Закусывает руль вправо

[mad cat]

Денис, а эта жидкость добавляется в оригинальную или заливается целиком в пустую систему?

[NikPage]

Вот провёл такую операцию второй раз. Замена масла, и чистка фильтра. Пока без изменений. Хотя проблема в точности такая же. Может чё т не так делаю? Фильтр тонкой очистки не ставил. и бочок не снимал. Прост откручивали болт снизу и с него сливали самотёком.
Лью феби 06162.

[Костя Кочегар]

Поставь топливный фильтр тонкой очистки в месте, где из радиатора уходит шланг на бачек и пару дней покатайся ( таким образом промоется система, но не до конца! Потом слей зеленую жижу полностью, достань фильтр из бачка длинный и промоей его этой хренью, которая для промывки карбюраторов в балонах продается. Отмывает до состояния НОВЫЙ! Потом поменяй маленький фильтр (топливный), на новый, и залей ту жижу, которую напишу чуть позже и покатайся денек. Сними топливный фильтрик - должно пройти, по бюджету на все около 1000 - 1200 р примерно получится! А как сделаешь - отпиши, мне тоже интересно, но себе и товарищу подобные проблемы устранил именно так! Но для статистики надо твой результат понять!

Беда таже, только куда фильтрик ставить - на верхнюю трубку или на нижнюю, где подача, где обратка?

[Костя Кочегар]

Всё, поставил, буду надеяться на результат

[Quattrovod]

Так и не понял, что делать, если руль иногда начинает тяжело вращаться вправо?
Жидкость ГУРа менял 5 лет назад.

[filosof]

промывать.
5 лет - это жестоко.

[Quattrovod]

5 лет - это жестоко.

Так это еще случайно.

Как-то никто в реале на сто не говорит, что вообще надо менять.
И не менял никогда на предыдущих авто.

И тут странно как-то, что только в одну сторону.
Ветку всю прочел. Но нет уверенности, что именно промывка решает проблему.
Кстати, 5 лет назад когда менял - это было всвязи с профилактикой рулевой рейки (ремкомплекты резинок ставили и т.п.) А полезли в нее из-за того, что сразу после заводки вправо руль как бы сопротивлялся повороту - повернешь сначала влево легко, потом вправо легко и все ок до следующего старта. Если сразу вправо, то сопротивление повышенное, но определенный угол поворота проходит и все ок до следующего старта мотора.
Слив масла, залив нового, и ТО рейки ничего не дало. Рейка, кстати, была в отличном состоянии.
Так и ездил все это время.
Сейчас стало иногда вообще вправо туго вращаться.

Поэтому и сомнения, что простая промывка поможет.
Хотя если уверенно кто скажет, что точно, то сделаю.
Пока настораживает -

как сделаешь - отпиши, мне тоже интересно, но себе и товарищу подобные проблемы устранил именно так! Но для статистики надо твой результат понять!

[filosof]

то,что у тебя сейчас - это следствие,а причина - это не своевременная замена масла.
ты прям упал в моих глазах ,таких простых вещей,такой начитанный как ты и не знаешь
ГУР - это такой же механизм,как и АКП и Мотор и т.д,который подвержен температурам и мех.износу.
ветку значит невнимательно читал.,есть тема где описывается именно это следствие,т.е выработка "одной штуковины" в ГУРе с одной стороны,ее можно переставить другой стороной и эксплуатировать дальше,но это все временно,готовься к замене насоса.
обычно сопровождается гудением.Если у тебя не гудит,то можешь рассчитывать на удачу - что просто засорился и промывка поможет.

[Quattrovod]

Если у тебя не гудит,то можешь рассчитывать на удачу - что просто засорился и промывка поможет.

Понятно.
Будем промывать.

ГУР - это такой же механизм,как и АКП и Мотор и т.д,который подвержен температурам и мех.износу.

Он просто не настолько весом и важен у авто, т.е второстепенен, что лень уделять внимание заранее.

[Quattrovod]

Ну так что, правильная будет процедура:
- сливаю старую жидкость, снимаю и промываю бачок с фильтром;
- устанавливаю топливный фильтр (какой, кстати, взять?), заливаю оригинал жидкость, какой-нибудь кондиционер для ГУРа и езжу пару дней;
- сливаю жидкость, убираю фильтр, можно еще раз промыть бачок/фильтр, заливаю свежий оригинал.
???

[filosof]

снимаешь с радиатора подачу в бачок,одеваешь шланг для слива грязной жидкости,крутишь стартером,как только доходит до дна бачка(внимание: не допускай попадания воздуха в систему),снимаешь бачок,моешь вместе с фильтром,ставишь обратно,наливаешь жидкость,крутишь стартером пока из шланга не пойдет чистая жидкость,при этом постоянно доливая в бачок новой жидкости,одеваешь обратно шланг на радиатор.
По желанию; можешь поставить вазовский топливный фильтр в разрыв после радиатора и проверить через пару дней его чистоту.

[Quattrovod]

По желанию; можешь поставить вазовский топливный фильтр в разрыв после радиатора и проверить через пару дней его чистоту.

А я чуть не купил для дизеля большой фильтр тонкой очистки. И трубки у него торчат заманчиво для подсоединения.

Жижу-кондиционер купил.

Понятно в целом.

С хомутами под отвертку напугали только. Говорят, ими не обожмешь так как надо.
Ставил их кто-нибудь? А то у меня оригинальные тоже сопливят после прошлого раза.

[filosof]

оригинальные как раз таки и сопливят.
я ставил под отвертку,главное,если будешь ставить фильтр в разрыв,купи армированные шланги иначе разорвет как у меня случилось.
лучший кондиционер - это оригинальная жидкость.

[Quattrovod]

А вазовский фильтр подходит под диаметр шлангов? Или они эти фильтры разные бывают?

лучший кондиционер - это оригинальная жидкость.

Я уже нацелился с промывкой как советовали на 1-й странице и с оригинальной жидкостью. А потом слить и просто залить оригинал.

[filosof]

подходят.
за 15 руб они все одинаковые

[Quattrovod]

Еще подскажите, сколько надо масла для полной замены?
2,5л на 2 раза хватит?

[filosof]

вполне.

[Quattrovod]

Что-то у меня ушло 1,5 литра масла и еще 350мл рекомендованной жижи для гура и уровень на минимуме.
Наверное, много слил - пока зелененькая не потекла. И толстый временный шланг с фильтром на себя забрали.

Сколько км ездить с вазовским фильтром порекомендуете?
Надо какие-нибудь упражнения рулем делать? Очень хочется избавиться от заедания вправо первый раз после старта мотора.
Пока оно на месте после первой замены.

[filosof]

сколько км не скажу,но пары дней активной эксплуатации должно хватить.
руль покрутить можно ,на случай если воздух попал в систему.

[Quattrovod]

Ну что, 320км проехал - пора наверное снимать прибамбасы.

Результат заметен надо сказать. Хотя пока и не до желаемого результата.

[Retroff]

посоветуйте или нет разницы? как правильно установить фильтр на нем надпись со стрелкой CARB =>

[filosof]

наоборот.

[Retroff]

почистил,поменял жидкость, установил фильтр установив доп шланг, добавил "супержижжу" точно такую же step up! еще не катался но сквозь фильтр видно что опять она почернела. нужно будет в скором времени еще раз поменять. руль мяяяяягкий. посмотрю что будет дальше.

[Штурман]

столкнулся я тоже с такой проблемой ,при повороте руля вправо ( на холодную) издается какой то хруст и щелчки, влево такого нет,усилие не изменилось,так же при движении если попадаю в яму происходит такой звук как будто там пол подвески раскручено...при прогреве эта проблема исчезает... рейку меняли 50 тыс/км назад на новую оригинал..жидкость менял на оригинал,бачек мыл до состояния НЬЮ че за байда?? не верится что сдохла рейка

[Retroff]

100% насос гура. мне промывка помогла на 3 поездки. снова таже фигня. куплю рем комплект