bfm хлопает во впуск

[den500]

проводку до мозгов не копал.одна фищка передняя расколота была-поменял.но сегодня пробовал ее шевелить на работающем моторе и заметил что есть изменения.(фишку с китайца поставил ,видимо в ней косяк)по заднему не знаю что может быть,до туда удар не дошел. что должно приходить по напряжению на эти фишки?вдруг кто копал что то подобное?

[den500]

ну и сопротивление попробую померять.надеюсь ничего не спалю.как понимаю надо мерять на соленоиде между двумя его контактами ,ведь так?

[alexkot]

Могу для сравнения завтра свои данные предоставить. Не спалишь.

[Lexx]

Я думаю,что хлопки эти точно не с фазиком связано

[den500]

Могу для сравнения завтра свои данные предоставить. Не спалишь.

сделай,если возможность будет

[den500]

Я думаю,что хлопки эти точно не с фазиком связано

все может быть.но сначала разберусь с соленоидами,если не поможет буду дальше копаться

[Marrakech]

Я думаю,что хлопки эти точно не с фазиком связано

все может быть.но сначала разберусь с соленоидами,если не поможет буду дальше копаться

Попробуй снять грибок сверху коллектора (рядом с дросселем) и промыть очистителем карбюратора. Бывает что из-за него кудит, попукивает.

[Lexx]

Попробуй снять грибок сверху коллектора (рядом с дросселем) и промыть очистителем карбюратора. Бывает что из-за него кудит, попукивает

Это в первую очередь надо проверить,а это может и подсос воздуха быть..

[den500]

гляну сегодня гриб этот

[den500]

померил сопротивление 13.4 ом на обоих соленоидах

напряжение на фишках на холодном 0.43в показало на обоих одинаково
чему пи..ц?
грибок помыл,груши вакууумные поставил спереди на коллектор на место,вроде с места не тупит теперь,иногда пукает все равно.ошибки те же самые остались

[den500]

народ подскажите куда дальше смотреть? надо менять соленоиды эти или нет?может кто может на своей машине измерить напряжение на эти соленоиды приходящее?. сегодня покрасил уже ,жопа чешется ездить хочет

[alexrae]

проверяй провод, идущий от мозгов на клапана (на Д2 это 115 нога, на Д3 сейчас не могу посмотреть)

ок, на Д3 это 115 нога на первый, 120 нога на второй. и проверь - есть ли напряжение на 12 в на красно/желтом проводе при заведенной машине. (проверить 10А пред SC8 - вроде правая панель)

[den500]

спасибо.проверю.до таких тонкостей своими силами долго бы шли

[den500]

в общем проблема рассосалась как то сама. машину собрал(воздухан на место поставил)-выехал прокатился ,тупить и пуккать перестала.что такое было х.з
вчера дособирал окончательно,когда рылся и скал пред на туманки ,в правом блоке обнаружил указанный выше пред номер 8 в сгоревшем состоянии.поставил новый ,завел,опять перднула несколько раз и больше это не повторялось.сегодня ездил целый день,заводил горячую и холодную все ок
всем спасибо за внимание и советы

[den500]

в продолжение темы.сегодня опять начала мудить.стоишь на месте на d ,обороты прыгают на 200 и иногда прохлопыает в воздухан.при этом вся дергается.переводишь короб в нейтраль,работает без хлопков,легкая вибрация чувствуется.едет нормально.диагностика ничего не выдала,только обрыв соленоидов,но он давно висит.наездил уже около 3000км .ничего не заметил,по ним озадачиваться не буду.путем тыков и матюгов вычислено 2 говеные катушки,хотя напомню сканер ошибок по пропускам не показывал.после замены катушек(были запасные) все заработало ровно,хлопать перестала.проехал 30 км и опять та же херня. .можете кидать гнилыми помидорами ,но начинаю с грустью вспоминать те времена,когда ездил на мерсе и даже не подозревал что в машине вообще есть двигатель,корбка и т.д(вчера еще масло менял в раздатке,и течь с нее устранял,промудился полночи),а она мне дрянь сегодня опять с другим моск парит.короче обычная авоська во всей красе.заказал свечи и разъемы не катушки с каналами кабельными.буду завтра ее раком ставить,или она меня

[Marrakech]

в продолжение темы.сегодня опять начала мудить.стоишь на месте на d ,обороты прыгают на 200 и иногда прохлопыает в воздухан.при этом вся дергается.переводишь короб в нейтраль,работает без хлопков,легкая вибрация чувствуется.едет нормально.диагностика ничего не выдала,только обрыв соленоидов,но он давно висит.наездил уже около 3000км .ничего не заметил,по ним озадачиваться не буду.путем тыков и матюгов вычислено 2 говеные катушки,хотя напомню сканер ошибок по пропускам не показывал.после замены катушек(были запасные) все заработало ровно,хлопать перестала.проехал 30 км и опять та же херня. .можете кидать гнилыми помидорами ,но начинаю с грустью вспоминать те времена,когда ездил на мерсе и даже не подозревал что в машине вообще есть двигатель,корбка и т.д(вчера еще масло менял в раздатке,и течь с нее устранял,промудился полночи),а она мне дрянь сегодня опять с другим моск парит.короче обычная авоська во всей красе.заказал свечи и разъемы не катушки с каналами кабельными.буду завтра ее раком ставить,или она меня

Взял бы ка ты аэрозоль "очиститель карбюратора" и побрызгал в район вентиляции картера на рабочей машине, сдается мне-у тебя есть дырки..

[den500]

в продолжение темы.сегодня опять начала мудить.стоишь на месте на d ,обороты прыгают на 200 и иногда прохлопыает в воздухан.при этом вся дергается.переводишь короб в нейтраль,работает без хлопков,легкая вибрация чувствуется.едет нормально.диагностика ничего не выдала,только обрыв соленоидов,но он давно висит.наездил уже около 3000км .ничего не заметил,по ним озадачиваться не буду.путем тыков и матюгов вычислено 2 говеные катушки,хотя напомню сканер ошибок по пропускам не показывал.после замены катушек(были запасные) все заработало ровно,хлопать перестала.проехал 30 км и опять та же херня. .можете кидать гнилыми помидорами ,но начинаю с грустью вспоминать те времена,когда ездил на мерсе и даже не подозревал что в машине вообще есть двигатель,корбка и т.д(вчера еще масло менял в раздатке,и течь с нее устранял,промудился полночи),а она мне дрянь сегодня опять с другим моск парит.короче обычная авоська во всей красе.заказал свечи и разъемы не катушки с каналами кабельными.буду завтра ее раком ставить,или она меня

Взял бы ка ты аэрозоль "очиститель карбюратора" и побрызгал в район вентиляции картера на рабочей машине, сдается мне-у тебя есть дырки..

зришь почти в корень

[den500]

сегодня строптивую даму удалось загнуть .победа за нами.
утром поменял свечи-итог без изменений.мозговой штурм-только на холостом мудит на драйве,чуть тронешься едет без всяких троений дерганий и т.д.
мысля привела к форсам.оказывается она может работать с полностю вытащеной рампой форсунок,если их направить в отверсия в коллекторе и крутнуть стартером.так было вычислено что форсы все работают,факел распыла на всех ровный.но когда вытаскивал обратил внимание что форсы в коллекторе сидят совсем слабо.взял резинки от тазовских и поставил .форсы сели в коллектор плотно,завел и заработала вообще идеально ровно.резинки которые стояли родные очень меня удивили-сделаны из кагого то мягкого говна похожего на резину.всем у кого есть дрожь и вибрация на холостом рекомендую это дело проверить,т.к повторюсь-заработала идеально,в машине стоишь с включенной передачей и даже не чувствуется что она работает.а до того как затроила все равно была еле заметная дрожь или вибрация и просто на хх и на драйве на месте
вот такая история ребята

[Marrakech]

сегодня строптивую даму удалось загнуть .победа за нами.
утром поменял свечи-итог без изменений.мозговой штурм-только на холостом мудит на драйве,чуть тронешься едет без всяких троений дерганий и т.д.
мысля привела к форсам.оказывается она может работать с полностю вытащеной рампой форсунок,если их направить в отверсия в коллекторе и крутнуть стартером.так было вычислено что форсы все работают,факел распыла на всех ровный.но когда вытаскивал обратил внимание что форсы в коллекторе сидят совсем слабо.взял резинки от тазовских и поставил .форсы сели в коллектор плотно,завел и заработала вообще идеально ровно.резинки которые стояли родные очень меня удивили-сделаны из кагого то мягкого говна похожего на резину.всем у кого есть дрожь и вибрация на холостом рекомендую это дело проверить,т.к повторюсь-заработала идеально,в машине стоишь с включенной передачей и даже не чувствуется что она работает.а до того как затроила все равно была еле заметная дрожь или вибрация и просто на хх и на драйве на месте
вот такая история ребята

про то и речь...
Только не надо было ничего снимать-ставить, а просто брызнуть во все подозрительные места аэрозолем и сразу бы стало ясно где подсос.

[den500]

влом было в лабаз ехать за пшикалкой,пробки
лень двигатель прогресса
расход ,после все манипуляций теперь почти всегда держится в районе 19-20 по компу -город
дмрв десяточный
еще снимал клапанные и обратил внимание что оба натяжителя новые по ходу ,когда головы делал внимания не обратил,т.к на форуме не читал до этого как они народу моск парят.
теперь в теме