Основной вентилятор...Обычно откручивается по часовой.У меня откручивается против и туда же крутится.Смотрел в инете,все откручивают по часовой.Так и должно быть на дизели или что-то пошло не так?)На капоте наклейка-винт.крутится по часовой.Как ее понимать-по ходу движения или как смотрю на нее?Если относительно хода машины,то крутится правильно.Но тогда должен откручиваться по часовой!Короче говоря-куда должен крутится винт и в какую сторону откручиваться?
И вискомуфта.Как она работает?В инете версий две.Одна-на холодную крутится по инерции,можно и рукой остановить.На заглушенном двигатели крутится легко.А на горячую она зацепляется и начинает фигачить согласно оборотам двигателя.Вторая-что она и на холодную должна туго крутится рукой и на заведенной крутится с оборотами двигателя!
Если она всегда крутится с оборотами движка,какой тогда смысл в этой приблуде? В общем я совсем запутался
А с основным...лето впереди и хотелось бы понять,рабочая муфта или нет!)
Значит пусть остается по фрицевски))Осталось понять рабочий ли второй пропеллер
