Лето можно сказать прошло не зря, теперь в копилку по практики переборки двигателей могу смело добавить - Audi V8 BFM 
Итак друзья сегодня вечер прошёл с уборкой гаража и детального осмотра двигателе на наличие течи и исправности работы. Скажу честно по началу результаты диагностики не радовали т.к. по фазам творилось хрен знает что, и в ошибках двигателя весела фаза 1го ряда
Сперва перепугался не на шутку, а потом походя вокруг работающего двигателя обнаружил что впопыхах походу дела забыл накинуть фишку на правую фазу которая прячется за патрубком дросселя Немного матов и с улыбкой на лице проблема была устранены!Вот что показала мне диагностика:
Прошу прощения но в кадр каналы не попали, думаю по фото и так ясно где какой канал
А теперь вот самое интересное, фазы...
На холостом ходу:
На газу:
Почему то первый ряд не меняет градус
Что за прикол я хз. Двигатель работает ровнёхонько - 640 оборотов как вкопанный. Вибраций нет, звуков цепи тоже соответственно. По ошибкам двигателя сейчас светят только отсутствие задних лямбд (нужно шиться). Друзья кто подскажет в чём тут прикол? И ещё я так и не понял в каком положении (гр.) у меня коленвал, торможу что-то я По двигателю в общем поработал сегодня 2ч. и по моему прошёл тест на 5ку!
Всё сухо, белого дыма нету, реакция на газ отменная так же как и сброс газа. Работает в гараже правда как маленький дизелёк но это как я понял наши VAGи (не умеют делать тихие двигатели ) + стены гаража резонируют.
) и тут уже без звуков цепи не обойтись было бы 
Моему удивлению не было предела друзья 
Неужели на этот раз Маргошка сжалилась надо мной и дала продохнуть спокойно!
Но я всё же выведу все показатели на ноль! Чуть попозже, но выведу 
