Смотрю на цены на авто.ру на а8 D2 и не понимаю

[jasper]

ну если d2 взять за 500 сомневаюсь, что в нее чуть позже не придется вкладывать так, как если бы взял за 350, например....

[Евгений В.]

Новая А8 стОит около 5 млн. Через три года эксплуатации около 2-х. То есть 5-2=3/3=1 млн./год. Только падает ее стоимость , 1млн/365дней=2740 рублей в сутки . + бензин +налоги....
Как же я люблю свою D2, стоимость которой за 2,5 года эксплуатации почти не изменилась

[Piterskiy78]

ну если d2 взять за 500 сомневаюсь, что в нее чуть позже не придется вкладывать так, как если бы взял за 350, например....

Нет, ну если при покупке не смотреть, взять можно корову у цыган под ахалтекинца ряженую. А так в принципе если в таком бюджете, то у машины даже ходовка живая будет. Только поддерживай в хорошем состоянии.

[cooper s8]

и почему ты не советуешь покупать?

слушай, я сам с македонии,и иногда забываю.я на русском языке пишу?чет разобратся не могу.
понимаешь что сейчас написанно?

[vladik-gadik]

и почему ты не советуешь покупать?

слушай, я сам с македонии,и иногда забываю.я на русском языке пишу?чет разобратся не могу.
понимаешь что сейчас написанно?

а что тогда брать???????

[jasper]

бири а6 45 для начала, только обязательно 2.8 и кватру думаю с нее все начинают перед а8, отличный машин.

[vladik-gadik]

не нравятся они мне..... и в чем существенная разница перед 8?

[shtepa]

не нравятся они мне..... и в чем существенная разница перед 8?

имхо существенно проще .

[Кучерявый]

а что тогда брать???????

Брать только то, к чему лежит душа... Все остальное удовлетворения не принесет...

[vladimir_a8]

D2 2.8 рулят по-любому. Рекомендую.

Подвеска от пассата/a4. Двигатель тоже. Остальное не ломается. Ну а если сломается какой-нибудь климат/esp - можно чинить неторопливо.
Динамика отличная (весит как а6). Катая D3 4.2 и D2 2.8, я знаю, что говорю. 2.8 вполне достаточно, двигатель очень удачный,тихий,приемистый.

Да и судя по ценам видно, что чем дальше, тем больше разрыв между D2 2.8 и всеми остальными.
Платить по 45 тыщ налога и по ~18 литров на 100км за машину 10 летней давности мало кто захочет.

Для 2.8 это 10тыщ налога и ~14 литров на сотню.

В цене, мне кажется, хорошие экземпляры уже года 4 как остановились. Как стоили 450-550, так и стоят.

[мозг]

Брать только то, к чему лежит душа...

[vladik-gadik]

D2 2.8 рулят по-любому. Рекомендую.

Подвеска от пассата/a4. Двигатель тоже. Остальное не ломается. Ну а если сломается какой-нибудь климат/esp - можно чинить неторопливо.
Динамика отличная (весит как а6). Катая D3 4.2 и D2 2.8, я знаю, что говорю. 2.8 вполне достаточно, двигатель очень удачный,тихий,приемистый.

Да и судя по ценам видно, что чем дальше, тем больше разрыв между D2 2.8 и всеми остальными.
Платить по 45 тыщ налога и по ~18 литров на 100км за машину 10 летней давности мало кто захочет.

Для 2.8 это 10тыщ налога и ~14 литров на сотню.

В цене, мне кажется, хорошие экземпляры уже года 4 как остановились. Как стоили 450-550, так и стоят.

вообще другое наслышен про этот движок хотя сам не понимаю почему всем не нравится) a6 весит под 2 тонны и 2.5 для них нормально.. 8- тоже около 2 тонн и я думаю 2.8 вполне... хотя говорят что мало( ???

[vladik-gadik]

Брать только то, к чему лежит душа...

присоеденюсь )

[jasper]

2.8 норм, правда на более мощном не ездил, но 10 сек до сотни вполне перпимо, не хватки, даже при обгонах не замечал... со светофора почти всегда первый ухожу.

[Vmaxxx]

Читая эту тему, складывается ощущение, что попал на форум "Almera Classic"))). Здесь по моему владельцы А8, если не ошибаюсь? Мне кажется, что вопросы про расход, налог, страховку и что делать если вдруг я ее разобью здесь неуместны. Ввалить денег по оригиналу можно и D2, по цене новой а8, все зависит от того, как кто с головой дружит... 50,000 за ГРМ - абсурд (ИМХО) ремонт автомата - 70% неизбежность, зато отремонтированный 3-5 лет, в зависимости от эксплуатации отходит точно. А через 5 лет вообще то, по моему пора менять машину...По пробуйте восстановить новый галант после удара! Цены вас порадуют! На Опель Астра Н ступица в оригинале у дилера - 18,000!!! Где дешево??? Покажите!!! Б/у крыло Кайрон (страховое!!!) - 7000р. О какой экономии на пассате за те же деньги вы говорите??? Про китайскую кузовщину? Это да...!!! Потомо что в этом дырявом хламе, после 15 перекупов и 20 раз скрученном пробеге, вам не придется думать о том , что у вас двигатель как то слабее тянет, вы будете думать о китайском бензонаносе, за 3,300, о накрывшемся вентиляторе охлаждения, об отвалившейся шпаклевке с крыши и капота и стоит он таких же денег, как и а8!!! Которая, как правило, все таки такого года будет в лучшем состоянии. В общем парни, если так рассуждать надо в клуб гольф 3 перезаписываться))) Без обид! А мой AQH приносит гораздо больше эмоций, чем 2,8, что для меня ооочень важно, хотя - каждому свое. D2 уже давно не крутая! Она - любимая машина! Таких больше нет и не будет!!! Не привезешь больше в Россию 4,2 360 кобыл... А через 6-7 лет все будем ездить на гибридных элктрокарах))) С каждым годом материалы в любых авто хуже и хуже, не будет такого качества (серийно имею ввиду), а Роллс и сейчас 1981 года за лям не купишь, так что пользуйтесь, пока есть возможность! )))

[cooper s8]

у нас в македонии,пока дойдет сообщение,шесть раз поменяется смысл.ничего не понял что выше написанно.
причем альмера,гольф 3,галант и грм за 50?
можно разъяснить коренному македонсу,более доступным языком?

[Павлучио]

Он просто хотел сказать что любит as8 не меньше твоего.

[VolumeX]

Читая эту тему, складывается ощущение, что попал на форум "Almera Classic"))).

Читая вот такие сообщения, складывается ощущение, что ты ничего не понял
Чё сказать-то хотел ? Что А8 - не дорогая в обслуживании ?

И скажи мне, пожалуйста, сколько по твоему стоит замена ГРМ, если 50 т.р. - абсурд ?
Ты за сколько поменял на своей машине ?

[Кучерявый]

Мне ГРМ встал в 20 руб... Ремень, ролики и помпа...

[VolumeX]

и помпа...

Как так ?

Одна помпа стоит 12 т.р.
По крайней мере на ABZ

[shtepa]

Мне ГРМ встал в 20 руб... Ремень, ролики и помпа...

так и есть где-то...

[Кучерявый]

Ну вот так Правда я менял 3 года назад

[VolumeX]

077109119D - 1500
077109243A - 1700
077109244A - 1700
077109246B - 3500
077121004HX - 12 000
077903137Q - 1000
077903341 * 2 - 3000
077903427B - 3000
078121113F - 1000

Откуда 20 ? Около 30 только за детали + параллельно замена антифриза и масла.
Это если головы и сальники не трогать.
Ну и плюс 7-15 т.р. за работу.

Я по-любому не представляю как за 20 т.р. поменять ГРМ.

[cooper s8]

я когда покупал себе помпу,цены были от 1500р и выше.
вот от сюда уже цена меняется в комплекте.все просто.
а потом темы.
че делать!!!!!!!заклинило помпу порвало ремень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
только купил машину,еще даже толком не покатался!
на сколько я попал???примерно хоть!помагите пожулуйста!!!

я тоже относительно бюджетно поменял ремень,учитывая что менял вообще сам.
но не у всех же есть помещение,друзья которые сделают дешевле и которые помогут его поменять.

[Piterskiy78]

Читая эту тему, складывается ощущение, что попал на форум "Almera Classic"))).

Читая вот такие сообщения, складывается ощущение, что ты ничего не понял
Чё сказать-то хотел ? Что А8 - не дорогая в обслуживании ?

Произошла типичная подмена понятий. Опять перепутано тёплое с мягким. Товарищ хотел сказать, что кузовня дорогая на всех машинах, а на современных тем более. И рекомендовал пользоваться возможностью покататься на лакшари машине за энтри-левел деньги. Если я конечно всё правильно понял.
А вот мысль о том, что безо всякой кузовни А-8 требует наличия знаний и довольно крупных сумм наличных денег для её содержания претит бунтарскому духу. Мол езжу же. Как говорится в той притче, собрался жить до 100 лет, пока всё Ок. И ещё есть медицинская поговорка про то, что нет здоровых людей, есть недообследованные.
Что бы делало большинство кричащих про "не дорого", если бы с завтрашнего дня техосмотр пришлось проходить всем честно и по полной программе? Если бы машину пришлось готовить от и до? Я с удовольствием послушал бы рассказы про ремонт А-8 за 20 копеек.