3.3 не завести

[vadimkin]

трубки ТНВД с камаза, маза, краза подходят для заглушек.

[Weldone88]

трубки ТНВД с камаза, маза, краза подходят для заглушек.

В Хельсинках это страаашный дефицит)

[vadimkin]

если не ошибаюсь то на манах, мерседесах такие-же. длина разная но важен шаг резьбы и диаметр.

[soljankin]

Надо с рабочей скрутить. А про пузыри и как подключал. Обратку не трогал, на выход из фильтра, который уже к движку идет- снимал шланг и к нему насосик которуй из канистры подавал. А на фильтр позрачную трубку и её в бутылку.(подача с бака) кстати сначала бутылка наполнилась быстро за наверно 5 длинных стартовё а пото почти не наполнялас. Но я все равно думаю, что не воздух, она бы завелась после спуска из под каждой форсы и на эфире. Кстати, лучше подспускать по очереди откручивая или все сразу?

[vadimkin]

я так ничего и не понял как подключал канистру.

Кстати, лучше подспускать по очереди откручивая или все сразу

Аккумулятор служит для хранения топлива под высоким давлением и одновременно обеспечивает демпфирование колебаний давления, генерируемых при подаче ТНВД. Высокое давление в аккумуляторе является общим для всех цилиндров, откуда и следует название топливной системы "Common Rail" ("Общий путь"). Даже при больших подачах в аккумуляторе поддерживается практически постоянное высокое давление, что обеспечивает постоянство давления во время впрыска топлива.
это я скопировал из литературы по Common Rail из этого вывод что разницы нет какую трубку откручивать и нет необходимости их откручивать поочередно, достаточно открутить одну любую с форсунки с каждой из сторон, этого достаточно для спуска воздуха.

[vadimkin]

вот на картинке наша система Common Rail только одноконтурная.
красная буква "А" это должен быть вход из канистры через фильтр. голубая буква "В" выход системы обратки в бак.(для проверки системы на герметичность обратку нужно заглушить и доплнительным насосом создать давление. Таким способом проверим герметичность всей системы включая топливный фильтр с клапаном и обратку.

[Borik-m]

Штуцера подходят от соеденителей пневмотрубок грузовиков, только дырку заварить. Для трубок на 10. Искать или в автомагазинах для грузовиков или на пневмо-сервисах (типа Wabco).

[Weldone88]

Я понял по подключению. Все правильно.
На мой взгляд:
- подсос искючен, так как на вход тнвд подается избыточное давление (подкачивающий + электрический из ведра)
- механический подкачивающий думаю тоже можно исключить так как давление в системе должен создавать насос-ведро (хотя чтобы уж наверняка - можно подключиться насос-ведром к подающей трубке после топливоподкачивающего насоса до ТНВД, вдруг так какое волшебство в насосике механическом случилось?) (по верху правой клапанки идет)

Ошибки появились какие?

Бутылку наполняет пусковой насос. И должен по идее делать это постоянно. Есть вероятность, что выкачалось все топливо из колбы в баке а перекачивающий не успевает ее наполнить. Не думаю, что это неисправность.

[soljankin]

Ребят завёл! От четвертой форсы отсоеденил трубку, вместо заглушки обычный болт, под него резинку вырезал. Поставил и прям сразу завелась! Ууу еее!!! После работы скину фотки и с форс данные! Ща спешу! Спасибо всем огромное! Кто будет в Хельсинки, проставлюсь по полной!!!

[Weldone88]

Ребят завёл! От четвертой форсы отсоеденил трубку, вместо заглушки обычный болт, под него резинку вырезал. Поставил и прям сразу завелась! Ууу еее!!! После работы скину фотки и с форс данные! Ща спешу! Спасибо всем огромное! Кто будет в Хельсинки, проставлюсь по полной!!!

Супер, рад за тебя! Врядли в Хельсинки попадем в ближ. время. Заезжай в Калининград в гости) Что там тебе, можно на надувной лодке доплыть )

[audia82001]

а почему именно с четвертой ,так на угад ,у меня такая же беда не могу завести что делать ума не приложу ,может у меня тоже форса сломалась, с какой начинать с четвертой что ли, скинь пожал фото отчет

[soljankin]

Привет, чета не могу фото закинуть. Жена увезла и комп и таблетку. Можно скинуть через Ителефон на нем же находящиеся фото. Там отчета кстати и не будет. Снимай просто трубку с форсы и подбирай болт, резиночку подложи когда затягивать будешь, чтобы не погнулся наконечник трубки. И да, почти на угад, просто с той стороны постукивало както не так перед тем как сломалась. В пошлый раз кстати была пятая, получается мусор какимто образом идет больше в низ(вперед) в аккумуляторах твд. У кого какие форсы накрывались?

[soljankin]

Алексей, я скинул тебе фото на мыло

[audia82001]

ребят посмотрите что я нашол в ТНВД думаю что эта и есть та причина по которой не могу завести,где искать насос и сколь он стоит,кто знает отпишитесь пожал.

[vadimkin]

новый под 85000руб искать только б.у. или ремонт.

У кого какие форсы накрывались?

6и7 и в результате был прогар порщня с задирами в цилиндрах, такое видел на двух моторах.

[soljankin]

Ахиреть

А что посоветуете? Ремонт форсы 250-350€ в зависимости цел ли клапан. Новая с германии 250€(Найоб?) (ибэй) с доставкой, но будет только после 22числа и еще нашел с чехии 85€(Б/у с гарантией), тоже только после 20 чисел будет...

[soljankin]

новый под 85000руб искать только б.у. или ремонт.

У кого какие форсы накрывались?

6и7 и в результате был прогар порщня с задирами в цилиндрах, такое видел на двух моторах.

Блин, может у меня тоже прогорел?

[vadimkin]

при заводке машины на холодную на первых 20-30 секундах троит и парит из заливной горловины неравномерно при нагреве.

[soljankin]

При отключеной форсунке на 7 цилиндах не опробывать?

[vadimkin]

можно. Заведи и открути масло- заливную горловину. 1 цилиндр будет???

[soljankin]

Были вот такие данные при заглушеной 4ой форсунке :
13гр : 2,49mg/str 2,49 0,19 -1,55
14гр: 0,09 -0,99 -1,27 -1,88
22гр: 666rpm 420 420 21,3%

[vadimkin]

при заглушеной ничего это не покажет и выводы не сделать. Топливо ЭБУ распределяет так что-бы мотор работал идеально ровно хоть но 5 цилиндрах соответственно и разные показатели будут в 13-14 каналах.

[Shablovs]

Форсунка за 250евро - это шило китайское

[soljankin]

Станислав, думаешь? Или знаешь? Которые на Али Баба продаются, такие же? Просто тут такой на3б в бош центре, что я их послал и ушел. Ну и решил заказать...

[vadimkin]

VAG 057 130 276 H Форсунка в сборе 14 дн.
у нас вот такие ценики на новое 30 784,93р. =657 эвро =890 $
за 250 может они восстановленные???