Постоянно работают вентиляторы радиаторов.

[Андрей_]

Существует ошибка:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground

Что делать?

[Akin]

Смотреть блок управления вентилятором и проводку на него.

[Андрей_]

Спасибо. Где этот блок находится?

[Akin]

На вентиляторе.

[Андрей_]

Добраться туда надо морду снимать
Вышел из строя блок управления вентилятором? Бывали такие случаи? В поиске ничего не нашел.

[Dimitrius]

Вышел из строя блок управления вентилятором? Бывали такие случаи? В поиске ничего не нашел.

У меня тоже появилась ошибка после замены бампера, ошибку удалил, буду еще смотреть. Вентиляторы сейчас не включаются.
По поводу снятия "морды" не уверен, но велика вероятность.

[Андрей_]

Сегодня пока очищал машину от снега, заметил, что вентилятор то включается, то выключается, т.е. уже работает не постоянно, как раньше. Вобщем полезу, разберусь, отпишусь.

[хатаб]

Не знаю как на авоське. но когда у меня был питикрузер то там была такая хрень. когда ручка обдува стояла на функции кондиционер (обдув лобового стекла), то там вентелятор включался и выключался каждые 10 секунд. На авоське стоит климат. может когда у тебя вентилятор включается и выключается в это время у тебя стоит обдув лобового стекла? попробуй не включить обдув. Т.К. во время обдува стекла работает испаритель кондея не зависимо от погодных условий. На американце это было вполне нормально. завтра у себя проверю.

[Dimitrius]

На авоське стоит климат. может когда у тебя вентилятор включается и выключается в это время у тебя стоит обдув лобового стекла?

На A8 при -5 компрессор климата уже не включается, соответственно и вентиляторы не должны включаться. При обдуве вентиляторы не включаются.

[Андрей_]

Я всегда езжу в режиме АВТО и никаких обдувов.

[РомаКуркин]

Возможно датчик температуры охлаждающей жидкости глючит.

[Андрей_]

Вентилятор начал нормально работать. Но все равно полезу посмотрю.

[Андрей_]

Вобщем до вчерашнего дня постоянно работал вентилятор.
Из ошибок висела :18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground. Других не было.
Вчера снял бампер, слил антифриз, снял усилитель, ратиатор интеркуллера, радиатор кондиционера, радиатор системы охлаждения двигателя, снял вентилятор и добрался до блока управления вентилятором. Разъем был в порядке. Снял и разобрал блок управления и никаких визуальных дефектов не обнаружил. Собрал блок управления, подключил к разъему и ошибка не появилась, вентилятор не заработал. Все собрал и поехал. За час катаний вентилятор не срабатывал.
Хотел сделать фото разборки и съема радиаторов, но батарейки в фотоапарате сели.

[A8 super]

У меня тоже такая проблема,завёл машину работает почему то ОДИН вентелятор охлаждения на максимальной скорости!
Они должны оба работать???

[Андрей_]

Они должны оба работать???

Они вообще не должны работать, когда двигатель холодный.
Посмотри ошибки, если такая-же, то надо менять блок управления вентилятором, который в сборе с самим вентилятором. Цена за новый - около 200 Евро.

[A8 super]

Разобрался,просто одел разъём который одивается на датчик на радиаторе кондиционера и всё заработало как и должно)))

[Андрей_]

В моем случае было все немного сложнее. Сигнал на вентилятор не шел от блока управления двигателя по причине плохой АКБ. После замены АКБ и последующего ремонта мозгов http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=173&t=18174 все заработало.

[Marrakech]

были ли варианты с одним вентилятором охлаждения на мотор BFM?

[Dmitry]

Были.