продолжение друзья, есть набор тупых вопросов о D3

[AUDI_A_8]

Народ, очень давно хочу приобрести данный авто А8 в кузове D3. Машина будет покупаться на долго и в кредит. Как понимаете покупка серьёзная и влететь с ней для меня просто не допустимо иначе жена съест. Очень прошу помогите советом.
1. Что бы лучше 6,0 или 4,2 ( если 6,0 на газ посадить)
2. Какая самая максимальная комплектация на данном кузове? (на авто ру пишет почти каждый владелец о полной комплектации, хотя у некоторых и климата то взади нет.) обманывают. Хотелось бы иметь полную комплектацию на руках( на бумажке). Холодильники и прочую фигню то ж в обязательном порядке, лето ж скоро и пиво тёплое не к чему .
3. И всё же какой год лучше в этом кузове, самый удачный может был.
4. Какие моторы самые надёжные(буквы) С каким пробегом уже лучше не брать данный авто.
5. Почитав форум не много перестал опасаться новой морды(рестайлинга) думал битые, ан нет. прав?
6. Если есть какие нибудь глюки штатные? Подскажите. На что стоит обратить внимание.

[ivanov]

1. бери S8 5.2 V10 и ставь газ
2. нет максимальной комплектации, так как есть, например, взаимоисключающие позиции - все комплектации индивидуальные
а пить за рулем плохо
3.
4.
5. да, многие делают рестайлинг для красоты
6. из алюминия, но не летает

[AUDI_A_8]

А это разве не в 5.2 частая проблема с задирами на цилиндрах. Я вроде бы не раз натыкался на топики с подобной проблемой.
С комплектацией облом какой то .... я думал есть вариант найти такую, что бы в ней всё было. А получается, что их в принципе не бывает. мда... очень жаль.
Я смотрел Эски на порядок дороже того же года что и Ашки.


Я не зарулём))) А на озере. Жену за руль. Да и после трудодня можно заехать за разливным и до гаража довезти холодненькое. А потом с наслаждением попить. В пятницу после работы вечером, очень - очень. Да и ещё такое лето ели будет вообще жесть

[Dimitrius]

из алюминия, но не летает

[berl1n]

смотря сколько капусты на кармане...

[ivanov]

С комплектацией облом какой то .... я думал есть вариант найти такую, что бы в ней всё было. А получается, что их в принципе не бывает. мда... очень жаль.

ну можно всегда затюнить - увеличить толщину крыши и встроить 2 люка - один с солнечной батареей, а другой - стеклянный

Я не зарулём))) А на озере

там холодильник-то маленький - бывает на 2 бутылки, а бывает на 4 - и то и то мало для пива. так - водички в дорогу взять холодненькой...

[AUDI_A_8]

Да как бы бюджет не больше ляма. Функции добирать..... ну если только уж от очень большого желания.
Я тут почитал, каждая переделка обходится не слабо по деньгам то. Дело в том что при покупке новой вещи свою то надо сплавить куда то.

[AUDI_A_8]

А вообще парни Скажите в каком году, последний раз был рестайлинг D3. Ну я имею ввиду не только, вид снаружи, но и внутри. Я вот только знаю про 2005г. Ну вообщем хотел знать какого года лучше взять. Выше 2007 всё равно не прыгну. я и думал где то года 2004-2006. Ну если повезёт канешь.


Тут как бы назрел вопрос. Многие склоняются к тому, что дизеля лучше по комплектации бензинок. И вроде как по мощности не уступают при меньшем расходе. единственная проблема это цена выше чем на бензинки одного года. Бляха но там такие пробеги на дизелях. да ну иво этот вечный запах солярки.
Так вот вопрос, Почему такое не равноправие по отношению к бензинкакм комплектаций или я ошибаюсь.

Стоит ли брать авто у офицалов? или ж по старинке через авто ру и т.д.

[Dimitrius]

А вообще парни Скажите в каком году, последний раз был рестайлинг D3. Ну я имею ввиду не только, вид снаружи, но и внутри.

2009.

[AUDI_A_8]

А вообще парни Скажите в каком году, последний раз был рестайлинг D3. Ну я имею ввиду не только, вид снаружи, но и внутри.

2009.

А между 2005 и 2009 не было?

[Андрей_]

Тут каждый выбирает то, что ему нравится. Кто-то покупает 4,2 а кто-то 3,7, есть кто в меньше 6,0 не сядут, а есть, кто на 4,2 ТДИ тракторит. Это дело вкуса.
С 5,2, как и 6,0 бывают чаще с задирами, но тут надо смотреть конкретный эксемпляр. Ракета купил новый б/у мотор в Полше за недорого и рад, а Vladl, имея 4,2 и машину в очень интересной комплектации, получил гемор в добавление к мотору. Может в его проблемах виноваты слесаря, устанавливающие газ, может еще что.
В А8 надо искать конкретные экземпляры. Надо обращать внимание на состояние машины, т.к. иногда ремонт может постоить дорого, и сравнивать комплектации выбранных экземпляров, хотя при желании можно доукомплектовать машину даже водителем.
Удачи в выборе.

[AUDI_A_8]

Тут каждый выбирает то, что ему нравится. Кто-то покупает 4,2 а кто-то 3,7, есть кто в меньше 6,0 не сядут, а есть, кто на 4,2 ТДИ тракторит. Это дело вкуса.
С 5,2, как и 6,0 бывают чаще с задирами, но тут надо смотреть конкретный эксемпляр. Ракета купил новый б/у мотор в Полше за недорого и рад, а Vladl, имея 4,2 и машину в очень интересной комплектации, получил гемор в добавление к мотору. Может в его проблемах виноваты слесаря, устанавливающие газ, может еще что.
В А8 надо искать конкретные экземпляры. Надо обращать внимание на состояние машины, т.к. иногда ремонт может постоить дорого, и сравнивать комплектации выбранных экземпляров, хотя при желании можно доукомплектовать машину даже водителем.
Удачи в выборе.

Спасибо
Я выбираю мотор исключительно исходя из надёжности. Особо объём роли не играет. Просто дело в том что вроде как, чем больше объём тем больше ресурс. Здесь многие про это писали вот и выходит с 6.0 как то понадёжней.
А так я стобой согласен, напороться можно на любом.
Хотя вообщет 6.0 и 5.2 очень дороги в обслуге по сравнению с 4.2?
Блин всю голову изломал.

[Dimitrius]

А между 2005 и 2009 не было?

2008

[AUDI_A_8]

Дальше уходим в поиск.
Может всё же есть модели моторов с которыми не стоит связываться.
А к каким стоит присмотреться. Ну я не знаю хотя бы по статистике. или ....
Ну вот есть на А6 геморойные ALT например. А на А8?
Я сейчас юзаю А6С5 мотор 3.0 BBJ. Пробег уже за 300 тысяч перевалил. И всё в норме. Хотя стиль езды рваный.


Народ поймите, я полагаюсь очень на вас в выборе авто. Этот сайт узкоспециализированный на данной модели Ауди. По этому только вы можете дать подробную и развёрнутую инфу.

[Андрей_]

Надо смотреть экземпляр, садиться в машинку, устроить тест-драйв, если понравиться - брать. Потом капот откроешь и прочитаешь, что там стит, 3,7 или 6,0 или солярка. Ну а потом в магазин , на заправку и т.д.

[AUDI_A_8]

[Remag]

надежный-не надежный...прокатись и сам поймешь чего тебе надо.может тебя и 6.0 не устроит

[AUDI_A_8]

Дааа Сильно соиневаюсь, что бы меня W12 не устроил.

[Remag]

Дааа Сильно соиневаюсь, что бы меня W12 не устроил.

Огонь

[dim9028]

4.2 bfm за глаза

[AUDI_A_8]

Да всё ж наверно стоит лучше взять 4.2 чем прожору W12.
Да и в обслуживании попроще будет

[ivanov]

Да всё ж наверно стоит лучше взять 4.2 чем прожору W12.
Да и в обслуживании попроще будет

как показывает опыт и темы о расходе на этом форуме W12 жрет на литр (+-) больше, чем BFM...
в обслуге тоже - где-то проще, где-то сложнее...

[AUDI_A_8]

Хм... интересный результат... не ожидал. 6.0 и 4.2 ни чем не отличаются практически.

Где то здесь проскользнула тема, о том что на 6.0 проблема с оригинальными запчастями. Так ли это? Я просто чего т сомневаюсь. как такое может быть то?!
Но видимо и правда вы все правы, надо сначала смотреть салон, коробочку, а потом уже с мотором мириться.

Как бы можно было бы узнать, весь список опций какой может быть в Восьмёрке. Я имею ввиду все опции какие только возможны. Что бы можно было прикинуть перед покупкой, что же мне нужно, а что нет.

[rimi]

Тут как бы назрел вопрос. Многие склоняются к тому, что дизеля лучше по комплектации бензинок. И вроде как по мощности не уступают при меньшем расходе. единственная проблема это цена выше чем на бензинки одного года. Бляха но там такие пробеги на дизелях. да ну иво этот вечный запах солярки.

Запаха нет...это предрассудки ))
лично я его не чувствую...заправляйся на бп - там руки марать не надо )

А дизеля на А8 - это хорошо! Особенно 4,2 )

[Remag]

Да всё ж наверно стоит лучше взять 4.2 чем прожору W12.
Да и в обслуживании попроще будет

как показывает опыт и темы о расходе на этом форуме W12 жрет на литр (+-) больше, чем BFM...
в обслуге тоже - где-то проще, где-то сложнее...

+1 полностью согласен