Добрый вечер!
Купил на днях машинку(Космический корабль) D3 2003 по птс на ней рестайленг новый капот,фары,бампер,все хорошо и красиво но одна беда- горит корректор .
Съездил к официалам говорят что не видят фар якобы обрыв цепи нужно менять какой то блок управления фар и стоит он 22т.р. ну с ними то все ясно им бы бабла срубить .Подскажите пожалуйста как мне решить эту проблемку куда можно обратиться ???? Оч нужно !!!! За ранее огромное спасибо !!!!!!!!!!!!!
Начнем с первого. Здравствуйте! http://as8.ru/forum/viewforum.php?f=123 Блок покупать не надо, обрыв полюбому будет, т.к. сделано это не по (можно так сказать) правильному...
Последний раз редактировалось sn592 Чт июн 09, 2011 11:04 pm, всего редактировалось 1 раз.
И со второго...внимательно смотри в каком разделе размещаешь сообщения. У тебя кузов D3 и вопросы нужно задавать в разделе D3. http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=95&t=6
Привет!
Всё получится
С такой ошибкой фары светят вниз и ночью ездить очень тяжело, даже опасно.
Достать предохранитель в данном случае - поступок, достойный нашего единственного белорусского "усатого человека". Будешь продолжать так чинить машину, получишь, результат......
Андрей_ писал(а):С такой ошибкой фары светят вниз и ночью ездить очень тяжело, даже опасно.Достать предохранитель в данном случае - поступок, достойный нашего единственного белорусского "усатого человека". Будешь продолжать так чинить машину, получишь, результат......
Я заказал шнурок как привезут буду лечить эту беду а сейчас я живу в 300 км от ближайшего нормального сервиса где люди знают что такое диагностика
[quote="Андрей_"]Правильное решение. Прочитаешь ошибки - выкладывай. Думаю ремонт будет не сложным.[/quДоброе время суток !
Сегодня была диагностика вот отчет ошибок:VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080529
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 4E0 910 560 F HW: 4E0 907 560
Component: 4.2L V8/5V G 0030
Revision: 00000000 Serial number: AUX3Z0C8322813
Coding: 0008773
Shop #: WSC 02313 785 00200
8 Faults Found:
17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 004 - No Signal/Communication
17985 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit
P1577 - 004 - No Signal/Communication
18284 - Valve for Torque Support Mount: Open Circuit
P1876 - 004 - No Signal/Communication
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
19510 - Starter Will Not Turn: Jammed or Electrical Malfunction
P3054 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 0000 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09E-927-156.lbl
Part No SW: 4E0 910 156 E HW: 09E 927 156 A
Component: AG6 09E 4,2L5V RdW 0110
Revision: 00000001 Serial number: 0027815
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00432 935 56590
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 0
Reset counter: 79
Mileage: 99328 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.10
Time: 11:41:08
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 7
Reset counter: 79
Mileage: 99328 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.10
Time: 11:44:44
-------------------------------------------------------------------------------
Address 1E: Media Player 2 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4E0 910 111 D HW: 4E0 035 111 A
Component: CD-Changer H44 0340
Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBD6014054
Shop #: WSC 00000 000 00000
2 Faults Found:
02261 - Media Player; Position 1 (R118)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 44
Mileage: 97050 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.05
Time: 17:59:54
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 0
Reset counter: 79
Mileage: 99328 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.10
Time: 11:41:08
-------------------------------------------------------------------------------
Address 28: HVAC, Rear Labels: None
Part No SW: 4E0 910 158 HW: 4E0 919 158 B
Component: KLIMA-STG. FOND 015 0200
Revision: 00000013 Serial number: 00000000010699
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter FS H01 010
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter BFS H01 010
5 Faults Found:
01864 - Air Outlet Motor; Right Rear (V219)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
02291 - Control Module for Seat Vent; Rear; Driver Side (J674)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
02292 - Control Module for Seat Vent; Rear Passenger Side (J675)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
02295 - Supply Voltage Term. 30 for Control Module for Seat Vent Driver Side (J674)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
02296 - Supply Voltage Term. 30 for Control Module for Seat Vent Rear Pass. Side (J675)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl
Part No SW: 4E0 910 553 E HW: 4E0 907 553 E
Component: LUFTFDR.-CDC H05 4290
Coding: 0015510
Shop #: WSC 02313 785 00200
7 Faults Found:
01577 - Turn-Off due to Over-Temp
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 62
Reset counter: 76
Mileage: 98212 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.18
Time: 11:49:45
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 59
Reset counter: 62
Mileage: 98212 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.18
Time: 11:51:48
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 59
Reset counter: 62
Mileage: 98212 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.18
Time: 11:51:48
С акамулятором решил, поменял его ! если возможно то поподробнее об корректоре [/quote]
При ошибках в 34 блоке значок корректора тоже загорается, возможно необходимо выставить уровень подвески заново если скинулись значения адаптации. К сожалению в пост не поместились ошибки по блоку регулирования фар. Вообще надо ошибки потереть потому что почти все они появились когда разряжался аккумулятор. и посмотреть что после этого осталось. Ну и выложить сюда.
Поблема в данном случае (худшем) может заключатся в следующем:
до рестайлинга адаптивный свет и мотор корректора управлялся по однопроводной шине
после рестайлинга
без адаптивного освещения мотор корректора упраляется непосредственно от блока по четырем проводам
с адаптивным освещением по двухпроводной шине данных
vov4ik_68 писал(а):Поблема в данном случае (худшем) может заключатся в следующем:
до рестайлинга адаптивный свет и мотор корректора управлялся по однопроводной шине
после рестайлинга
без адаптивного освещения мотор корректора упраляется непосредственно от блока по четырем проводам
с адаптивным освещением по двухпроводной шине данных
vov4ik_68 писал(а):Поблема в данном случае (худшем) может заключатся в следующем:
до рестайлинга адаптивный свет и мотор корректора управлялся по однопроводной шине
после рестайлинга
без адаптивного освещения мотор корректора упраляется непосредственно от блока по четырем проводам
с адаптивным освещением по двухпроводной шине данных
Не вводите в блуд людей...Какие у вас фары 14 пин или 10?Если 14 то нужно менять блок адаптива и тянуть провода от блока до фары...В14 пиновой фаре линза поворотная...
Максимка писал(а):Не вводите в блуд людей...Какие у вас фары 14 пин или 10?Если 14 то нужно менять блок адаптива и тянуть провода от блока до фары...В14 пиновой фаре линза поворотная...
Не линза вроде не поворотная с боку лампа между линзой и дальним
kakawyn писал(а):Не вводите в блуд людей...Какие у вас фары 14 пин или 10?Если 14 то нужно менять блок адаптива и тянуть провода от блока до фары...В14 пиновой фаре линза поворотная...
Что я не так написал?
Если разъем 10 пин и фара рестайлинговая значит все потроха фаре уже заменили
Если разъем 14 пин и сбоку торчит лампа адаптива значит линза поворотная и по хорошему да надо тащить can шину от блока корректора и менять этот блок. Если бы фара была не адаптивная было бы без разницы перебрать фару или тащить восемь! проводов из салона и менять блок.
И еще по моему на рестайлинговой фаре отдельной лампы дальнего света быть не должно, там стоит лампа 21Вт дневного освещения.
Кстати ошибки удалял? что осталось?
Блок покупать не надо, обрыв полюбому будет, т.к. сделано это не по (можно так сказать) правильному...
