Логика отпирания и запирания замка багажника

[Engine]

Друзья, а просветите меня, пожалуйста, в логике работы замка багажника, а то я что-то немца тут понять ну совсем не могу:)
Например: машина снята с сигнализации, багажник можно открыть нажатием на кнопку замка. ставим машину на охрану - багажник остается открытым (т.е. открывается нажатием на кнопку, без ключа). запираю багажник ключом - все нормально. снимаю с охраны - кнопка разблокируется и снова открывается. ставлю на охрану - багажник снова остается открытым. Как по мне - не совсем нормально ставить машину на сигнализацию и идти отдельно запирать замок багажника. Это глюки, или это оно так работает? Зимой я раз запер его и он у меня все время оставался в запертом положении и на сигнализации и нет и открывался или с салонной кнопки, или с брелка. Сейчас - постоянно открытый и салонная кнопка перестала его открывать, и я не могу понять после чего это произошло. Это настраивается где-то какими-то манипуляциями?
Спасибо:)

[morfey]

Моторчик долго воздух выкачивает при закрывании замков?
Думаю первым делом нужно снять обшивку в багажнике и сам увидишь в чем дело

[Jescha]

Сейчас точно не вспомню, есть три положения замка вроде. Закрыто, открыто, закрыто-открыто...То есть закрываешь-открываешь машину, багажник работает вместе со всеми замками одинаково. Закрываешь-открываешь, замок багажника работает как и все остальные. Закрываешь-открываешь, багажник открыт открыт, ну и третье багажник закрыт всегда. Надо мануал почитать или сам замок покрутить туда-сюда...в различные положения.

[notorious]

Прошу прощения если высказываюсь не в тему. Вчера изучал электрическую схему D2 и обнаружил интересный факт.

Копка отпирания багажника в проеме водительсткой двери подключена не напрямую, а через концевик личинки замка бардачка. То есть если бардачок закрыт на ключ, то багажник нельзя открыть кнопкой в проеме водительской двери. Кнопка работает только когда личинка замка бардачка находится в положении "открыто".

Пошел к машине, попробовал, так оно и есть. Вот немцы !!!

[Severodvinsk]

Сейчас точно не вспомню, есть три положения замка вроде. Надо мануал почитать или сам замок покрутить туда-сюда..

Да, приблизительно так. Сам когда-то методом "тыка" изучал, как работает замок багажника. В мануале вроде тогда не нашел внятного описания.

[a8s8]

notorious, да, я это в этой теме написал.
viewtopic.php?f=24&t=5013
Такое наблюдал после мойки авоськи. На мойке всегда закрывал багажник, а потом чуть не сошел с ума разыскивая причину не открывания багажника с кнопки на стойке
Все думал, где-то контакты заливает водой.

[notorious]

notorious, да, я это в какой-то теме описал.

Во как. Тут действительно что угодно можно подумать когда кнопка перестает работать. Последнее что приходит в голову это связь с замком бардачка!

[SergeZ]

ставим машину на охрану - багажник остается открытым (т.е. открывается нажатием на кнопку, без ключа)

Мне кажется, так быть не должно, при любом положении ключа.

[Engine]

Моторчик долго воздух выкачивает при закрывании замков?
Думаю первым делом нужно снять обшивку в багажнике и сам увидишь в чем дело

Обшивку снял. Действительно, при постановке на охрану замок блокируется через раз. Но видимой причины я не увидел, хотя по звуку воздух где-то травит. Что там выходит из строя обычно?

С кнопкой разобрались. Таки да - в зависимости от того закрыт или открыт бардачок на ключ кнопка работает, или нет.

[SergeZ]

Ищи по форуму, там все можно исправить детской соской - Витя Хаттаб делал отчет.

[Engine]

Ищи по форуму, там все можно исправить детской соской - Витя Хаттаб делал отчет.

В общем, разобрал и разобрался:)
Резиночка на штоке оказалась целой, с паре мест нашел микродырочки, но проблема была не в них. Порвалась мембрана внутри самого девайса, соответственно недостаточное давление/разряжение внутри, чтобы таскать шток туда-сюда. Отремонтировал просто: места разрыва заклеял черной изолентой изнутри снаружи и дополнительно обработал термически. Практически - вулканизация:)))) Все прекрасно заработало:)

Всем спасибо за советы и рекомендации:)