Топливные трубки из меди

[Евгений В.]

Залез под А6 С4 и обнаружил, что штатные топливные трубки сделаны из какой то рыхлой ржавчины.
Не думаю, что это было правильное решение. Мне оно кажется не надежным.
Хочу поменять на медные, от кондиционера. Они держат под 40 Атм.
Какие то "минусы" есть в таком варианте?

[Vitas]

Отличное решение

[Quaint]

Евгений В., минусов никаких, но я бы запихнул трубки в термоусадку

[Akin]

Спорно с термоусадкой. Под неё будет по-любому попадать вода и потом может сильнее гнить трубка.

[Евгений В.]

Думаю, термоусадка имеется ввиду с клеевым слоем. Я такую давно использую. Отличная штука, к тому же имеет большую толщину стенки. Возможно из--за клея.

[alex6999]

Не очень хороше решение.
Медь вступает в реакцию с дизелем и продукты будут в цилиндре
Этанол в бензине тоже вступает в реакцию с медью.
Медь + сталь корпуса или люминий - гальваническая пара и будет гнить.
Медь плюс фиттинги- гальваническая пара.
Поэтому сталь с полимерным покрытием или пластик.

Можно никоп, это сплав меди с никелем
Можно нержавейку, но тут с фитингами будут проблемы, тяжёлый это для работы метал.

Медь мягкая и камень пробьёт.

[garret]

не знаю как соляра или бенз для меди но самый лучший самогон получается из аппарата который собран на меди!Не нержа и не стекло а медь...

[alex6999]

garret, кстати тут медь очищает самогон от неприятных вещей, а потом самогонный аппарат надо чистить лимонной кислотой.
Плюс в машине бензин может несколько дней стоять в трубке, если не месяц, если машиной не пользоваться, а если ты самогонку оставишь на пару дней в змеевике запечатаном, а потом сольёшь это в стакан, то захочешь ли ты это пить.