Глохнет ACK через 10 минут

[DGray]

За темой слежу, интересен результат замены дросселя автором темы.

Самому интересно что же будет))) У меня еще вдобавок поездка за 500 км от дома предстоит в ближайшем будущем, поэтому машинку спешу наладить. По идее через 3-4 дня приедет новый ДЗ и сразу же махну, если кому необходимо, то сообщите и я сделаю для кольцеводов фотоотчет!

[vovan79]

Привет земеля! Ну как продвижения по части ремонта авоськи? если ещё не менял ДЗ то сделай фотоотчет (если не трудно) а то мне тоже предстоит в скором будущем разборка данного узла.

[DGray]

ДЗ еще едет))) Сделаю фотоотчет, не трудно. Как только, так сразу сообщу в этой ветке!

[vovan79]

а заводится в морозы нормально? а то я уже порядком зае... вторую неделю стоит. даже на веревке не хочет.

[DGray]

да вроде нормально, если ДЗ не залип, то нормально

[vovan79]

ошибки были по ДЗ?

[DGray]

Да, точно не помню по номеру, но чтото вроде: не возможно выполнить адаптацию, или недостижим нижнй предел

[vovan79]

у меня вот такая х... вылезла:Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 551 M
Компонент: 2.8L V6/5V MOTR HS D02
Код: 04203
Сервиса №: WSC 00000
4 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
17973 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
P1565 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

ошибки стер, потеплеет - буду заводить.

[DGray]

Да да, они самые, 18010 - севший аккум, 16518 - надо смотреть лямбду , ну и остальные - сбита адаптация на ДЗ

[DGray]

Итак, обещаный фотоотчет!

[DGray]

Все номера как положено

[DGray]

Начинаем пробираться к старой ДЗ, для этого снимаем патрубок подачи воздуха от воздушного фильтра, затем планку с вакуумной разводкой, держится на трех болтах на 10. Ничего сложного нет. За шланги тоже бояться не стоит, они согнуты и замерли за долгое время в определенном положении, поэтому перепутать их потом практически не реально! Отсоединяем шланги и синюю клемму с клапана

[DGray]

Далее отпускаем 3 хомута эжекционного насоса и 2 разъема, ДЗ и ДТВВ(датчик температуры входящего воздуха). И снимаем эжекционный насос. После, под эжекционником видим вакуумный шланг на клапан адсорбера и шланг на воздуховод, их тоже снимаем.

[DGray]

Затем откручиваем 1 хитрый болт, выглядит он так:

он притягивает воздуховод к ДЗ. Выкручиваем первую его часть под внутренний шестигранник на 5. После этого с левой стороны пытаемся с помощью какой-то матери вытащить скобу которая держит патрубок ВКГ внутри корпуса воздуховода

[DGray]

Внизу, практически не видно этого всего детища ВКГ

Не особо сложно,главное не торопиться и приноровиться немного)))
После этого начинаем вытаскивать воздуховод, отодвигая его назад в сторону салона,пока он не соскочит с ДЗ и патрубка ВКГ, у меня это ооооочень геморно происходило т.к. мешал патрубок ГУР

в него упирался воздуховод. Сняв воздуховод выкручиваем 4 болта!!!!1 из них тот самый хитрый, он уже не на 5 а на 8. Выкрутив болты вынимаем ДЗ вместе с лягушкой круиз контроля и тросом акселератора, так намного удобнее. Отсоединяем и то и другое от ДЗ и уаля! старый ДЗ готов на покой

[DGray]

Не усердствуя снимаем шаровый наконечник лягушки круиза, трос акселерации снимать начинаем со стороны педали газа а не шишечки-фиксатора!

Вот собственно и все, собираем в обратном порядке.
Свои же впечатления отвратнейшие! Новый ДЗ напрочь отказался адаптироваться выдавая ошибку управления ДЗ. Перепробовал все на свете. Пока двиг был теплы машина заводилась, но обороты были жутко неадекватный. На следующий день утром вообще не смог завести, только при нажатой педали. ХХ вообще отсутствовал. Плюнул, снял клемму с аккумулятора на часок,сходил проветрил нервы...вернулся одел клемму и какогото х... запустился люк на открытие, открылся до упора а двиг не остановился. Итог - порван трос люка Чтоб его!!! Еле как умудрился закрыть его. Вытащил новый ДЗ и воткнул старый. Проблема осталась, зато машина заводится и хотябы както едет...Отдал за ДЗ 8000 тыр. теперь он пылиться в гараже среди кучи всякого другого борохла. Дико расстроен всем этим делом. К сожалению в виду всех этих гадостей вынужден расстаться с авоськой, к которой уже успел прикипеть. Но она не моя...не хочет меня возить. Как степлеет начну ее продавать, предварительно доведя до ума насколько это возможно. Вот так господа...В чем беда с ДЗ так и не понял, в экзисте выбивали по вин-коду, оба абсолютно идентичные но
такие пироги...

[Евгений В.]

Пробуй сдать дроссель обратно.
Номера на потенциометрах одинаковые стоят?

[DGray]

Номера разные в принципе, на родном VAGовский а на новом уже просто VDOшный, забиваю их в базу выдает одну и ту же ДЗ. Заказывал из Челябинска в Экзисте, сдать просто физически нереально(((
Да ладно...лоханулся второй раз с машиной, знач судьба))) всеравно продам

[xrom12345]

Было так(минут 10 работала и глохла),вылечилось заменой расходомера и лямбд,дросель не причем,на дорестайле насколько помню клапан холостого хода,но симптомы именно расходомера,я кстати поменял расходомер и лямбды махом и сразу все прошло

[Mantana_gag]

у меня тож вылезла эта проблема: в прошлом году было такое что заглохла при минус 25 на ториожении и потом не мог завести... через 2 часа завелась и все норм было. знакомый сказал что такое бывает н асильном морозу - дросель клинит (иногда помогает его помыть). Списал все на мороз а тут +1 на улице и та же проблема. Дросель пробовали промыть? кстати тож себе лямбды купил - буду менять (советовали)

[DGray]

Mantana_gagМыл неоднократно, не помогло, ранее в теме писал. Дроссель именно льдом забивает. Этой зимой пока еще тьфу-тьфу не глох. По первому снегу заколхозил воздухозабор на фильтр с коллектора. Взял аллюминиевую гофру и увел за правую голову двигателя. Чтоб теплый воздух более-менее засасывал. Пока полет нормальный!

[docent020]

Так под дросселем проходит трубка подогрева,может забита?

[DGray]

docent020
Проверял,промывал, чиста как слеза)
но когда на улице -30 и ниже этой трубки ооочень мало для обогрева, и поток ледяного воздуха конденсируется на стенках дросселя, что и приводит к клину, сбою адаптации и прочим гадостям...

[docent020]

Не замечал такого,хотя до -40 опускалось, а мотор маслице не ест? и вкг исправна, может парит в дроссель

[DGray]

docent020
Есть жер масла небольшой(мск скорее всего), ВКГ чистил летом