Вибрация при повороте

[Shevik]

Ребят подскажите пожалуйста пока авто холодное поворачиваю вправо или влево при полном выкручивание руля вибрация по всей машине еду на зад так же с вывернутым рулем тишина прямо тоже ровно кто сталкивался с таким????

Заранее спасибо!

[Штурман]

Ребят подскажите пожалуйста пока авто холодное поворачиваю вправо или влево при полном выкручивание руля вибрация по всей машине еду на зад так же с вывернутым рулем тишина прямо тоже ровно кто сталкивался с таким????

Заранее спасибо!

это полный привод,у меня на двух машинах так же

[O`Breea]

Shevik Запятые расставляй в сообщениях.

[Philimon]

Вообщем то у меня тоже самое, но у официалов пришло решение этой проблемы, меняется масло, полтора литра где-то надо, помоему в кардане и будет тебе счастье, сейчас сам себе закажу масло, поменяю потом отпишусь - прошло или нет

[Штурман]

Вообщем то у меня тоже самое, но у официалов пришло решение этой проблемы, меняется масло, полтора литра где-то надо, помоему в кардане и будет тебе счастье, сейчас сам себе закажу масло, поменяю потом отпишусь - прошло или нет

масло в кардане? ну ну..
наверно антифриз надо в колеса залить

[Shevik]

Спасибо сегодня заказал все масла, во все узлы и агрегаты +подушку, +кнопочки, +моторчик ручника(50 т.руб.), через пять дней все менять и делать.

[Vovan_A]

Ребят подскажите пожалуйста пока авто холодное поворачиваю вправо или влево при полном выкручивание руля вибрация по всей машине еду на зад так же с вывернутым рулем тишина прямо тоже ровно кто сталкивался с таким????Заранее спасибо!

Передние кривые нижние рычаги. Тоже было такое, поменял все прошло.

[Мирный атом]

Сводка TPI Учётный №: 2014241/4

Текст:

A4, A6, A8, АКП: вибрации при проезде крутых поворотов (трение в межосевом дифференциале) Дата разрешения публикации: 03.06.2010

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

При медленном прохождении крутых поворотов ощущается вибрация и гул в трансмиссии. Особенно отчётливо вибрации ощущаются при маневрировании с поворотом рулевого колеса до упора.

Касается автомобилей: A4, A6, A8 с АКП и полным (quattro) приводом (самоблокирующийся межосевой дифференциал)

Техническое обоснование

Добавляемые к маслу дифференциала антифрикционные присадки со временем, в зависимости от интенсивности эксплуатации, теряют свои свойства (химические процессы). При больших нагрузках (компенсация большой разницы частот вращения при движении по снегу, льду, мокрому покрытию) фрикционные диски и червячные пары межосевого дифференциала изнашиваются.

Это ведёт к изменению коэффициентов трения и блокировки в межосевом дифференциале и тем самым к вибрациям (грубый звук трения) в трансмиссии.

Решение в условиях производства

различные

Решение в условиях сервиса

Следует попытаться воспроизвести претензию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причиной), чтобы установить однозначную связь с данной TPI. Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип, номер шасси, обозначение двигателя/коробки передач, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка, ... ) совпадают в точности. В противном случае это решение для условий сервиса проблему не решит и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать затраты по снятым деталям.

Выполнить пробную поездку. Лёгкие вибрации, ощущаемые только при полном повороте рулевого колеса, являются особенностью конструкции.

Если повышенные вибрации ощущаются и при небольших поворотах, то действовать следующим образом:

1. Проверить, одинаковые ли шины установлены (рисунок протектора, размер, состояние и т.д.). В соответствии с Руководством по ремонту проверить межосевой дифференциал на предмет повреждений + уровень масла.

2. Если проверки по п. 1 не дают результата, то провести однократную замену масла в межосевом дифференциале на масло G 055 145 A2. После этого выполнить пробную поездку с большим количеством поворотов, чтобы прогреть трансмиссию (температура КП > 80°C), и вновь оценить вибрацию.

3. Если замена масла не привела к устранению явления, действовать следующим образом:

A: Автомобили до МГ08: Заменить межосевой дифференциал

B: Автомобили с МГ09: Составить технический запрос через DISS, прежде чем предпринимать дальнейшие попытки ремонта.

Указания по расчётам

Коренной идентификатор/вид ущерба: 3936 / 017

Кодировка в DISS: 0503031001

05 Задняя ось > 03 Полный привод > 03 Блокировка дифференциала Torsen > 10 Повышенный износ > 01 Узел неисправен

Указания по оригинальным запчастям

Номер детали масла дифференциала

G 055 145 A2

[audiaaa777]

У меня тоже самое

[SAS]

тоже была вибрация при резком повороте под нагрузкой, неделю назад поменял масло в межосевом дифференциале (Торсене), все прошло.
масло брал в Экзисте G 055145A2 3900р литр, замена дело не простое, во первых сложно подобраться, надо снимать подрамник, для этого надо подставлять упор под АКПП, и надо разъединять выхлопную трубу, во вторых - нет сливной пробки, через заливную у меня слить не удалось, не отсасывалось, высверлили дырку в корпусе внизу, через неё слили грамм 750-800, нарезали резьбу, закрутили болт, замена на СТО заняла 3 часа и 2тр, хотя сначала обещали заменить за 800р, но они не предполагали с чем придется столкнуться))
может и можно заменить масло не снимая подрамник, но надо очень изловчится
резюме - дефект действительно лечится заменой масла в торсене.
вот тут видно расположение заливной пробки , вид сзади viewtopic.php?f=45&t=39340#p803625

[Cassius Clay]

вчера все поменял и сделал как описано, вибрация осталась