как же я ездил с болтающимся ремнем ..неизвестно сколько , да еще и быстро пытался пару разVitas писал(а):Только новый ,болезнь приводит к катастрофе под названием Сталинградshtepa писал(а):а ролик натяжной - что с ним может произойти? почему не пружинит ? лечить можно ? это характерная неисправность?
Да тогда ни что не прилипнетVitas писал(а):Круть надо мотор почаше , будет чисто, это факт
тока не дизель))Vitas писал(а):Круть надо мотор почаше , будет чисто, это факт
а ремень грм опасная штука, хотя на не заведённом моторе у многих ремень "провисает". Масло коксуется из за чего? из-за микро трещины гильзы например,головки,колец.Получается масло тупо подгарает и откладывается по всюду,а если оно забьет в колене шатунный канал?A159632478 писал(а):ёрные отложения эт вентиляция картерных газов плохо работает или с маслом чёта не то было
(у знакомого на рендж ровере гильза опрессована была не хорошо так и получилось) 
ремень болтался вообще поверху между головами -внизу натянут был . Ролик натяжной без пружинки - не пружинит .Ремень свободно телепался .. сантим- провис , там на фото натягивает пальцем .A159632478 писал(а):тока не дизель))Vitas писал(а):Круть надо мотор почаше , будет чисто, это факт
Вобщем букф много, поэтому всё прочитать не смог, относительно первого поста скажу, что эмульсии там никакой нет, чёрные отложения эт вентиляция картерных газов плохо работает или с маслом чёта не то было
как мыть мотор? промывками ? так они , грят , все забьют отвалившейся сажей ...Стас писал(а): Пугать не хочу но по хорошему да же если косяк в клапане был то лучше потом помыть мотор
разборshtepa писал(а):как мыть мотор? промывками ? так они , грят , все забьют отвалившейся сажей ...
не стоит оно того, пока ездиет...Стас писал(а):разборshtepa писал(а):как мыть мотор? промывками ? так они , грят , все забьют отвалившейся сажей ...
я так понял что проблема с верхними болтами, они сверху откручиваются, просто проводку надо в сторону отодвинуть, ну и либо руки потоньше, либо трещётку ч0ткую))shtepa писал(а):расскажи подробнее, че- то не могу даже вообразить таких навыков ..у меня как у той обезьяны - свободная кисть проходит к гайке , а с ключом уже ни в какую (( да там и развернуться не представляю как.
проверили- капнули масла чуть в "отстающий " цилиндр -компрессия чуть выше стала , но далеко до остальных - заподозрили клапан. вообще полез- потому , что цокотит и клацает чегой-то ))) , на холодную сильнее, на горячую слабее, иногда очень слабо слышно- цынь-цынь- цынь )))A159632478 писал(а): а насчёт компрессии, так откуда уверенность что это клапан?..
:
это как?A159632478 писал(а):[
а на этих болтах ГБЦ кроить можно смело, если они конечно не вытянуты выше ГБЦ
Мнение нашего уважаемого моториста, имеющего многолетний опыт удачной переборки восьмицилиндровых моторов Ауди.A159632478 писал(а):а на этих болтах ГБЦ кроить можно смело, если они конечно не вытянуты выше ГБЦ
Я для доступа к верхней гайке опускал мотор на подрамнике сантиметров на пять-семь.shtepa писал(а):расскажи подробнее, че- то не могу даже вообразить таких навыков ..у меня как у той обезьяны - свободная кисть проходит к гайке , а с ключом уже ни в какую (( да там и развернуться не представляю как.
Akin писал(а):Я для доступа к верхней гайке опускал мотор на подрамнике сантиметров на пять-семь.
Но наверно так удобней.
С матюками?Ivan71 писал(а):Но наверно так удобней.
Конечно, а ты что подумал.Jescha писал(а):С матюками?Ivan71 писал(а):Но наверно так удобней.
. так как же ты подбираешься ? к этому болту ?stars писал(а):А без матюков,у нас никак нельзя.Рассея всё-таки....А хорошее слово и делу помогает
