А усталость металла? Пружину за 200-300 тысч. столько раз разжимает\сжимает, а она еще и маленькая - почему бы ей не лопнуть? Другое дело в нормальной конструкции (ну как 2.8 бенз), даже если лопнет пружинка в гидрике - ничего не будет, ну мощь чуть уменьшится, но ничего не выпадет, не заклинет, не сломает. Да там и гидрики посолиднее.пружина лопается только от температур, а не ресурса...
Ну ведь есть же там каналы: гидрик поливает свою головку и подает вверх на рокер и кулачок маслице. Но в рокере там дырочка для подачи очень маленькая, я бы дрелью ее не проч бы увеличить раза в 2.если б было всё так просто, они бы не ломались))
Обычно даже в старых валах далеко НЕ все кулачки сдохшие, некоторые почти как новые, просто наверное эта дырочка закоксовывается и по-сухому кулачек валит - вот и вырабатывает.Типо того: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=284628загонюсь по этой теме... попробую чё нить узнать...
Хотя новый картридж получше, но и подороже.
