привет!dmitry7312 писал(а):привет Андрей
попробуй сосдать вакуум (можешь прям ртом) на тоненьком шланжике возде левой передней стойке. (он у меня разъеденяется)
так проверишь герметичность системы
хотя, если ты уверен что напрямую соединил все правильно- то скорее всего насос... или привод насоса...
или масло не поступает к насосу..
но это проверить проще простого..
но первое- ГЕРМЕТИЧНОСТЬ системы-это более вероятно,
особенно ломается пласмассовые тройники егр на правой голове
были тоже тормоза дубовые с 2-3 раза 
че только не делал, в результате сменил насос и счастье пришло. Но машинка ехала нормально.я замечал раньше, с раза третьего иногда становились дубовые, но машинка тож ехала все норм.......а вот сейчас со второго сразу же дубовые и она не едет......точнее едет, но не так как должна....vadimkin писал(а):
насосHarridr писал(а):я замечал раньше, с раза третьего иногда становились дубовые,
тож грешу на нансос всетаки...Николай II писал(а):Если нет нигде переломов, а при разгоне не срабатывают вакуумные клапана - вероятно вакуумный насос, раз тормоза дубовые становятся.
Ошибки, я так понимаю, отсутствуют другие...
Насколько помню, от 2.5 тди V6 все насосы одинаковые.
по-мойму.. да все равно какой насос, лишь бы подходил по посадочному месту, по приводу и штуцеру выходаHarridr писал(а):на AFB и AKN вроде как отличаются, по маркировке по коайней мере, лично в глаза пока не видел...
спасибо за инфу.... вечерком заеду к человечку гляну....у него afb валяется....)))))Николай II писал(а):Себе на afb ставил от ake - одинаковые.
Может более поздние года немного изменили крепления...
