Закладная гайка подрамника

[AndreyVtb]

Подскажите номер закладной, в которую вкручивается болт крепления подрамника. Она вставляется в лонжерон спереди. Всю етку перерыл нихрена не нашел там ее. Родная настолько закисла что раскрошилась на три части когда болт откручивали.

[АндрейS8]

VAG 4D0 806 685 B Алюминий 1185,22 р. M14X1,5 35X35X26мм. передн.
Под номером "4"-она?

[AndreyVtb]

Не, не она. А вот под номером 29 очень похожа, только по этому номеру что-то совсем не то бьется. Завтра постараюсь сфоткать то что нужно.

[АндрейS8]

Так же под номером "4",только внизу M14X1,5 50X50X30MM.задн. VAG
4D0 806 686 B Пластина 1 233,71 р.
Под номером 29-контакт массы.

[AndreyVtb]

Вот эта штуковина. Стоит внизу лонжерона, задвигается непосредственно в него, в среднюю дырку. На последней фотке такая же на своем месте, только с другой стороны

[АндрейS8]

По размерам смотри.Выше есть 2 размера.

[Satellite]

M14X1,5 35X35X26мм

Именно такая у меня стоит на Audi S8D2 2001г.в.

Одна развалилась - буду либо заказывать, либо завтра попробую у токаря сделать.

[Satellite]

Токарь сказал что из железа делать нельзя, аргументировав при этом что например на выхлопе (допустим) шпильки из железа а вот гайки либо бронза либо медь - что бы не прикипало не прилипало не закисало..
Достал откуда то из под шкафа кусок бронзы и сказал что "сваяет" из этого благородного куска (художник блин).. Ну вот что получится через пару деньков узнаем..

[AndreyVtb]

я эти штуки на разборке из распиленного кузова достал)

[Satellite]

Токарь справился быстрее чем я думал - всё готово.

Осталось снять фаски по краям и в дело.

Номер оригинальной детали VAG 4D0 806 685 B
Стоимость оригинальной детали - 1 320 ₽

То что сделал токарь, мне обошлось в 300 ₽

Экономия на лицо.

[АндрейS8]

Да будет жить вечно.
Если заворачивать по резьбе