И снова здравствуйте 2 или что можно опять купить до...

[men224]

Я так на работу вообще на автобусах езжу . А авоська ждет в гараже уже месяц как начну собирать.

[men224]

В год если 5000-8000 т.км проеду так это много!

[vladik-gadik]

В продолжение темы про фазник... виновен или нет?

Как известно меня посетила неожиданность в виде развалившегося башмака натяжителя, тряски двигателя и звона в башке...


собственно сейчас проблема такова... собрав все прокладки железки и фазник (спс Глебу) направился я собирать все это дело.
теперь опишу подробнее...

когда открыл крышку головки увидел развалившийся башмак и коцки на голове и крышке от цепи, поставил метку на колене, не обратил внимание на центровочные на шикивах распредвалов (да и зачем?) короче я не докрутил на 180 градусов метку. Снял впускной распред с фазником и пошел заказывать зч.


когда начал все собирать начал выставлять метки, прокрутив до правильного положения(колено, горизонт на шкивах, и распредвалы) решил еще провернуть все это дело на 360, для успокоения... однако

В определенные момент колено стало в ступор.... ни туда ни обратно..... сильно не крутил... крутится на четверть оборота туда-сюда и клинит...
Снял другую крышку гбц я надеждой что заклинило второй возник... нет, все пучком..... раньше крутилось немного с трудом в разных положениях.

Подумали на крошки башмаков прочее... сняли поддон, выкинули гадость.... дольше не стали крутить....


Что делать дальше?)

[Serg404]

Метку ставил свою, или фиксатор колена?

[vladik-gadik]

на шкиве колена засечка = с кожухом

[Vitas]

Клапаны в цилиндр уперлись
Прикольно
Ломом не проворачивал?
Позвони Джонни он подскажет что делать

[vladik-gadik]

Да ну тебя, Вась....

Как они могли упереться?

[Vitas]

короче я не докрутил на 180 градусов метку. Снял впускной распред с фазником и пошел заказывать зч.
.... дольше не стали крутить....


Что делать дальше?)

Свечи все выкрутил ? Может компрессия тебя троллит?

[vladik-gadik]

все выкручено что мешало бы

сейчас на левой бошке расперты сняты.

[SergeZ]

Как они могли упереться?

Лехко.

[Vitas]

Фазы выставляй
Пока не загнул

[ALEX007]

сни май валы со второй головы и выставляй зжг ,и наче загнешь впускные))))))

[Alex_999]

Лехко.

это как так лехко при выставленных метках , или Влад хочет при выставленных распредвалах колено прокрутить, то да лехко

[АндрейS8]

на шкиве колена засечка

Шкив сидит на резиновом демпфере,со временем он отрывается и часть шкива прокручивается вместе с меткой.Чтобы быть уверенным что метка не ушла-надо сверить с ВМТ поршня первого цилиндра через свечное отверстие.Снимай головы,потом расскажешь.На будущее запомни-перед разборкой мотора если есть возможность,то всегда надо предварительно ставить колено ВМТ и распредвалы по меткам(как ты говоришь-"горизонт")затем уже разбирать.Так легче будет собирать обратно.И вообще это является первичным осмотром на предмет отклонений для выявления причины.

[Dok]

Прежде, чем скидывать головы-сними валы с другой башки.
Потом поднимай трёшки с гидрокомпенсаторами и смотри все ли клапана находятся в одном положении.
И если это так-тогда дело в другом, и бошки снимать Не надо.

[vladik-gadik]

я на 99 уверен что там все нормально будет в другой башке

Спс, Док, так и сделаю

[Джордан]

Ох Владик, глаз да глаз за тобой

[vladik-gadik]

[АндрейS8]

если это так-тогда дело в другом, и бошки снимать Не надо

Мало вероятно но бывали случаи когда осыпался нагар с камеры сгорания ГБЦ на поршня и поршня упирались в ГБЦ.
А распредвалы уже давно надо было снять на обоих бошках.
Владик,не тяни кота за яйца,скоро сентябрь...

[vladik-gadik]

Снял валы. Без изменений....

[Dok]

Всё, сдергивай подрамник и поддон большой

[ALEX007]

Прежде, чем скидывать головы-сними валы с другой башки.
Потом поднимай трёшки с гидрокомпенсаторами и смотри все ли клапана находятся в одном положении.
И если это так-тогда дело в другом, и бошки снимать Не надо.

И КАК-ЖЕ ТЫ СОБРАЛСЯ СМОТРЕТЬ ))))))))))

[ALEX007]

Прежде, чем скидывать головы-сними валы с другой башки.
Потом поднимай трёшки с гидрокомпенсаторами и смотри все ли клапана находятся в одном положении.
И если это так-тогда дело в другом, и бошки снимать Не надо.

И КАК-ЖЕ ТЫ СОБРАЛСЯ СМОТРЕТЬ ))))))))))

особено без снятия валов распредвала

[АндрейS8]

Очень просто-если зазора между тыльной стороной распредвала иклапаном нет,то это оторвало клапан.Если же зазор большой-погнуло клапан.Если на глаз не видно,то проверяется щупом.

[Dok]

Джеймс Бонд 007, ты ваще хорошо себя чуствуешь?)))