разборка коробки от дубля

[Dok]

Ты трубку в которой идет левый привод уже вытащил?

какую трубку?

Тогда эти 2пробки

какие пробки то?

[alexrae]

Блин, я не то понял? Ты пытаешься сам насос разобрать или снять? Я заиупил?

[Dok]

Снять его с коробки

[alexrae]

Тогда все правильно... стопор с левой стороны снял?

[Dok]

В том то и дело, не понимаю, о каком стопоре речь?
Давай сфоткаю, сможешь обвести его в редакторе?

[alexrae]

https://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=15&t=46685
Док, вот здесь есть пару фоток. Должен понять

[alexrae]

Фотка после того как левый привод вытащен

[Dok]

спасибо за ссылку.
по ней понял, что эти 2 заглушки снизу надо убрать, это первое

[Dok]

а второе - наконец то понял, о какой трубе речь.


и хочу, чтоб тема пригодилась таким новобранцам как я - поэтому напишу просто и по-русски:
"Братан, когда ты погреешь феном эти 2 резиновые заглушки и отколупаешь их - то один хрен увидишь какую то трубу. вот эту трубу тебе надо вытащить. А вытаскивается она, мать ее - через левую второну коробки. Из той же дырки, что и приводной вал левого переднего фланца. Убирай нафиг ее стопор и тяни аккуратно, чтобы не сломать. А потом уже выкручивай эти 2 болта на Т27 и сможешь вытащить масляный насос. Не урони себе его на ногу - сломаешь насос
примерно так мне надо было обьяснить, Алекс

[MacGyver]

Алекс, имел в виду, что удобнее не выколупывать эти заглушки, а потом вытаскивать трубу, а наоборот - сначала вытаскиваем трубу, затем продавливаем внутрь заглушки, и извлекаем их из отверстия выхода вала. так же и по инструкции.

[Dok]

Это че за проктология предлагается?)

[MacGyver]

Ну скажешь тоже!

[alexrae]

Олег правильно отметил... если их аккуратно внутрь забить, то можно и повторно использовать... но если ты их будешь колупать-то только на выброс

[Dok]

Они имеют форму шляпы ?

[Dok]

Лежали в запас патрубки акпп, свозил в гидроконтору, теперь огонь

[alexrae]

Они имеют форму шляпы ?

Там очень небольшой выступ по наружке. Затолкнуть внутрь не мешает

[Dok]

Хорошо.
Кстати, снял половину большого вала.
Как снять вторую?

[Dok]

Ясность с заглушками полная

[Dok]

Кстати, ну по моему, установить новые заглушки при каждой сборке-разборке - это вообще святое дело. вроде на таком экономить себе дороже.

вытащил наконец то маслонасос и кишки коробки.
остался только барабан задней (я так понял).
и можно детальки в масляную упаковку и пусть ждут своего часа.
вот несколько вопросов спецам и любителям:

1. маслонасос одинаков у 4,2 и 6.0. верно?
2. какие еще детали (барабаны, корзины, фрикционы) одинаковы и подойдут на эсочную коробку? напомню, буквы этой коробки FGS а у эски ECY

[alexrae]

Это да, но пару раз протоине было времени их ждать. К тому же здесь их отдельно не найти, прихолится какой нибудь набор за 50-60 баксов брать изза них

[MacGyver]

1. маслонасос одинаков у 4,2 и 6.0. верно?
2. какие еще детали (барабаны, корзины, фрикционы) одинаковы и подойдут на эсочную коробку? напомню, буквы этой коробки FGS а у эски ECY

1. Да, масляный насос одинаковый.
2. Всё, кроме зубчатых передач и гидротрансформатора...

[alexrae]

А какой на дубле и в чем отличие? На а8-p35, на С-q35, как я понял там побольше сцепление(или другие турбины тоже?). А на Дубле?

[MacGyver]

На FGS - C46, на ECY - Q35.
Отличие в преобразовании крутящего момента.

[alexrae]

За счет чего? Другой конфигурации лопаток?

[MacGyver]

Да. Угол наклона, площадь и количество. Размеры колеса реактора.