Гарь масла при попадание на глушитель

[АРС_991]

Всем здравствуйте.Подскажите пожалуйста можно ли поменять крышку(заглушка)распредвала на правой голове 1-4 целиндры с задней стороны без съёма клапаной крышки и темболее чегото ещё под ней.Масло гарит попадая на колектор.Спасибо!

[Димоныч]

можно ли поменять крышку(заглушка)распредвала на правой голове 1-4 целиндры с задней стороны без съёма клапаной крышки и темболее чегото ещё под ней.

Можно.

[АРС_991]

Спасибо буду пробовать.

[АРС_991]

Да ещё вопрос если не ваговскую брать то,какую, ajusa по качеству пойдёт?

[MOSVASILIY]

Да ещё вопрос если не ваговскую брать то,какую, ajusa по качеству пойдёт?

А что за трубка откуда она?

[Димоныч]

тонкая пластиковая не была одета в резиновую на что это могло влиять.

На систему продувки катализаторов.

[АРС_991]

Та которая на фото вставляется в клапа,а в неё входит тонкая пластиковая,а клапан металический связан с газами и эта тонкая идёт к к клапану на левой голове.

[АРС_991]

Ещё раз здравствуйте посмотрел заглушку не течёт было запатевание соленойда рфгр устранил.Поскольку нет ямы и подъёмника максимум,что вижу с правой арки при снятом колесе подтёки масляные на глушителе примерно по середине может ближе к моторному щиту даже заркальцем не могу,что то ещё уведеть от куда там может течь?Спасибо!

[Димоныч]

от куда там может течь?

Тут под машину залезть нужно и смотреть откуда течет.
Может с коробки лить или с движка.

[АРС_991]

Ну я иак и понял,что лучше поднять,сегодня вспомнил про корпус масляного фильтра в том месте он и стоит ладно буду разбераться решу отпишусь,но пока не до неё хотя авося сейчас мне нужна.Спасибо!

[АРС_991]

Всем опять привет сегодня был выходной и я решил полазить в машине она кстати стоит уже всю зиму проверил уровень и состояние масла в переднем дифе опять,стал осматривать возможные места течи масла на глушитель из-за которого пахнет гарелым маслом снял корпус возд.,фильтра и увидел,что дело в прокладке клапанной крышки ну естественно менять,но решил глянуть и на левую там также,по скольку менял их при замене рфгр,а было это не очень давно и проехал после этой процидуры не много подумал,что прокладки производителя Виктор Рейнц плохого качества,но когда снял грибок увидел,что его нижний вход в масле и тут я подумал,а может давление в системе картерных газов избыточное и решил попросить помощи форума,как мне это проверить и если это так,как мне это устранить,как систему чистить,что и конкретно.Всем заране спасибо!

[Monstrik]

У меня такой запах появляется после динамичной езды с оборотами более 3-4 тыс.
Возможно что то с вентиляцией картера...

[АРС_991]

Гриок в масле я его не так давно чистил рткудо это масло тоесть,какая причина и как её найти ирешить?

[АРС_991]

Привет всем.Эпопея с гарью продалжается поменял прокладки клап., крышки уже на оригинальную,но гарь и течь масла осталась. Масло из под заглушки распредвала и прокладки под рфгр не течёт,а металический клапан продувки в масле, нижняя и средняя часть.Как проверить работоспособность-продуваемость этих клапанов,кто то писал, что можно програмно, больше интересно понять открываються ли они потому, что продувая в шланг от электро насоса сквозняка нет , а вот когда они должны открываться? Ещё грибок тоже в масле он был чистым машина работала только на холостых примерно 1 час в общей сложности, а масло в грибке уже есть, как и откуда начать подскажите . Завтра емли что то смогк сфотографировать ввложу.Спасибо!

[SAW23]

Приветствую. У меня та же проблема! борюсь 4й месяц. Заменил все прокладки, сальники и колечки.
Текло сначала с правой стороны, потом с левой. После замены всех уплотнений хватило на неделю, опять начало гореть

[shtepa]

такая же беда.
Новая прокладка на левой голове -течет. На ней же была крышка лопнувшая - заменил вместе с прокладкой. Не помогло(

[АРС_991]

Привет,а ты менял уплотнители потому,что с них текло или для верности?Я поменял прокладки клап.,кришек под ними было мокро,но сейчас думаю,что это не из-за них не могут оригинальные через день так лить хочу с низу посмотреть но это уже весной пока стоит авося если решиш расскажи,что было удачи!

[SAW23]

Потели сальники. Менял все для верности, не помогло. Мастера сказали натяжитель, хотя не вижу связи. Заказал едет менять 4го числа буду.

[АРС_991]

Сам натяжитель не течёт,течь может прокладка под ним это хорошо видно,а какой взял и во сколько обошёлся.

[Oskar_AA]

Добрый вечер. Аналогичная проблема: течет на выпускной коллектор и глушитель с правой стороны. Прокладки меняли, фазники тоже (правый 2 раза). Последнее что было маслоотделитель ("хрюкал" после 35 тыс.км, заменили (Гейтз) на утро и он "захрюкал", после поставил (название не помню), на 350 км при оборотах 2500 запахло даже в салоне (как будто кто-то курит в бардачке)... Долил 300 грамм. Поездка была неотложная. В итоге долил 1 литр (масло на отметке Max, как и было в начале поездки (общий пробег на новом маслоотделителе 760 км). Жду очередь на СТО. При открытии маслозаливной крышки изменений в работе ДВС не заметил, крышку немного притягивает... Ошибок по ДВС нет, 93 канал - 4,-2. Периодически эта проблема (дым из под правого колеса с лета 2023 года и нет закономерности. Может 3-4 месяца не давать о себе знать, связи с моментом замены масло тоже обнаружил. Уровень всегда держу на Max. Не тут ли начало проблемы?

[АРС_991]

Добрый вечер, много лет прошло. Короче проблему я нашёл, течёт сам фазик. С низу где завальцовка. Это та часть которая торчит в наружу. У китайских есть такая проблема причём тикли оба одинаково. Менять не нужно снимаем развальцовываем меняем резинку+ герметик хороший и завальцовка, но очень крепко и надёжно и все.

[Oskar_AA]

/ Передам мастерам на СТО....

[alexrae]

Честно не совсем понял какая завальцовка снаружи.. Насколлко помню там может быть . только затычка рассверловки под канал... И из под соленоида если колечко убитое