На холодную- без рывков, прогрелась- толчок

[moto73]

Здравствуйте!!! Сегодня заменил масло в коробке, думал проблема исчезнет. А суть в следующем: на холодную при переключении из паркинга на заднюю или еще какую нибудь передачи все переключается четко и без малейших рывков толчков. Как только прогрелась до рабочей температуры- возникают толчки при переключении на R, потом если с R сразу переключить на D , то последует толчок но более слабый. Вопрос: почему на холодную ничего нет, а на горячую есть толчки??

[Gess]

на холодную масло гуще наверное , давление больше . а как прогреется , давления нехватает , или я хз

[хатаб]

как уровень выставлял? на глазок?

[O`Breea]

Уровень или гидроблок может быть одной из причин

[moto73]

До замены масла(его там слилось 3,5 л) было все как описал. Масло меняли почти по феншую. После всех процедур промывки картера и т.д. заливали масло. Где то около 3 л зашло на холодную .Далее завели и долили еще 3,5 л. Конечная температура была 44 градуса.

[O`Breea]

Максим, что ж ты хочешь от температуры в 44 градуса? Масло ниже уровня. Не критично, но достаточно для толчков. Выставляй по феншую, от 35 до 40.

[moto73]

Это теперь нужно снова остудить авто и еще залить при 35-40 градусов?

[хатаб]

Угу. Причем на драйве.

[moto73]

Причем на драйве.

а вот это уже интересно....я этого не знал.

[O`Breea]

Ни на каком драйве заливать не надо!
Остуди до 30, заведи машину, выключи фары и кондей, положение селектора только на Р. Открути заливную пробку, как температура дойдёт до 35 шприцом начинай заливать масло, пока не польётся обратно. Как полилось, закручивай пробку - выставишь максимум. Если есть желание выставить середину, жди, пока температура дойдёт до 37-38 градусов. Я всегда заливаю на 37, так риск вспенивания масла сводится к 0.

[moto73]

Ни на каком драйве заливать не надо!

так вот я тоже первый раз услышал....

[хатаб]

Я подразумивал что надо быстро пока не перегрелась до 40. Проше прошения что не так написал и что меня не так поняли

[O`Breea]

Витя, всё в порядке
Загнал на подъёмник, поставил на Р, остудил и проверяй уровень.

[moto73]

и вот еще какая особенность...Если с R быстро переключиться на Р, так скажем проскочив N то опять последует неприятный толчок вперед. Если же сначала на N выдержать секунду- никакого толчка нет...что за волшебство*?*??

[O`Breea]

Попробуй расходомер помыть как вариант.

[moto73]

Да, почитал темки про него....но блин какая связь между ним и коробкой не пойму...

[xrom12345]

На месте,тоесть без движения,связи нет никакой, и уровень масла при 37 и 40 градусах не отличается(думаю у датчика температуры погрешность градусов 5), я бы на твоем месте коробачникам машинку показал,так надежнее будет

[O`Breea]

Да, почитал темки про него....но блин какая связь между ним и коробкой не пойму...

На нём вся взаимосвязь двигателя и коробки строится. У меня сейчас порвало тормоз 2-й передачи, коробка встает в аварийку. Отключил расходомер и езжу иногда, когда это необходимо - переключает как обычно, но повысился расход, упала мощность и ездит можно только в пенсонерском стиле, иначе толкается. Вот зависимость от расходомера.

уровень масла при 37 и 40 градусах не отличается

Отличается. Примерно на 300 грамм.

[moto73]

На нём вся взаимосвязь двигателя и коробки строится. У меня сейчас порвало тормоз 2-й передачи, коробка встает в аварийку. Отключил расходомер и езжу иногда, когда это необходимо - переключает как обычно, но повысился расход, упала мощность и ездит можно только в пенсонерском стиле, иначе толкается. Вот зависимость от расходомера.

понял, спасибо за совет. Сейчас только найду его где он стоит)))

[O`Breea]

У правой фары большая квадратная коробка. Она такая одна под капотом

[moto73]

Все все_))в фильтре))А мыть как прямо не бояться водой прям лить??

[O`Breea]

Водой не надо. Купи баллончик очистителя карбюратора и распыли на тонкую ниточку датчика расходомера. Подожди когда высохнет и ставь обратно.

[moto73]

Пошел в магазин... Спасибо.

[moto73]

Напишу опять же в своей теме)) У меня возник вопрос: есть ли какая нибудь "память" у АКПП ??? вчера при замене щеток на генераторе скидывал клемму акб, после поставил и решил проехаться. Раньше с АКПП была такая ситуация: если с R сразу переключить на D то последует толчок, или если на светофоре иногда с N на D, то тоже бывал толчок. А вчера ничего такого не было. Может быть такое что мозги запоминают работу АКПП и в последующем по памяти работают???
p.s. проверял вечером и сегодня с утра. все работает как надо. думаю не может быть совпадение.

[O`Breea]

Мозги машины запоминают ошибки - это единственная знакомая мне память. Видимо, висела какая- то ошибка с давних времен, которая стерлась после отключения аккумулятора. На Ауди такое встречается.