Спасибо за совет.shtepa писал(а):см. по поиску датчик дорожного просвета - ошибка датчика ведет к ошибке корректировки. скан покажет какой датчик - передний или задний.
у меня такая- же фича.
viewtopic.php?f=24&t=1439
Это когда в гараже стоитsiroga писал(а):расход прикольный)))
В Риге ситуация - патовая. Датчик под заказ + надо найти умельца с Ваг-ком, чтоб выяснить где именно проблема. + то надо проходить, и как назло срок вот вот.shtepa писал(а):вопрос всплыл относительно стоимости датчика дорожного просвета - от 2500р. до 4500р. сегодня.
где же истина?
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
Ну вроде ты уже шаришь не плохо, знаешь, где смотреть показания переднего и заднего датчика. Вот и заходи в 55-фары, 04-базовые настройки - к режиму измерений и во втором канале(где ты уже был) смотришь показания датчиков, должны быть одинаковы. Так как с ровной площадкой могут быть проблемы, ставишь на ручник и начинаешь на драйве трогаться(ловить одинаковое значения в первом и втором окошке), Поймал, выходишь из режима измерений в 04 - базовых установках в место активных нулей вводишь 001, "пуск" и увидишь надпись Фары адаптированы, после этого, в этом же окне вбиваешь 002 и "пуск" увидешь сохранено, выходишь и потихоньку начинаешь чувствовать себя крутым хакеромPasmaidi писал(а):Привет. В общем разобрался я с датчиком,
новый стоит у нас 1690 рублей и 31 копейку. Снял колесо переднее, там на него сразу и наткнулся (слева от амортизатора), несколько не хитрых действий отвёрткой и плоскогубцами и датчик снят, новый установлен. Единственное, надо было делать адаптацию, но тут уж силёнок не хватило.
,. Я себе делал этот процес, просто после не нужного лазанья ВАГом, где не стоило лазить. 
По-моему, значения в 1м и 2м окошке отнюдь не должны совпадать.dmc писал(а):Так как с ровной площядкой могут быть проблемы, ставиш на ручник и начинаеш на драйве трогаться(ловить одинаковое значения в первом и втором окошке), Поймал, выходиш из режима измерений в 04 - базовых установках в место активных нулей водиш 001, "пуск" и увидиш надпись Фары адаптированы,
Как ты красиво пишешь, "машина понимает"vladimir_a8 писал(а):По-моему, значения в 1м и 2м окошке отнюдь не должны совпадать.dmc писал(а):Так как с ровной площядкой могут быть проблемы, ставиш на ручник и начинаеш на драйве трогаться(ловить одинаковое значения в первом и втором окошке), Поймал, выходиш из режима измерений в 04 - базовых установках в место активных нулей водиш 001, "пуск" и увидиш надпись Фары адаптированы,
Адаптация затем и нужна, что датчики как могут выдавать немного некорректный сигнал.
Поэтому нужна обязательно ровная площадка. Тогда адаптируешь, и машина понимает, что эти значения датчиков = значениям ровного положения кузова.
Ты - же адаптируешь не датчики, а фары и пока значения датчиков не совпадут, адаптация фар не пройдет. Адаптируешь, регулируешь, как тебе надо в ручную( отверткой можно) тогда и фары будут подрегулировться сами в зависимости от загруза авто... Но красиво ты, про машину, чувствуется - любовь Хм, ну может я не прав... Просто я тоже менял передний датчик, а потом адаптировал его по эльзе. Поставил на ровную площадку (реально ровную в паркинге), посмотрел показания датчиков - они были весьма разные. Потом выбрал "адаптировать" - и она типа написала "ОК".dmc писал(а):Как ты красиво пишешь, "машина понимает"vladimir_a8 писал(а):По-моему, значения в 1м и 2м окошке отнюдь не должны совпадать.dmc писал(а):Так как с ровной площядкой могут быть проблемы, ставиш на ручник и начинаеш на драйве трогаться(ловить одинаковое значения в первом и втором окошке), Поймал, выходиш из режима измерений в 04 - базовых установках в место активных нулей водиш 001, "пуск" и увидиш надпись Фары адаптированы,
Адаптация затем и нужна, что датчики как могут выдавать немного некорректный сигнал.
Поэтому нужна обязательно ровная площадка. Тогда адаптируешь, и машина понимает, что эти значения датчиков = значениям ровного положения кузова.
А то! Я к ней - как к девушкеdmc писал(а): Но красиво ты, про машину, чувствуется - любовь
