Кузов, трансмиссия и привод S8

[provokator]

А ведь изначально я хотел не согласится с Quattrovod и его громогласным заявлением.Но ведь он прав.S-это не спорт,далеко причём.Это больше S-line.Так,слегка оспортивленная версия стандартной модели.И ничем по сути не отличается от базовой версии,так,больше навесной бижутерией.Настоящие же отличия стоит искать там где они есть,а именно,это скажем если сравнить A6-S6 с RS6.Вот тут они похожи только визуально,а начинка абсолютно разная.Два разных авто,два разных направления.

[Вредная Бабка]

Ну вообще эску с S-line сравнили забейте товарищи

[MavR]

это скажем если сравнить A6-S6 с RS6

давайте тогда сравнивать А8 с 2.8 и С8 с виду похожи а моща разная!

[djjean]

давайте тогда сравнивать А8 с 2.8 и С8 с виду похожи а моща разная!

Товарищи, да какая разница на скольких лошадях в московских пробках торчать (касается только москвичей). Я целенаправленно выбирал себе 2.8л потому что для Москвы это оптимальный вариант. А полетать конечно на эске приятно, но ради пары раз в год, когда удается вырваться из столицы на дачу, платить огромный годовой налог считаю нерациональным. Все ИМХО.

[provokator]

Ну вообще эску с S-line сравнили забейте товарищи

Ну а как иначе.Если конкретно,по факту:намного ли в кузове D2 большая разница между А8 и S8?Даже по тем же показателям динамики например?(именно моторы 4.2)Разницы практически нет.Всего лишь там чуть чуть,там чуть чуть и здесь немножко.И поэтому говорить о том что S-это большой спорт и то,что машины разные смысла нет.Всего лишь улучшенная,доработанная.И тешить себя мыслями о том что катаешься на спортивном авто,думаю не стоит.Надо смотреть правде в глаза. Моё ИМХО