00550 Регулятор начала впрыска, Что делать?

[Мазай]

Blood Baron Теперь понятно, хотя не знаю зачем обрезать датчик. А 550 у меня тоже постоянно висит. Нередко при запуске опережение не работает, но после прогрева приходит в норму. Т.к. у меня при этом еще и коробка стаёт в аварийный режим, то приходится перезапускать двигатель. При плюсовой температуре такого нет, а если ниже -10, то уже через раз. Холоднее - каждый раз. Похоже у тебя мигание "спиральки" и сигнализирует о записи ошибки, но точно я этого не знаю, т.к. у меня сбои с опережением не приводят к миганию "спиральки" - это точно, только коробка стает в аварийку. А вот на колбу - мигает. Извини, если сумбурно - пытаюсь помочь чем могу.

[Blood Baron]

у меня в аварийный режим не становится коробка, но спиралька моргает

[Shablovs]

Может быть из-за сгоревшей свечи накаливания или свалился наконечник свечи

[Blood Baron]

Тогда думаю заводилась бы плохо. А она даже после 2х суток простоя в -25 завелась отлично....

[Shablovs]

Одна свеча погоду может и не делать, а ошибка будет висеть

[Blood Baron]

А лампочка свечей накаливания должна постоянно моргать?

[_SauBeR_]

из-за свечей вроде не должна...
надо читать ошибки... может есть еще кроме 00550

[Blood Baron]

у меня кроме 00550 нет других. И та спорадическая. Появляется только с утра в мороз после длительного простоя, т.е. тогда когда машина заводится и сначала начинает работать на повышенных оборотах где-то 1300-1400. После того как обороты падают до 900 (холостой) я глушу, затем завожу вновь и спиралька больше не моргает. А в памяти остается только ошибка 00550 по двигателю.

[TDI33TDI]

Просто подносился соленоид у контрольной форсунке вот и все и временами не работает

[vryabinichev]

Blood Baron Есть! Причем проверено на себе. На мой взгляд у каждого авто есть "узкое место", вернее место это есть у системы питания. При постепенном понижении температуры наступает такой момент, что топливо начинает "парафинить". Естественно в системе питания забивается не всё сразу, а по очереди. Первым сбой даёт именно "узкое место". Для 2.5 TDI это система перекачки в баке. Сеточка на входе в насос - узкое место и проток там неслабый. Стоит немного забиться парафином (или просто топливо полупотерявшее фильтруемость) колба тут же перестаёт пополняться (или и не начинала). Через минуту работы двигателя после морозного запуска начинает мигать "спиралька" - понижен уровень в колбе. В топливном фильтре проток слабее, площадь больше и обратка слегка греет - потому двигатель работает. В таких случаях есть риск завоздушить систему, потому двигатель лучше заглушить и попробовать завести через пару минут в надежде, что обратка уже добралась и до колбы и парафин подтаял (я заводил трижды - спиралька продолжала мигать). Чуда у меня не произошло, вылечил доливанием двух литров горячей соляры в бак. Через минуту завел - перекачка работает. Соляра была с приличной дозой антигеля, всё там перемешалось и на следующий день всё запустилось без проблем. А 550-я выпадает потому что в первый момент после запуска не работает регулятор опережения впрыска - у меня такое тоже бывает. Можно просто газнуть или слегка прогреть двигатель, потом перезапустить. Тут варианты такие: если коробка автомат - выпадает 550 и коробка стает в аварийный режим, если коробка "ручка" - там спиралька может мигать не только на уровень в колбе, а (возможно) и на наличие других ошибок(например 00550). Вот такие мысли. Если у тебя АКПП - однозначно парафин на сетке, если ручка - возможно мигание спиральки это реакция на 00550.

Могу подтвердить. На моей машине все в точности также и лечится таким же способом. И раз даже система завоздушилась (машина работала с мигающей спиралью, работала и заглохла) открыл капот, в трубке было очень много пузырей воздушных. После отогрева топлива, долго прокачивал, потом завел, но и то еще какое то время шли пузыри и работала не устойчиво.

[zloz]

гена0432 приветсвую!
Такая же проблема началась.
Только после замены топлевного фильтра... Скини адресок где чанился?

Alcogol
Андрюх, может к те в гараж на праздниках переберем насос мой? С меня вкусного чего ни будь))

[Alcogol]

Alcogol
Андрюх, может к те в гараж на праздниках переберем насос мой? С меня вкусного чего ни будь))

Сомнительное удовольствие в холодном гараже который ни капли не топится ковырять ТНВД ))))

Я все же склонен считать, что у тебя угол уплыл и это никак с фильтром не связано

[zloz]

Alcogol
Андрюх, может к те в гараж на праздниках переберем насос мой? С меня вкусного чего ни будь))

Сомнительное удовольствие в холодном гараже который ни капли не топится ковырять ТНВД ))))

Я все же склонен считать, что у тебя угол уплыл и это никак с фильтром не связано

просто странное совпадение какое-то... прям сразу после замены началось, как только из ворот выехал...

[Vitas]

Начинать надо с viewtopic.php?f=74&t=25201

[Alcogol]

Вась, начинать надо с проверки угла ВАГ КОМ-ом, а не как ни с более трудоемких операций. Ошибка вполне понятная, так же как и причина, которая её вызвала

[Vitas]

Андрей так я думал угол уже проверили

[zloz]

Андрей так я думал угол уже проверили

Таки он меня убедил еще раз проверить х___Х Проверю, че ж делать...

[Alcogol]

Vitas если бы

[Vad9l]

Доброго времени суток! Дабы не создавать новой темы пишу здесь! Вчера с того ни сего, можно сказать в движении начала машину поддергивать, остановился обороты немного начали плясать! Доехал до дому, взял шнурок и вот что получилось

ОШИБкааа.jpg (47.43 КБ) 4797 просмотров

Делал тест в базовых установках в 4 группе, реакции нет что рано что поздно(что то около 15)!В движении набирает до 2000 нормально, а потом еле-еле(вроде как турбина давление сбрасывает)! Загорается еспс и чек! Заводится нормально, на хх работает тихо только обороты по вагу пляшут на 40 оборотов, при езде работает громко ну это понятно нет регулировки, дыма нет! Пузырьков в топливо подаче нет! Коробка в аварийный не сваливается!
Я так понял причина в клапане управления опережением впрыска!
Если причина только в нем, можно ли его заменить самому ( снять насос, заменить и припаять провода)?? Или можно его как то реанимировать ( пляски с бубном не помогли), ультразвук?
Прочитав кучу сайтов уже и не знаю с чего начать!
Мотор BDH, автомат FAD!
Заранее спасибо всем за помощь!

[Николай II]

это ТНВД.
У меня такое на 4-х было.
Поршень опережения (замена корпуса)...

[Vad9l]

Поршень опережения (замена корпуса)...

Насоса?
А возможен такой вариант, что клапан заклинило или катушка сгорела!
Еще читал что возможно перескочил ремень, но мне кажется это очень маловероятно! АКПП в аварийку не свалилась!!
Даже и не верится что насосу ОПА! Пробег всего 260тыщ (реальный), фильтра каждые 7-8 тыщ меняю кнехтовские!
Ездила и никаких нареканий по тяге, расходу! А тут на тебе!!

[Николай II]

корпус разбивает из-за "сухой" соляры поршень опережения зажигания...
А дальше проблемы могут как ком расти...

[_SauBeR_]

бу с гарантией 600-700$ перебрать твой с гарантией от 1000$

[Vad9l]

Спасибо за советы!
Ценник просто !
Его снять реально без полной разборки морды?

[_SauBeR_]

Vad9l, да, словить ВМТ и зафиксировать (желательно), снять коллектор, трубочки ТНВД, пластмасски...., застопорить ТНВД, открутить балансир и скинуть ремень (не откручивать центральную гайку ТНВД!!!), открутить ТНВД и снять... вроде ниче не забыл