вежливый лось писал(а):Бенд, огромное спасибо!
Значит, у меня торсена нету. то есть, когда буксую, буксуют с одинаковой силой одно переднее и одно заднее колесо...Грустно, конечно...звучит невпечатляюще...ну уж как есть.
Вот выяснить есть ли у меня едс как можно?мой вин практически не бъется, тем более до таких мелочей...наклеек тоже нету никаких, сервисной книжки и прочих документов-про них ваще молчу
Правильно. Предполагаю, на четырехступенчатой АКПП ее не было, появилась только на пятиступке.Bend писал(а):вежливый лось писал(а):Бенд, огромное спасибо!
Значит, у меня торсена нету. то есть, когда буксую, буксуют с одинаковой силой одно переднее и одно заднее колесо...Грустно, конечно...звучит невпечатляюще...ну уж как есть.
Вот выяснить есть ли у меня едс как можно?мой вин практически не бъется, тем более до таких мелочей...наклеек тоже нету никаких, сервисной книжки и прочих документов-про них ваще молчу
EDL должна быть,
появилась она с 5.95 только, если я правильно понял ЕЛЗУ
Подключись к АБС, она напишет есть ли в ней EDLвежливый лось писал(а):Вот выяснить есть ли у меня едс как можно?мой вин практически не бъется, тем более до таких мелочей...наклеек тоже нету никаких, сервисной книжки и прочих документов-про них ваще молчу
+1 ЕСП поинтересней ЕДС будет, т.к. если на брюхо посадиш, никакие блокировки не помогут..., а если занос, то ЕСП то точно поможетakin писал(а):Логика правильная, я электронику успешно заменяю сам.Не ломаюсь, опять таки
, да и дорожную ситуацию вижу лучше электроники...
Хотя от ЕСП, например, не отказался бы.
Vitaliyak писал(а):а что можно сказать по моему вину про вариант кваттры?
год у меня вроде бы 96-ой, но типтроник 4ст...
есп нет
EDL?
на льду шлифует всеми колесами.
wauzzz4dztn006319
заранее спасибо за комменты по вину!
EDL, как я понял из соотв-ей ветки, работает и на перед и на зад?Bend писал(а):
EDL есть, многодисковая муфта вместо торсена. Если нужна полная комплектация, то выложу в профильной ветке.
! EDL, если это про муфту, то блокирует только центральный дифф, если про EDS в составе ABS, то блокируются дифы перед и зад, точнее подтормаживаются буксующие колеса (т.е. это не блокировка в чистом виде)Vitaliyak писал(а):EDL, как я понял из соотв-ей ветки, работает и на перед и на зад?
Торсен - гольная механика, перекидывает момент на перед или на зад, муфта пытается делать то жеVitaliyak писал(а):в чем отличие действия муфты от торсена? привод то, как я понимаю, полный постоянный, а не подключаемый?
Потому, что стоит дифф, а на 100% он не блокируется всежVitaliyak писал(а):заметил, что при резком старте на льду шлифует ВСЕГДА тремя колесами: или 2 задних+одно переднее или 2 передних + одно заднее... почему именно так?
У тебя скорей всего почти пустой бак и резина сзади чуть хуже чем спереди-вот и результат-зад легче переда и резина в добавок.Поставь на перёд шиповку.а на зад летнюю -вообще как на классике будешь рулить.Антон AUDI A8 писал(а): не наблюдал чтоб они буксуют мне кажется это не правильно или не так
