Имеется у Вас в клубе агрессивный водитель на столько нездоровый что катается на А8 Д2 4,2 с МКПП, при этом в режиме "пофиг на расход" машинка ездит 50% времени.
Изменять привычкам не собираюсь, а комфорт Д3 манит все сильнее. РС6 как-то не затрагивает струны души...
Конструкцию и болячки 6.0 и 5,2 чуток знаю:
5,2 - ФСИ, ТНВД, заслонки в коллекторе, электропомпа,
6,0 - типа сложный да и все...
Остальные болячки общие: 100 градусов рабочая температура, задиры-каты, 2 ЭБУ, 8 лямбд, фазорегуляторы.
ГБО конечно поставлю...
Плюсом 6,0 может быть выше момент на низах...
Что посоветуете друзья...
P.S/ Сразу скажу что Д2 не продам, надежность и подмена должны быть..
) скажу сразу ни фси, ни тнвд, ни заслонки коллектора, не проблема. Катаю уже вторую 4.2 фси, из всего этого однажды менял один тнвд. Цена вопроса 14тыс, оригинал. На 5,2 все тоже самое. На фси проблемы имхо две. 1 нагар на впускных клапанах. Это из за езды по городу, на низких оборотах (и то сам не разу не сталкивался, нынешнюю недавно Впуск разбирал, там чисто, я даже сам удивился), и вторая это со временем вся чюсистема охлаждения начинает течь (я понял беда всех вагов. Температура, высыхающий пластик, особенности соединений). Главное гбо не ставь. 
