Из-за лямбд пропусков не бывает. Их работу можно посмотреть в соответвующих каналах шнурком.cosword писал(а): если поменять лямбды местами, могут ли пропуски зажигания уйти на правую голову?
Теоретически должна быть ошибка. Практически способ проверки подробно изложен в Эльзе.cosword писал(а):Ну и как все таки можно проверить датчик коленвала?
клинил шестерню распредвала, потом шестерню искал (на форуме спрашивал, знаю, сам м-кAkin писал(а):Маховик клинил, когда ГРМ менял? Может, зубик-другой отломал?
Из-за лямбд пропусков не бывает. Их работу можно посмотреть в соответвующих каналах шнурком.cosword писал(а): если поменять лямбды местами, могут ли пропуски зажигания уйти на правую голову?Теоретически должна быть ошибка. Практически способ проверки подробно изложен в Эльзе.cosword писал(а):Ну и как все таки можно проверить датчик коленвала?
), но маховик на всякий случай проверил
А как колено тогда фиксировал?cosword писал(а):клинил шестерню распредвала
В самом начале, пощелкай, увидишь. Вроде 4 канал или рядом.cosword писал(а):а в каких каналах посмотреть
Вбей в поиск по Эльзе обозначение датчика.cosword писал(а):где искать в эльзе?
дерготня движка наверное подвигла на такое названиеDeniska писал(а):А 600 коней тут причем?
много
Я то думал затюнили ужеcosword писал(а):потому что бенза жрала оооооочень
