опустить...ну ещё можно на приемный канал шланг по размеру надеть и в бак поглубже...Вариант или чушь?

Немного не так, достать датчик уровня топлива, туда опустить насос с одетым шлангом и подключенными проводами, останется только шланг через штуцер одеть на штатный топливопровод, а провода через фастоны соединить со штатной фишкой. Т.е. к насосу подготовить два провода с фастонами и кусок шланга с штуцером и хомутами.

[Гия]

проблема была в герметичности со всех трубок, патрубков сосала воздух

"всех трубок" как-то очень обобщенно... там обычно такой проблемы нет...

Мастера сказали что была нарушена герметичность самой системы перекачки! а что там трубки патрубки или прокладки не знаю! что то пропускало воздух!

[спиноза]

спасибо Акину за инструкцию. А кто подскажет, никто не выдумал еще незнаю, поставить, два обычных насоса , или наружный насос, чтобы раз и навсегда забыть о такой проблеме с насосом?
Или это технически невозможно? Можно же втыкнуть туда чтото...что поможет?

Технически-легко. Вопрос комфортности: в былые времена пробовали поставить насос на подвесе внизу вместо топливного фильтра, сам фильтр переместили под капот. в двух словах- шум от насоса очень сильно заметен. никакими способами избежать этого шума не удалось. ни какими подвесами.

[vovvw]

в былые времена пробовали поставить насос на подвесе внизу вместо топливного фильтра, сам фильтр переместили под капот.

В этом случае проблема перекачки никак не разрешается..

[sasa52]

я тоже встал, пол бака и не заводится, качает воздух. Поставили насос от А6, проблема не исчезла. Братцы помогите, что делать? Покупать все запчасти новые?