Еще раз о ВКГ и крышки масла

[Fuzz]

Добрый день! Так и не нашел до конца в поиске. Должно ли присасывать крышку маслозаливной горловины на работающем моторе? Двигатель BVJ. присасывает так, что трудно даже открутить. При вытаскивании щупа слышно шипение.

[Akin]

Присасывать должно, но не сильно.
Если присасывает так, что трудно оторвать крышку - похоже на рваную мембрану ВКГ.

[Aleks+VB]

Ошибки по бедной смеси есть?

[Fuzz]

Ошибок как таковых нет.

[Aleks+VB]

На моей прошлой менял диафрагму в клапане ВКГ. Тоже с трудом отрывалась пробка и неустойчиво работала на холостых. Без включения кондиционера ошибок не было

[BoratSogdiev]

Присасывать должно, но не сильно.
Если присасывает так, что трудно оторвать крышку - похоже на рваную мембрану ВКГ.

На моей прошлой менял диафрагму в клапане ВКГ. Тоже с трудом отрывалась пробка и неустойчиво работала на холостых. Без включения кондиционера ошибок не было

Маслоотделитель вроде как цельным выглядит...Хотя я в продаже к нему вроде как и мембранки нашел...
Там - просто свернуть круглую его часть для замены?

[Aleks+VB]

Там защелки - снимешь увидишь
На поза-поза-прошлой из-за этой проблемы два раза накрывался холодильник на двигателе

[BoratSogdiev]

Там защелки - снимешь увидишь
На поза-поза-прошлой из-за этой проблемы два раза накрывался холодильник на двигателе

Спасибо, бро...

[BoratSogdiev]

Там защелки - снимешь увидишь

...
Чет сейчас сунулся....Нет там защелок....
Мы про позицию №5 на схеме говорим?

[BoratSogdiev]

Здарова, аудиё....воды
Ровно три года отходил итальянский маслоотделитель, На оригинальном, после демонтажа, никакая крышка не снималась, никакая мембрана не менялась. на итальянце возможности поменять мембрану нет так же.
В сухом итоге мы имеем вот что:

1. самое главное - никаких ошибок ВАГ-КОМ не показывает.
2. мотор бесоёжит так, что иногда складывается впечатление, что он сейчас в космос улетит.
3. бесоёжить прекращает после 4К оборотов, но - страшно
4. неустойчивая работа на холостых, с дергатней при включенной передаче.
Если Вы у себя обнаружили вот эти вот признаки, если при открытом капоте вы четко слышите шипене и свист из района дросселя, если на заведенном моторе пробка маслозаливной горловины почти не проворачивается - меняйте к бениной маме этот маслоотделитель.
Цена "китайца" 4К руб на сегодня, оригинальный номер вот такой: 079 103 464 F, номер китаёзы - вот такой: AW07901030464F
Для любителей садо-мазо, есть и мембранка, но, кмк, оно того не стоит.
Итальянца найти не могу, хоть все свои заказы перерыл....
Даже на все шинки есть чеки, а вот на этот делитель - как корова языком...

[BoratSogdiev]

...Сегодня перекинул маслоотделитель...
Коллеги...
Не тяните с заменой. У меня эта приблуда нагнала столько масла в впуск - заподпрыгивался отмывать.
Я представляю, какой пипец творится под пауком впускным...