Т.к. старушку после шести лет владения разбил, и терь не знаю что с ней делать, взял старушку по новее.
Машинка с пробегом 215 000, конец 2003 года, в самой простой (ну не совсем) комплектации. По двс, акпп и подвеске ошибок нет, все работает в норме, по утрам первые пару сотен метров чуть поскрипывает подвеска, по ходу устает потихоньку.
Ну по мелочи имеется с десяток ошибок. Попробую вести полноценный отчет тут.
Первым делом заменил все оригинальные фильтра (4,2р.) и масло в двс (ликви-моли 5в40), промыл дмрв, тормозную жидкость (синт.кастрол), антифриз (синтек Ж12), облазил все с низу, по прикручивал болтающиеся брызговики, ну и по мелочи всяко разно, в итоге убил на это почти день.
Сделал геометрию колес, передние стояли почему то в разные стороны и руль чуть влево был.(1р.)
Проверил на вакуум и заправил кондиционер, 200 гр. фреона не хватало, радиатор пока была в Москве по низу подгнил, чуть травит, по ходу менять придется. Перед этим, промыл радиаторы со съемом морды и рас соединением радиаторов, это просто жуть, как она еще не кипела, мыл два часа + перерывы на охлаждение старенького керхера, убил флакон пены и почти день, сплошной комок грязи был. Ну вот и поехал к любимой теще, на 1000 км. при 120-140 км/ч. расход составил 9,5 литров 95 бензина. Вроде не плохо для 4,2.
Буду дальше приводить в порядок.
