Черная Астра.

[Woodmaker]

В итоге отогнал дурные мысли, самая заманчивая была купить вторую в европе 4.2 и выполнить слияние.
Собрался с силами сдал на ремонт АКПП, нашёл всю мелочь по кузову, подлокотники и вуаля: машина с бюджетом более 1 млн.
Нет повести печальнее на свете, чем повесть о любви юноши из бедной крестьянской семьи к юной 20 летней немецкой иномарке

[Woodmaker]

Да не за что ,просто время пришло ремонтировать АКПП

Третий раз в моих руках
В итоге собрался с силами, отогнал на ремонт АКПП, собрал всю мелочь по кузову, и вуаля: машина с бюджетом в 1 млн

[Woodmaker]

К чему это я? В общем, парни нужен совет. На сегодняшний день в машине перебраны и заменены практически все узлы, а некоторые и по несколько раз, кроме (даже страшно писать это слово) мотора. К сожалению при всей любви к машине я не силён в технике, прошу профессоров о снисхождения.
Мучает вопрос, что дальше, как будет развиваться наша любовь?
На сегодняшний день по мотору единственное нарекание : расход масла 4л на 10000км и в прошлом году летом в лютых пробках температура поднималась выше 100°
Диагностика ошибок не показывает, механик говорит: катайся пока вёдрами не начнёт жрать и не заклинит.
Но я так не хочу, подскажите что делать?

[Dok]

Ты как то поконкретней спроси

[Woodmaker]

Ты как то поконкретней спроси

Я вижу такие варианты:
1. Частичный ремонт мотора
2. Капитальный ремонт
3. Замена
4. Покупка донора и замена изношенных деталей
5 замена с увеличением мощности
6. Покупка европейца и переделка под мои доки
7. Кататься пока это садомазо не надоест
8. Продажа и покупка другого проекта
Наверняка более опытные товарищи понимают рентабельность всех вариантов и возможно существуют альтернативные пути.

[Akin]

Главный сопутствующий вопрос - сколько есть денег сейчас сразу? От этого зависит ответ.
Если есть, например, единица, то вариант 8. Продать как есть и купить свежую машину.
Если есть всего десятка-другая, то вариант 7.

[Woodmaker]

Главный сопутствующий вопрос - сколько есть денег сейчас сразу? От этого зависит ответ.
Если есть, например, единица, то вариант 8. Продать как есть и купить свежую машину.
Если есть всего десятка-другая, то вариант 7.

Неужели так радикально? Ну рублей 200-300, я готов еще потратить, но больше уже попахивает нездоровьем, хотя Вы правы надо было сразу так и подходить в этом вопросе искать где-то за 500- 600 и столько же докладывать в ремонт. Но уже что сделано то сделано. В принципе эту не хочется продавать много сил и средств вложено, осталось подкрасить два места на бампере, поменять зеркальные элементы и все. Рыночная цена этой модели сейчас 250-300, вложено 1.1, это так грустно

[Akin]

осталось подкрасить

и все.

Это самая частая ошибка. Не все, потому что ломаться будет и дальше все подряд. Если ездить, конечно.
Я бы отложил бы деньги, ездил бы дальше, лег бы мотор, вариант 3.
Ну а потом сразу к варианту 8.

[Dok]

я тоже знаю 1 случай, когда чел вложил в покраску всё что было, но не подумал о тех состоянии...в итоге теперь этот аппарат стоит недвижимостью

[Woodmaker]

Скажите, а нет какого-то набора профилактических мер для мотора: замена колец, колпачков, клапанов каких?
Повторюсь я не механик, я столяр, могу про свойства дерева рассказать, про клей, про саморезы

[Akin]

Есть, конечно. Только целесообразности в этом нет, если вопрос про целесообразность.

[Woodmaker]

Понятно, целесообразности в частичном ремонте нет, а капитальный из-за стоимости запчастей и редкости мастеров будет крайне не рентабельным.
Но если в машине все устраивает и все отремонтировали от противотуманок до парктроников, а мы знаем что впереди проблемы с мотором, почему сразу не озадачится поиском и заменой

[Woodmaker]

В объявлениях мотор 3.7 примерно 50 тр, установка примерно столько же. Итого с логистикой максимум 120 тр. Или я чего-то не понимаю?

[Akin]

За 50труб будет труп. Нормальный мотор стоит в районе 100. Потом на нем поменять ГРМ, натяжители, масла, то, сё... Бюджет в итоге несколько больше.
Но это дешевле, чем чинить свой в случае коллапса.

[Woodmaker]

Скажите, а есть объективные методы оценки состояния мотора 100? Или тоже, как повезет, все таки 20 лет агрегату, даже при малом побеге это возраст. Я часто сталкиваюсь с покупкой и пусконаладкой промышленного оборудования и нахожу интересную закономерность станок который находился в работе требует минимального обслуживания (ремни, подшипники и то не факт, но при условии бережной эксплуатации), а тот который десять лет стоял на складе зачастую невозможно запустить при внешне удовлетворительном состоянии, как правило погибает электрика и ржавчина за счет кондесации добирается в самые неожиданные места.

[Akin]

Без установки таких методов для этого мотора не знаю.
Можно купить мотор из Японии с малым пробегом.

[Woodmaker]

Если задаю банальные вопросы, ткните где почитать, чтоб не раздражал.
Интересует:
1. Где продаётся и сколько стоит правильный мотор, что бы состояние было как в августе 2000го в ночь когда была была гроза и мы были безумно молоды и счастливы.
2. Как оценить состояние мотора
3. Кто может выполнить замену
4. Что делать с моим мотором, пробег 470тыс масло 4 литра на 10000 км, расход топлива почти штатный
5. Можно ли в мою комплектацию воткнуть 4.2 360 лс

[Woodmaker]

...из Японии....

Неожиданно, поделитесь, как это физически возможно

[Woodmaker]

Для меня покупка мотора от ауди в Японии примерно сопоставима с покупкой квантового двигателя в соседней галактике

[Akin]

1. Где продаётся и сколько стоит правильный мотор, что бы состояние было как в августе 2000го в ночь когда была была гроза и мы были безумно молоды и счастливы.

На Авито можно найти

2. Как оценить состояние мотора

Визуально, иначе никак.

3. Кто может выполнить замену

Любой сервис справится

4. Что делать с моим мотором, пробег 470тыс масло 4 литра на 10000 км, расход топлива почти штатный

Так же продать на авито, сняв нужные новые/свежие части

5. Можно ли в мою комплектацию воткнуть 4.2 360 лс

Сложно, и смысла нет. Можно ставить только тот блок 3.7, который стоял по вину, АКС. Иначе машину потом не продать.

[Woodmaker]

Ну что мои дорогие друзья, пришло время писать самую грустную главу этого романа. Какая бы яркая не была история любви, сколько бы не было в ней страсти, боли, душевных и плотских соитий, неминуемо приходит леденящий, парализующий сознание холод разлуки.

[Woodmaker]

Итак, начнем.

[Woodmaker]

Коллеги, если я прервусь, то скорее всего из-за того что скупые мужские слёзы залили клавиатуру

[Woodmaker]

Все началось жарким июльским вечером в пятницу в лютой московской пробке. Прямо у входа в большой театр, точно на против яиц Аполлна управляющего непокорными конями квадриги из под капота пошел пар. В тот момент мне показалось что он одобрительно посмотрел на меня и шепнул: не бзди братан, ты справишься, я тут и не такое видал.

[Woodmaker]

Кто не бывал в этом опасном месте не поймет, шесть рядов озверевших водителей с истощенной от Московской жизни нервной системой сигналят, сотрудники ДПС интенсивно машут руками и орут какие-то неуставные фразы, сзади фсошники из кортежа врубили сирену, полуголые девицы с сиреневыми волосами на тротуаре ржут как кони из квадриги, какой-то безумный старик играет на неподключенной электрогитаре и поет одну и ту же фразу из куплета, что то типа : "а для тебя я о хо хо хо хо!, толпа китайцев неприрывно фотографирует весь этот триптих Босха. Чистый ад, боже милостивый, за что?!!