Газовое оборудование

[strugackij]

Значит у моей что то не так, комп по городу показывает 23 средний.

Может ты не экономично водишь машину ? 23л для 3.7 по городу - это не криминал. Похоже на активную езду...

[sid]

Может ты не экономично водишь машину ? 23л для 3.7 по городу - это не криминал. Похоже на активную езду...

та уже писал, никаких резких разгонов, старческая езда, сам хочу добиться минималки, зачем гонять? Гонять будем потом, когда расход будет нормальный.

и 23-это по по компу, а реально 26-27

[strugackij]

sid

Ну приколись , сними воздушный фильтр ( сам бумажно-картонный картридж). Может воздуха мало было и смесь была богатая. 100 км покатай с полного бака. Потом опять полный бак. И показания одометра не забудь записать. На расход по компу при этом лучше не смотри. Будет врать в большую сторону. Думаю расход без фильтра при старческой езде очень благоприятно скажется на экономии.А при такой погоде езда без фильтра никак не скажется на поршневой. Надеюсь у вас там минус на улице. Пыли и песка нет.

[sid]

sid
Может воздуха мало было и смесь была богатая.

фильтр новый
свечи тоже

[strugackij]

фильтр новый

Может фиговый?

Ты давно был на тех.осмотре ? СО СH у тебя на газе измеряли ? Глянь "лямбду" . Если больше 1.05 то уже не очень хорошо. А если больше 1.15 то совсем богатая смесь. Если есть проблемы в системе питания двигателя на бензине, то они переносятся на газ тоже. Ведь команда на газовые форсунки приходит с бензиновых форсунок ( грубо говоря ) . Ошибок при этом не будет.Но расход процентов на 10-15 будет выше.

[strugackij]

Дожили

Текст:

Газовая версия седана BMW M5, разработанная немецкой тюнинговой компанией G-Power, установила мировой рекорд скорости, разогнавшись на безлюдном участке автобана неподалеку от городка Аутенцель до 333 км/ч. Таким образом, этот автомобиль стал самой быстрой машиной в мире, работающей на сжиженном газе.

Специалисты ателье G-Power модернизировали стандартный пятилитровый двигатель V10 седана BMW M5, установив на каждый ряд цилиндров по одному приводному нагнетателю ASA T1-313 (давление наддува — 0,6 бара) и новую впускную систему, а также изменив программы управления мотором и коробкой передач.

В результате мощность агрегата возросла с 507 до 660 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился на 130 Нм — до 650 Нм. C нуля до 100 км/ч почти двухтонная "пятерка" способна ускоряться за 4,6 сек, а 200 км/ч — за 11,4 сек.

Помимо этого, газовая версия седана BMW M5 получила регулируемую подвеску, элементы которой были разработаны ателье самостоятельно, более мощные тормозные механизмы и 20-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin размерности 255/35 спереди и 285/30 сзади.

Стоимость подобной программы доработок составляет 33 571 евро. При этом аналогичный пакет можно заказать и для автомобиля BMW M6.

[Vitaliyak]

Sergunya
У меня например за городом 13-14 , в городе при экономной езде летом от 16.5 а обычно 17-18 . Зимой 18-21.Газа. Бенза в городе 16 , по трассе 10-11. Зимой на бензе не ездил. И плюс летом 2 литра в неделю бенза на прогрев ( запуск) . Зимой 10 литров в неделю .

у меня на 4.2 ABZ были точно такие же цифры... оборудование Лоэбро, 4-е поколение.
Почти 4 года откатал. Очень доволен...
зы: единственно, что по трассе у меня получалось больше (коробка 4-ст) + стиль вождения с постоянными обгонами в типтронике...

[Штурман]

Ребят подскажите куда врезались на обогрев редуктора,я себе врезал в печку на вход и выход,сейчас испытываю проблемы с тем что печка не греет нифига . если допустим печка летом не перекрывается, а через блок клапанов циркулирует,то можно было бы врезать на обратку печки.Подскажите у кого как сделано

[Andrey86]

На печке есть кран, в теплую погоду перекрывается и редуктор обмерзает. Только параллельно или с другого места мудрить.

[Штурман]

На печке есть кран, в теплую погоду перекрывается и редуктор обмерзает. Только параллельно или с другого места мудрить.

я тоже так подумал,ведь на все почти авто перекрывается печка и редуктору уже ничего не достанется,тогда подскажите куда еще врезались? если туда же,тогда придется мудрить методом уменьшения сечения шланга на редуктор

[Andrey86]

я себе врезал в печку на вход и выход,сейчас испытываю проблемы с тем что печка не греет нифига

Попробуй уменьшить диаметр шлангов на редуктор. Я тройники ставил 18х18х12, с печкой и газом проблем нет.

[Штурман]

я себе врезал в печку на вход и выход,сейчас испытываю проблемы с тем что печка не греет нифига

Попробуй уменьшить диаметр шлангов на редуктор. Я тройники ставил 18х18х12, с печкой и газом проблем нет.

ну я про тоже и думаю,завтра буду колхозить новые шланги,просто затор в том что на редукторе выход 16мм поэтому и шланг там стоит на 16 мм.Я думаю достаточно 10-12 там еще от мотора жарит мама-негорюй

[Andrey86]

А попробуй пережать чем нибудь на половину один шланг и покатайся. Если поможет - тогда смело уменьшай диаметр.

[strugackij]

У меня с печкой всё ок. Фото прилагаются. Шланги одинакового диаметра. Врезались у входа печки в салон а выход из редуктора к расширительному бачку. Сорри за плохое качество фото

[Штурман]

Прикольно,я щас поставил шланги на 12мм и проблема почти пропала,в будущем думаю поменять редуктор и поставить под левый лонжерон,а обогрев взять от вебасты

[stars]

Со шлангов печки--самый быстрый прогрев редуктора.

[Штурман]

Со шлангов печки--самый быстрый прогрев редуктора.

ну да,только на холостых печка все равно остывает...

[strugackij]

ну да,только на холостых печка все равно остывает...

А электро помпа исправна ?

[Штурман]

ну да,только на холостых печка все равно остывает...

А электро помпа исправна ?

да,исправна

[максим 99]

интересное наблюдение....

до ремонта гидротрансформатора(viewtopic.php?f=19&t=10713&p=345811#p345811) расход был 20-24 город
после стал 15-20
вот так вот
так что теперь считаю что больше 20 не должно быть при спокойной езде

[sid]

интересное наблюдение....

до ремонта гидротрансформатора(viewtopic.php?f=19&t=10713&p=345811#p345811) расход был 20-24 город
после стал 15-20
вот так вот
так что теперь считаю что больше 20 не должно быть при спокойной езде

Интересно.
Из-за коробки? А что изменилось? Она раньше переключаться стала?
А раньше до ремонта что, крутила до 3000 тыс/об. а потом только переключала?

[Штурман]

да ладно, сказки какие то прям от коробки это не зависит,на газ одинаково давишь, а движку хоть на месте газуй он все равно все сожрет

[максим 99]

интересное наблюдение....

до ремонта гидротрансформатора(viewtopic.php?f=19&t=10713&p=345811#p345811) расход был 20-24 город
после стал 15-20
вот так вот
так что теперь считаю что больше 20 не должно быть при спокойной езде

Интересно.
Из-за коробки? А что изменилось? Она раньше переключаться стала?
А раньше до ремонта что, крутила до 3000 тыс/об. а потом только переключала?

да нет не раньше
сама коробка работает как и работала до этого
при спокойном переключается ок1800

и не из-за коробки а из-за гидротрансформатора я ж писал
он не блокировался а пробуксовывал соответственно в нём были потери
мастер мне так и объяснял до ремонта но я не поверил ну а потом уже внимание обратил
ниже 20-ти не опускалось трасса была 14 при 90-120
город сбрасывал после 500-600км то 22 то 24 то 20

в данный момент 15,6 трасса 30% город 70% ок 800км пробега

[максим 99]

да ладно, сказки какие то прям от коробки это не зависит,на газ одинаково давишь, а движку хоть на месте газуй он все равно все сожрет

я отписал как есть мож кому пригодится

там ссылка на тему есть я там симптомы описывал
машина как-бы ехала с той же скоростью но обороты кратковременно повышались
чем-то же оно газовало всё это время
плюс пробуксовывания были всегда при ускорениях но менее заметные на слух
вот туда он и выливался я думаю
да и потери в самом гид..торе

[Штурман]

да ладно, сказки какие то прям от коробки это не зависит,на газ одинаково давишь, а движку хоть на месте газуй он все равно все сожрет

я отписал как есть мож кому пригодится

там ссылка на тему есть я там симптомы описывал
машина как-бы ехала с той же скоростью но обороты кратковременно повышались
чем-то же оно газовало всё это время
плюс пробуксовывания были всегда при ускорениях но менее заметные на слух
вот туда он и выливался я думаю
да и потери в самом гид..торе

я два месяца назад ремонтировал АКПП,а именно полез туда из за "бублика" потому что буксовала, но расход не изменился