Нет подачи напряжения на компрессор

[dimda84]

А возможно ли на прямую подключить компрессор и накачать подвеску?, чтоб загнать ее к электрику

[DeniS-8]

Да включил 12 вольт к толстым проводам

[DeniS-8]

Фишку разъединить и подай прямо в компрессор

[dimda84]

Вообще почему то слабо верится, что дело в проводке, может произошел какой нибудь сбой когда я разомкнул провода, ведь это после этого пропали все режимы и остался только комфорт и автоматик.

[DeniS-8]

Ну возможно что из за ошибки включена блокировка какая то.попробуй напрямую включил компрессор и накачай ресивер,что бы машина поднялась.может когда выровняеться выйдет из режима защиты.хотя маловероятно.но во всяком случае до электрика доедиш

[dimda84]

Завтра займусь этим вопросом и отпишусь. Спасибо за помощь

[dimda84]

Ну возможно что из за ошибки включена блокировка какая то.попробуй напрямую включил компрессор и накачай ресивер,что бы машина поднялась.может когда выровняеться выйдет из режима защиты.хотя маловероятно.но во всяком случае до электрика доедиш

А может ли виной послужить блок управления пневмой и есть ли он на этом фото?

[DeniS-8]

я вот что подумал:
надо сделать следущее, что бы быть уверенным:
1) подключить компресор напрямую,для того, что бы убедиться,что он точно работает
2) снять с реле шляпу, попробавать сомкнуть принудительно,понять результат. если включиться компресор то ок, если нет,то мне надо четко на фото увидеть какой предохранитель ты смотриш
3) Померять приход +на предохранителе (пред должен быть очень большим,не помню ампер сколько, но лапки там чуть ли не по 1 см толщиной.Красного цвета, если я не ошибаюс
с предохранителя должен идти довольно толстый кабель напрямую к реле ( кажеться так должно быть).

короче если на предохранителе есть плюс,а на реле нету, то возьми просто с какой то клеммы плюсовой,временно соедини кишку на реле, на толстую ногу, которая должна быть под постоянным плюсом.
далее управление само должно дать команду на реле ,что бы накачать систему. до сервиса доедиш, далее надо будет разобраться почему на реле не поступает напруга.


блок управления в данной ситуции грешить рано, тебе первоначально надо включить компрессор, а потом уже надо будет распределять воздух по системе

[jelowsss]

есть ли он на этом фото?

[jelowsss]

но я бы в начале убедился в работоспособности компрессора (кинуть питание напрямую)

может произошел какой нибудь сбой когда я разомкнул провода

практически из области фантастики
компрессор снимался не один раз, ничего подобного не наблюдалось
как вариант, может фишка какая не до конца вставилась?

[dimda84]

Все в порядке. Причина была во мне, а точнее в моей не внимательности. Решил утром еще раз просмотреть предохранители и на тебе как ты и говорил большой пред на 40 А разорван, вчера я не заметил т.к. он сам не прозрачный, а пластинка извилистая и когда смотришь на него прямо то не видно разрыва, а он аккуратный будто ножом разрезали, я его разобрал(там крышечка на нем снимается) и вот она причина. Огромное тебе спасибо за оказанную помощь, мир не без добрых людей . Осталось только сделать калибровку. Есть у меня еще такой вопрос, не поможешь ли мне фоткой или схемой как правильно устанавливать компрессор, а точнее крепление (как должна стоять пружина) а то я походу что то не так поставил, когда компрессор включается то аж вибрация по кузову.

[dimda84]

Все в порядке. Причина была во мне, а точнее в моей не внимательности. Решил утром еще раз просмотреть предохранители и на тебе как ты и говорил большой пред на 40 А разорван, вчера я не заметил т.к. он сам не прозрачный, а пластинка извилистая и когда смотришь на него прямо то не видно разрыва, а он аккуратный будто ножом разрезали, я его разобрал(там крышечка на нем снимается) и вот она причина. Огромное тебе спасибо за оказанную помощь, мир не без добрых людей . Осталось только сделать калибровку. Есть у меня еще такой вопрос, не поможешь ли мне фоткой или схемой как правильно устанавливать компрессор, а точнее крепление (как должна стоять пружина) а то я походу что то не так поставил, когда компрессор включается то аж вибрация по кузову.

И еще. Подскажи, что это за хреновина на фото, стояла на шланге подачи воздуха, а через см 40 воздушный фильтр, она в принципе тоже на фильтр похожа, но я ее убрал и вместо нее поставил новый фильтр, теперь там у меня два. Пробывал дуть в эту хрень, дуется с затруднением. Может я зря ее снял?