увидели. что клапана приоткрыты, когда кулачки совершенно противоположны. Проверили все цилиндры, и только в двух реально клапана полностью закрываются.( они и были с нагаром). (Клапана проверяли раньше на герметичность без распредвалов). Счас загадка: новые рокера, шайбы, гидрокомпенсаторы(все по каталогу с 2.5) - почему клапана не закрываются???(примерно до 0,5-1 мм в разных цилиндрах). Гидрики стравили, тоже самое.Что предпринять? 
Может быть новые не те что надо поставили ? Внешне и геометрически, гидрокомпенсаторы с другого мотора могут быть похожи, ну а внутри технологически разные, т.е . разный размер рабочего хода плунжера, расположение компенсационного отверстия.ВИП писал(а):Самое интересное то, что на старых гидриках все сидит отлично
С дизеля 2,5 гидрокомпенсаторы совсем другие № 059 109 521 Е.ВИП писал(а):гидрокомпенсаторы(все по каталогу с 2.5)
а если газку? 
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
.Кстати, Вова, из-за такой ломучести сменил её на С6? 
