компрессия...

[Spawn]

Всем доброго времени.Померял компрессию,на днях,по водительской стороне 10-12,по пассажирской 7,5-8,5.
Мотор AUW 310 лс.Прошлые хозяива говорили,что головы перебирались....Интересует ваше мнение,по этому поводу.Часто ли в этих моторах такое случается?Может попробывать раскоксователь для колец,или сразу переборку наново делать?Машина не дымит,не троит,расход масла в приделах нормы.
Буду очень благодарен за помощь.За рание спасибо.

[Стас]

грм

[хатаб]

Первое: как мерили? Условия? Второе все бошки перебирались или все таки одна? Скорее всего одна если такой разбег. Это мое мнение. Думаю у многих такое мнение будет. Раскоксовка не поможет т.к. Скорее всего была перебралась одна бошка, так как компрессия по твоим описаниям по двум головкам разные. Ответ притирай клапана на второй голове и будет тебе щастье. Не может такого быть чтобы с 1-4 была 10-12 очков а на 5-8 меньше. Обычно на каждой голове при условии плохой эксплуатации в каждом целики будет разная компрессия, но ни как разделение по разным половинкам движка.

[morfey]

Попробуй сделать новый замер на прогретом двигателе с открытым дросселем и после него капни масла в каждый котел беспокоящей тебя головы, если показатели заметно подрастут - диагноз не утешительный, если все останется останутся на том же уровне, дело в голове.

[dmc]

грм

+1. Ошиблись на зуб, при установке цепей

[Spawn]

Первое: как мерили? Условия? Второе все бошки перебирались или все таки одна? Скорее всего одна если такой разбег. Это мое мнение. Думаю у многих такое мнение будет. Раскоксовка не поможет т.к. Скорее всего была перебралась одна бошка, так как компрессия по твоим описаниям по двум головкам разные. Ответ притирай клапана на второй голове и будет тебе щастье. Не может такого быть чтобы с 1-4 была 10-12 очков а на 5-8 меньше. Обычно на каждой голове при условии плохой эксплуатации в каждом целики будет разная компрессия, но ни как разделение по разным половинкам движка.

По словам прошлых хозяев перебирались обе бошки,но как было на самом деле я не знаю...Меряли компресометром,вкручтвали в свечьное отверстие,при открытом дроселе,машина была прогрета градумов на 75...

[хатаб]

Проверь метки на бошке. Я так понял движок AQF. Для проверки меток сними клапанные крышки. Выставь ВМТ. на валах у звездочек есть углубления, в них будет видно метки валов. Скорее всего произошло смещение шестерни ремня она садится на конус вала и притягивается только гайкой.

[alexrae]

Витя - для проверки смещения шестерни крышки скидывать на надо - достаточно проверить по планке... (если есть сомнения в домпфере - использовать стопор колена)... а потом проверить 93 канал на проскок цепи

[хатаб]

Можно и по планке если она есть. Я думаю что врятли она имеется

[alexrae]

если только для проверки - то и нитки хватит...

[Spawn]

Ребят,мотор AUW,клапанные скидывать буду в любом случае,менять прокладки на днях.А на АUW есть эти углубления,или какой то еще вернячий способ проверить метки?

[хатаб]

Есть, на любом моторе есть метки.

[igor524i]

или забитый кат по этой стороне

[Spawn]

Катов нет,пламягасители стоят.Уже разобрались,везде по 10,5-12.Причем ничего не делали,просто померяли нормальным компресометром...но все ровно спасибо за вариан!

[Spawn]

Извеняюсь,ошибся со смайликом...