Автономный вентилятор.

Ср июн 04, 2008 5:40 pm

Люди, подскажите как отключить автономный вентилятор, а то моторчика жалко не охото менять, если машина стоит на солнце маслает постоянно... Спасибо...

Ср июн 04, 2008 6:55 pm

да...кто то мучался его включить...ты наоборот)))))посмотри в книжке есть ли на него пред...и выруби его)))

Ср июн 04, 2008 7:00 pm

Ну там пишется вроди на приборке его можно отключить, я попробивал там стоит что он отключен...

Сообщение **Akin** » Ср июн 04, 2008 7:47 pm

На приборке можно отключить Вебасто и автономный вентилятор, а это вентилятор с приводом от солнечной батареи. По инструкции, не отключается. Не работает при приоткрытом люке. Наверное, правда питание от люка нужно отключить.

Ср июн 04, 2008 7:52 pm

Ясно... А моторчик тот же что на печку работает или там еще один стоит и делает ли ета батарея что-нибудь еще или только питает етот вентилятор?

Сообщение **Akin** » Ср июн 04, 2008 8:02 pm

Солнечная батарея только для этого вентилятора, который, собственно, в системе климата один.

Чт июл 17, 2008 8:08 pm

Хочу отключить эту функцию. Как сделать чтобы вентилятор зря не гонял?

Чт июл 17, 2008 10:02 pm

проводок куснуть

Чт июл 17, 2008 11:10 pm

люк заклей черной пленкой или закрась в цвет авто

Пт июл 18, 2008 9:15 am

Когда люк находится в открытом положении (уехал в крышу) то на салазках ближе к переду автомобиля молжно увидеть два медных контакта, по одному на каждой салазке, через эти контакты в закрытом положении подается питание от солнечной батареии, можно их заклеить чем нибудь, или поковырять и отсоеденить провод, но я если чесно не понимаю смысла данногно действия.У меня машина у офиса стоит частенько на солнышке и приходя к ней каждый раз с радостью отмечаю что температура в салоне намного поменьше чем могла бы быть. Вероятность того что моторчик ушатается от такой нагрузки на мой взгляд стремится к нулю, т.к. вращается он на достаточно слабых оборотах, это для него не нагрузка.

п.с. у меня один знакомый ездил на противотуманках на пассате пятом, на вопрос а чего фары не включаешь - отвечал ксенон экономлю!

, а теперь у него а6 так он в 30 градусов климат не включает, ездит со всеми открытыми онами - бензин на кондиционере экономит!

Я так понимаю экономию можно довести до абсурда!

ВСЕ ВЫШЕСКАЗАННОЕ ЯВЛЯЕТСЯ СУГУБО МОИМ МНЕНИЕМ!

Пт июл 18, 2008 2:23 pm

Ну вот как раз в том и дело, что машина частенько стоит на улице...одна. Никуда не ездит по несколько дней. А вентилятор крутится. Кому? Да и рессурс его не бесконечный, к чему эта бестолковая работа?

Пт июл 18, 2008 3:12 pm

Вобщем поковырял и собрал всё обратно. Интересно получается, там две клемы "+" правая по ходу движения, "-" левая. Отсоединил "-", заизолировал и закрыл как было. Так вот люк не работает как солярий, однако как только включаешь зажигание сразу включается

вентилятор на полную мощь, видимо система так решает что люк не исправен и салон нагрелся, надо срочно охлаждать. На кнопик управления КК не реагирует, то есть автономно включается. А отключается либо при открытии люка или нормальном включении КК. Вот так. Не надуришь

Ну раз так, пусть себе крутит пока не сломается...
Всем спасибо за содержательную беседу и обмен мнениями

Пт июл 18, 2008 3:26 pm

Jescha писал(а):Так вот люк не работает как солярий, однако как только включаешь зажигание сразу включается вентилятор на полную мощь, видимо система так решает что люк не исправен и салон нагрелся, надо срочно охлаждать.

Возможно поискать в вагкоме кодировку, где его придушить можно...
На край, обманка-сопротивление...

Пт июл 18, 2008 4:32 pm

Jescha писал(а):Вобщем поковырял и собрал всё обратно. Интересно получается, там две клемы "+" правая по ходу движения, "-" левая. Отсоединил "-", заизолировал и закрыл как было. Так вот люк не работает как солярий, однако как только включаешь зажигание сразу включается вентилятор на полную мощь, видимо система так решает что люк не исправен и салон нагрелся, надо срочно охлаждать. На кнопик управления КК не реагирует, то есть автономно включается. А отключается либо при открытии люка или нормальном включении КК. Вот так. Не надуришь Ну раз так, пусть себе крутит пока не сломается...
Всем спасибо за содержательную беседу и обмен мнениями

Я бы попробывал отключить плюс, потому как минус возможно там цепочкой еще для каких то целей, отсюда и реакция климата такая.

А как вариант чтоб ничего не разбирать просто заклей чем нибудь плюсовой контакт и проверь что произойдет, я думаю все будет отлично (т.е. работать не будет), а затем можно будет и проводок убрать.