Поломался 2.5tdi

[texnick]

Ребята! такая история, вобщем вчера вечером как обычно после работы остановился, заглушил а8оську, пошел в магаз.
Прихожу, все сел, и тут раз, такая картина: двигатель завелся, и вдруг загорается лампочка аккумулятора на приборке...
Ну я думаю ладно, может глюк какой-то, ну я заглушил, опять на ключ. Завелась и опять горит эта лампа...Решил хотябы до гаража дотянуть, а там посмотрим...Стал выезжать, а тут раз руль дубовый стал...т.е. крутится очень туго...в итоге я дотянул до гаража, вкл-выкл машину, одна фигня(((
Кое-как я загнал ее в гараж, я вообще в шоке!!!
Что это такое может быть????

[Kotofay]

Кое-как я загнал ее в гараж, я вообще в шоке!!!
Что это такое может быть????

Порвался ремень генератора и заодно гидроусилителя. Ничего страшного.

[texnick]

А как он так бесшумно порвался???
Посторонних звуков я не слышал.
Когда после работы заводил все было ок! а после магазина раз и все...
Я проехал примерно 500м от магазина.
Могу ли я доехать в таком состоянии до СТО на моторе, либо на тросу? На ГУР ничего не скажется?

[Jescha]

Доехать можно, только разомнись перед этим хорошо - при неработающем ГУРе довольно тяжко вертеть...А ремень сложно меняется на дизеле? Я просто не знаю. У меня так пять минут

[orthodox]

будешь ехать пока акум не сядет,на тросе автомат вроде не очень...

[Vitas]

Там обводной ремень ,менять не сложно ,но повозится придётся

[Alex463]

на дизеле в принципе такая же шестерка стоит, тоже легко меняется.

[Kotofay]

Могу ли я доехать в таком состоянии до СТО на моторе, либо на тросу? На ГУР ничего не скажется?

Нет не скажется, возьми запасной аккумулятор и не пользуйся фарами, обогревами стёкол и сидушек, печку на самые малые обороты выставь. Часа полтора можно ехать.

[texnick]

А если ремень упал, то может ли его зажевать где-нибуть и подкинуть под ремни в ГРМ?

[Vitas]

Я б не рисковал , дотяни до ремонта на тросе

[O`Breea]

А если ремень упал, то может ли его зажевать где-нибуть и подкинуть под ремни в ГРМ?

Открой капот и загляни в пространство между радиатором и двигателем, ремень там должен отдыхать. Вытащи и езжай. Но лучше и безопаснее на тросу или эвакуаторе.

[Vitas]

Кость там не всё так просто ,обводной ремень там под единым кожухом с грм , придётся много что снять что бы до него добратся

[texnick]

Кароче пришел я сегодня к машине, снял две защиты(верхние), и увидел ручейковый ремень...
Он в расслабленном состоянии...заводить не рискнул.
В ближайшее время поеду на СТО. Скорее всего на эвакуаторе.
Я так думую что там полетел натяжитель

[Vitas]

Кароче пришел я сегодня к машине, снял две защиты(верхние), и увидел ручейковый ремень...
Он в расслабленном состоянии...заводить не рискнул.
В ближайшее время поеду на СТО. Скорее всего на эвакуаторе.
Я так думую что там полетел натяжитель

Давно меняли грм ? Если давно то имеет смысел сразу замень все ремни вкл помпу

[texnick]

Менял все(два ролика ГРМ и все оствльные ремни). Помпу не менял, тогда сказали что она в идеале.
А еще ходил на СТО сказали что я без проблем могу доехать на своем ходу до них. До СТО примерно 2км.
Сказали что проблема в натяжителе
Что посоветуете?

[Vitas]

2 км можно дотащить на тросе

[texnick]

А, забыл сказать, я менял все 40 тыс. назад.
Одна фигня всеравно надо заводить машину, т.к. она поедет на сервис либо на своем ходу, либо на тросе!!! И еще тормоза на незаведенном двигателе дубовые

[O`Breea]

Кость там не всё так просто ,обводной ремень там под единым кожухом с грм , придётся много что снять что бы до него добратся

Понял, Вась. Мне при встрече с дизелем показалось, что отличий от бензинок нет. Рассмотрю при случае подробно.

[stal090960]

Всех с Новым Годом! Была у меня похожая проблема. Ремень просто так не рвётся и не слетает. Скорее всего проблема в натяжителе,часто ломается болт на оси в низу.Придётся скорее всего менять комплект со втулками и осью.

[DEMIAN]

Всех с Новым Годом! Была у меня похожая проблема. Ремень просто так не рвётся и не слетает. Скорее всего проблема в натяжителе,часто ломается болт на оси в низу.Придётся скорее всего менять комплект со втулками и осью.

Я тоже менял комплект этих втулок на натяжителе, ручейковый ремень просто слетел! И у предыдущего хозяина этой машины был такой трабл (просто поставили ремень на место)! Втулки стоят копейки! Гемора по работе ПРИЛИЧНО!

[texnick]

Да, я ездил на сто на другой машине, описал ситуацию, мне сказали что полетел натяжитель...
Ща работы не впроворот, даже не могу никак отвести машину в ремонт....
Может ли что-нибуть случится с рейкой, когда я буду насило крутить рулем, т.к. ГУР не работатет(не повредятся ли там разные манжеты, сальники и т.д.)?

[texnick]

Ну вот небольшой отчет о проделанной работе:
Вобщем решил что поеду я на СТО своим ходом, снял аккумулятор, специально подзарядил. Утром пришел на стоянку поставил аккум, на ключ и машинка завелась с пол оборота). Приехал я кароче на СТО где-то 8.00 и провозились с машиной где-то до 17.00.
Ну первым делом сняли бампер, отсоединили все провода, все патрубки и т.д., потом сняли саму морду:


Тут и выяснилось, где собака зарыта. Все это произошло из-за одного болта, который обломался.
Кстати сказали, что мне еще повезло; 1. я мог и не доехать 2. что бывает и хуже, у меня еще не самая печальная ситуация...
Держит болт натяжитель с роликом, которые крепятся к маслянному охладителю.
Вот тут этот болт находится:

Вот таким он должен быть:

А вот таким он был:

Ну с причиной было ясно. Из-за этого болта были повреждены: ручейковый ремень, ремень кондиционера, один ролик, также был заменен аммортизатор-натяжитель.


Далее был снят компрессор кондиционера, маслянный охладитель, насаос ГУРа, слит тосол, чтобы в последствии можно было добраться до этого болта....


Вот на этой фотографии этот болт пытались выбить из масло охладителя:

После этого всего, я отправился на авторынок, к знакомым, я уже давно у них закупаюсь по ауди))
Корзина: Ремень кондиционера, ручейковый ремень, ролик, аммортизатор натяжителя, рем. комплект.
Пока я ходил, мне отшлифовали часть двигателя, где ролик натяжителя оставил следы своей активности.
Заодно, сняли радиатор интеркуллера, я сходил на мойку, мне его прочистили с химией.
Кстати, патрубок. который идет от турбины, был немного маслянный, но мне мастеры сказали что это норм, еще ездить можно.
Потом все стали собирать(поставили ремни, ролик, натяжитель) в обратной последовательности.


На ключ, все завелась, прокачали систему.
За ремонт, вместе с запчастями я вложился в 300$.
Все, по корбке и на стоянку. Но вот беда, я доехал до стоянки, темпа уже под 90, но печка и не собирается грется(еле-еле летним воздухом обогревает). Ну я приехал на стоянку вышел, а с поддона капает масло, я смотрю ближе, а с радиатора небольшой струйкой льется масло.
Возможно из-за этого(большой радиатор прижал маленький):

Вы спросите с какого радиатора? - А у меня сделали маленький, выносной, который охлаждает масло коробки.
Прилетаю я на СТО где-то уже в 18.00. Говорю мол так и так, там печка, там радиатор...Ну они говорят, оставляйте машину, а завтра мы вам снимем радиатор, вы запаяете радиатор и все...Ну я думаю ладно пусть так будет....
Прихожу в воскресенье, забираю радиатор, а вот как на зло, у одних аргонщиков нету пяльного, а другие сегодня не работатют. Ну я пришел говорю, так и так, никто не может запаять...Ну вобщем они сказали, что тогда они смогут поставить радиатор в среду, т.к. у них смена......
Ну вот и все....Вот надо будет запаять радиатор и в воскресенье к ним, а пока моя а8оскьа осталась у них, стоять без бампера на улице((((
Вобщем жду продолжения в среду.....
З.Ы. Оставляйте выши мысли по этому поводу....

[stal090960]

А мне высверлили не разбирая морду !

[texnick]

Амне высверлили не разбирая морду !?

Как такое возможно?
Я слышал, что в а6 2001, можно поменять не снимая патрубков с радиатора, просто приотодвигают немного радиатор.
А на а8 тоже так возможно?

[stal090960]

Маленькой дрелью отверстие где-то на 4мм,потом ключик torx туда молоточком и ура куча счастья . И ремень ГРМ на 2.5 TDI меняется проще чем на А 6, морду разбирать не надо