InLine писал(а):Мастер аж атмосферу испортил от удивления.
излишняя компрессия вредна, но смотря что для авоськовской поршневой будет излишним... самому интересен этот вопрос, но эксперементировать дороговато.InLine писал(а):И все таки вредно это для двигателя или нет?
И какая компрессия должна быть в норме?
сколко же тогда "жрет" ?InLine писал(а):1 максимум 2 литра на 10 тыс
Жень, ты что-то лукавишь. Признавайся кого хочешь на чистую воду вывести.InLine писал(а):По моему до шлифовки тоже высокая была. Хотя может быть это было уже после. И все таки вредно это для двигателя или нет?
И какая компрессия должна быть в норме?
InLine писал(а):Вчера сделал замер компрессии.
Выкрутил все свечи. Подачу топлива не отключал. ЗабылНажимал педаль газа в пол.
Компрессия по всем цилиндрам 11.2 - 11,6
vitaliy писал(а):Для твоего мотора должна быть компрессия = 11,3InLine писал(а):Подскажите как правильно померить компрессию на наших машинах/моторах?
Влияет ли заряд аккумулятора на результат?
Свечи во все цилиндрах должны быть выкручены или мерить по очереди выкручивая свечи?
Какой прибор лучше использовать?
Какая компрессия должна быть в пределах нормы на каких моторах? Например у AKH?
Спасибо за ответы!
Разница между цилиндрами должна быть не больше 1 атм.
Если делали, что-то только с головками (желательно написать бы тебе что именно), то не реально, чтоб компрессия так поднялась по сравнению с предыдущими замерами и по сравнению с параметрами завода изготовителя.InLine писал(а):Мерял компрессию несколько раз. Последний раз 3 разными монометрами.
Компрессия по всем цилиндрам 16-17.
Правда тут: нагар кокс под кольцами постепенно накапливающийся распирает их в цилиндре и забивает зазоры,отсюда и компрессия дохлого дизеля.Попробуй раскоксовать двигатель и езди поактивней,(хотя-бы иногда крути мотор до5000) обычно это бывает при спокойном стиле ездыInLine писал(а):Еще как говорят некоторые мотористы это может быть при залегании компрессионных колец.Слышал как раз обратное. При залегании колец компрессия пропадает. Мотористы где правда?
Понятие компрессия не следует путать с понятием степени сжатия.InLine писал(а):И все таки вредно это для двигателя или нет?
За зиму может такое быть а то ползал всю зиму меееедленно больше 2000 не раскручивал?docent020 писал(а): Правда тут: нагар кокс под кольцами постепенно накапливающийся распирает их в цилиндре и забивает зазоры,отсюда и компрессия дохлого дизеля.Попробуй раскоксовать двигатель и езди поактивней,(хотя-бы иногда крути мотор до5000) обычно это бывает при спокойном стиле езды
Да.На трассу,3 передача 5000 об и так км 8-10,обычно помогает.Deniska писал(а):За зиму может такое быть а то ползал всю зиму меееедленно больше 2000 не раскручивал?
Виталик так и было. Первый раз после покупки машины когда измерял были какие то большие величины. Звонил Славе Акину он сказал что так быть не должно. Многовато.vitaliy писал(а):Жень, ты что-то лукавишь. Признавайся кого хочешь на чистую воду вывести.
InLine писал(а):Вчера сделал замер компрессии.
Выкрутил все свечи. Подачу топлива не отключал. Забыл
Компрессия по всем цилиндрам 11.2 - 11,6
vitaliy писал(а):Если делали, что-то только с головками (желательно написать бы тебе что именно), то не реально, чтоб компрессия так поднялась по сравнению с предыдущими замерами и по сравнению с параметрами завода изготовителя.
Произведи еще раз замер заведомо нормальным прибором.
Спасибо. Я периодически кручу мотор до отсечки. Ночью на пустой дороге. По идее не должен он засратся. Раскоксовку не делал. Стоит ли?docent020 писал(а): InLine писал(а):Еще как говорят некоторые мотористы это может быть при залегании компрессионных колец.Слышал как раз обратное. При залегании колец компрессия пропадает. Мотористы где правда?
Правда тут: нагар кокс под кольцами постепенно накапливающийся распирает их в цилиндре и забивает зазоры,отсюда и компрессия дохлого дизеля.Попробуй раскоксовать двигатель и езди поактивней,(хотя-бы иногда крути мотор до5000) обычно это бывает при спокойном стиле езды
а это надо чтобы кто-то сзади ехал и смотрел, когда ты тапкаешьInLine писал(а):Кстати никакого сизого дыма нет. Даже когда давлю тапку в пол.
Да каждый день кто то едет и смотрит как я тапкаюkvaker писал(а): а это надо чтобы кто-то сзади ехал и смотрел, когда ты тапкаешь
кто-то из знакомых, чтоб тебе сказать потом про цвет выхлопа.InLine писал(а):Да каждый день кто то едет и смотрит как я тапкаю
Да я понял.kvaker писал(а):кто-то из знакомых, чтоб тебе сказать потом про цвет выхлопа.
тебе это сделать не получится, т.к. зеркала и стекла с оттенком.
Нет дыма. Смотрели.
.А компрессия и степень сжатия(шлифовка ГБЦ)--совершенно разные весчи. Так собираемся уже!stars писал(а):Дорога тебе сынок,в стольный град Тирасполь .А компрессия и степень сжатия(шлифовка ГБЦ)--совершенно разные весчи.
В мае будем! 
stars умеет два двигателя капиталить одновременно и еще гулять танцевать сразуmoriarty писал(а):Deniska, Бабусь, я первый очередь занимал
"Вам смешно,а мне ушки заложило"(из анекдота).Правда Ваша,сейчас два мотора раскидано и надо успеть в Кишинёв слетать,на Ромика посмотретьDeniska писал(а):stars умеет два двигателя капиталить одновременно и еще гулять танцевать сразуmoriarty писал(а):Deniska, Бабусь, я первый очередь занимал
.Но мы(stars и limon) не унываем,то-бишь не сдаёмся ![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
.
