Левый/правый гидронатяжитель

[RedWei]

Залез под правую клап крышку и заметил что номер гнц 078 109 087 С ! тутже вскрыл левую крышку и WTF !? тотже номер ... полез в elcats ну и там нарисован 078 109 088 H для правой и 087 для левой.
Вопрос, они что вот так просто встают взаимо лев/прав и по барабану ?
Кто-нибудь ваще знает чем они отличаются ?

в дополнении при прокручивании КВ от руки, правый натяжитель работает как-то "не так" - он распирается, распирается, потом раз и резко опускается (цеп при этом ослабляется), на левой нет такого, цеп натянута все время.

PS. метки на правых РВ стоят не правильно (когда выпуск ровно по стрелке, впуск немного дальше)

[karec]

поставить можно, но регулировка будет идти в другую сторону,то есть в минус. проживет не долго.
то что ты написал-это логично,сопротивляться он умеет только в одну сторону,а вторая сторона регулируется гидравликой.

[RedWei]

спс за пояснение, разколбас на хх по ходу его "рук" дела я так понимаю.

[karec]

а вот это вряд ли.скорее в чем то другом проблема.

[docent020]

спс за пояснение, разколбас на хх по ходу его "рук" дела я так понимаю.

Вполне может быть, 2.8 почему то трясет с нераб гидронатяжителем, в отличии от 4.2

[RedWei]

наткнулся на вот такую интересную заметку http://volkswagenbox.ru/%D0%A3%D1%81%D1 ... B%D0%B5_V6 к вопросу о заменяемости лев/прав натяжителя. Остается вопрос чем они конкретно отличаются (может можно просто соленоид переставить от правого (у мня валяется, говорят неисправен)) или внутри тож разные....

[docent020]

или внутри тож разные....

Разные

[alexrae]

без подачи напряжения на соленоид один тянет вверх - другой вниз... теоретически можно поставить 2 одинаковых и на одном поменять логику управления (типа врезать релюху меняющую напряжение). Но смысл? цена у них одинаковая, а при такой переделке неизвестно как долго соленоид протянет (скорее всего соленоид большую часть времени отключен)

[docent020]

Не получиться,у них принципиально разная механика, в противном случае можно было бы изменить полярность перевернув фишку

[RedWei]

Валяется у мня вот такой регулятор 078 109 088 B (который как раз меняли) подумываю его разобрать почистить, поглядеть что и как, и запилить с башмаками от "неправильного" ...

[alexrae]

Не получиться,у них принципиально разная механика, в противном случае можно было бы изменить полярность перевернув фишку

механика у них одинаковая в принципе если не касаться стопора (которого вроде нет на натяжителях с 2,8). простым переворотом фишки ты ничего не добьешся - будет работать точно так же как и до этого. надо инвертировать питающее напряжение (если не ошибаюсь, соленоид управляется землей, + - висит постоянно, элементарная схема на одном реле и одном дополнительном проводе на землю). но зачем?

подумываю его разобрать почистить, поглядеть что и как, и запилить с башмаками от "неправильного"

да ничего там особо с вим делать не надо - переставь башмаки, можешь проверить воздухом его (подав 12 в на катушку или сняв катушку руками двигая поршенек). Скорее всего будет небольшой стучек в крайних полошениях, но это не смертельно... (у меня лежит один - ждет трепанации чисто для подтверждения моего диагноза о причине этих стуков). Если при заводе будет стучек не более 1-2 секунд - это не страшно, почти у всех так кроме абсолютно новых натяжителей. но зато у тебя будут фазы правильно регулироваться

[RedWei]

Ок, так и сделаю, осталось выточить 3366 =)

[nenya]

При утреннем заводе машины, особенно если не заводил дня три есть секундный рокот гидронатяжителя , потом целый день нормально .Насколько это опасно для движка? ошибок по двигателю нету.заведенный мотор работает тихо потусторонних звуков гидронатяжителя не слышно . В какой момент его надо менять и каков бюджет этого мероприятия?

[karec]

в елсе допускается шум 1-2 сек на старте.
на практике,пока не начнет греметь после 2часовой стоянки,не стоит париться.

[docent020]

При утреннем заводе машины, особенно если не заводил дня три есть секундный рокот гидронатяжителя , потом целый день нормально

а практике,пока не начнет греметь после 2часовой стоянки,не стоит париться.

+ много, уже 90 тыс наездил, как купил, тот же секундный рокот, но со временем стал меньше, не запаривайся

[nenya]

Спасибо, бртцы - успокоили , ещё заметил если после замены масла наливаю самый полный уровень - то этот рокот бывает совсем не появляется - а как если масла низкий уровень - то рычит .

[RedWei]

Добавлю что ваг на холостых показывает постоянное изменение угла от "-1" до "+2" на голове с "левым" натяжителем, но при езде цифры выравниваются и рисуют равные значения по обоим головам

PS смотрел 26 и 27 канал

Кто подскажет как проверить что за валы стоят, ну там номер мож где у них нарисован, крутил вертел ниче не заметил...