Выбор S8

[NikP]

Давно уже присматриваю замену своему авто (сааб 9000 аэро, тюнинг от маптюн 4 уровень 310сил, 480 момент, салон рекаро, МКПП) S8 На мой взгляд самая достойная замена. Очень нравится,классический дизайн, большая, мощная, кватро, салон(Рекаро), эргономика обвес и прочие, прочее
Помогите определиться: двиг 340 или 360 л.с (4 или 5 клап на цилиндр), Рестайл, дорестайл, надежность, стоимость обслуживания, наличие запчастей?
Не очень ли жесткая подвеска, ее надежность, и соотв ценник, не низко ли , не цепляете леж полицейских?
Слабые места, болячки, на что смотреть при выборе?
Стоимость обслуживания, особ интересно у неофициалов? Сколько у кого за год уходит на ремонт +ТО (без учета бензина)
Автомат: задумчивость, надежность? В принципе не против и МКПП.
Заранее спасибо за ответы

[Ivan71]

По форуму полазь, много уже перетирали на мелкой терке. Подвеска довольно мягкая, полицейских не цепляет, в обслуге (расходники) дешевле чем А8. Автомат можно в спорт поставить, веселее будет. Брать только рестайл, много "детских" болячек устранено, да и вообще совсем другая машина. Более подробно все есть, не ленись, почитай. При покупке удели особое внимание грамотной диагностике.

[Slava_A4]

в обслуге (расходники) дешевле чем А8

Вань, вроде уже считали что далеко не всё и не сильно дешевле, скорее можно сказать "сопоставимо"

Привет Сааберам, раньше был Сааб 9000 CSE 2.3T 200сил Зачётно летал По поводу обслуги - после покупки на устранение косяков может уйти единовременно до 100т.р (сильно зависит от состояния авто), ну и в год на запчасти+работа будет уходить 70-80т.р

ЗЫ. Вот как пример мой расклад по затратам за 3 года: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=126&t=205

[NikP]

в обслуге (расходники) дешевле чем А8

Вань, вроде уже считали что далеко не всё и не сильно дешевле, скорее можно сказать "сопоставимо"

Привет Сааберам, раньше был Сааб 9000 CSE 2.3T 200сил Зачётно летал По поводу обслуги - после покупки на устранение косяков может уйти единовременно до 100т.р (сильно зависит от состояния авто), ну и в год на запчасти+работа будет уходить 70-80т.р

ЗЫ. Вот как пример мой расклад по затратам за 3 года: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=126&t=205

То есть Правильным путем иду , спасибо за подробный отчет о расходах, на сааб не сильно дешевле вышло бы
ЗЫ привет от саабклуба http://www.saabclub.su/ / У всех бывших сааберах остаются теплые воспоминания о самолетах

[Slava_A4]

То есть Правильным путем иду , спасибо за подробный отчет о расходах, на сааб не сильно дешевле вышло бы
ЗЫ привет от саабклуба http://www.saabclub.su/ / У всех бывших сааберах остаются теплые воспоминания о самолетах

Да, самолёт зачётно летал... а эта панель с кучей кнопочек и огоньков, эх, ностальгия Верным путём идёшь, это точно

[Ivan71]

в обслуге (расходники) дешевле чем А8

Вань, вроде уже считали что далеко не всё и не сильно дешевле, скорее можно сказать "сопоставимо"

Сопоставимо с чем Слав, с налогами? Так их можно уменьшить, а стоимость з/ч не изменишь. И что мы с тобой считали, колодки и форсунки, колодки на эску на 100рублей дешевле (по твоему кстати прайсу, когда я брал, разница была больше тыщи), а форсунки так вообще в три раза на эску дешевле. Ты дальше помотри ради интереса, аммортизаторы и прочее. Дешевле.

А все остальное, что одинаковое по одним ценам, т.е. дорого.

По поводу обслуги - после покупки на устранение косяков может уйти единовременно до 100т.р (сильно зависит от состояния авто), ну и в год на запчасти+работа будет уходить 70-80т.р

Вот здесь +100. На последние деньги это авто брать не стоит, ни S и ни А.

[dmc]

А вот и не подеретесь , на мою, самые дешевые

[Slava_A4]

А вот и не подеретесь , на мою, самые дешовые

Мало того что разгонятся быстро, так еще и запчасти дешевле

[Godzilla]

Цепляет цепляет Низковата она конечно для наших дорог и жестковата наверное... Хотя на 18 колесах и так не мягко
Но в остальном - Аллюминевый Гражданский Самолет
Брать рестайл и делать диагностику перед покупкой

Расчитывай примерно на 100 в год как нефиг нафик