4.2 cdra
-
- Реклама
-
Сталин
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Пн июн 29, 2020 2:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: 4,2 FSI
- Город: Санкт-Петербург
- Имя: Владимир
4.2 cdra
Сталин писал(а): ↑Вс дек 01, 2024 8:02 pm Понял, спасибо.
Вопрос номер два, не могу найти толковый ответ, когда машину забирал, то уровень масла показывал середину. Утром завел написал - долейте 1,5 литра, я сразу поехал менять масло, заменил один черт - долейте. Вчера ездил менять датчик, ничего не изменилось, щуп сервисный купил, масло в норме, куда копать?
Предохранитель… 5ам, в багажнике, отвечает еще за отключение esp, звуковой сигнал, корректор фар, адаптивный дальний…))
-
Сталин
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Пн июн 29, 2020 2:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: 4,2 FSI
- Город: Санкт-Петербург
- Имя: Владимир
4.2 cdra
Блин… купил два новых тнвд, один нормальный, на втором разъем был отломан, я его обратно отдал, заменят. Поехал домой, решил поменять пока один, по итогу заменил, запуск, а он падла свистит, шум неприятный. Снял, поставил старый, запустил двигатель - тишина…
Брак?
Второй вопрос, тнвд под один номером, значит нет разницы левый или правый?
Брак?
Второй вопрос, тнвд под один номером, значит нет разницы левый или правый?
-
Сталин
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Пн июн 29, 2020 2:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: 4,2 FSI
- Город: Санкт-Петербург
- Имя: Владимир
4.2 cdra
Может проще купить восстановленный оригинал, отдать мои в ремонт? Или эти же заказывать? Там есть с буквой P в конце, но в два раза дороже и доставка две недели..
Кстати на моих штоки в масле все, как ты говорил)
Кстати на моих штоки в масле все, как ты говорил)
Последний раз редактировалось Сталин Пн фев 17, 2025 7:55 pm, всего редактировалось 2 раза.
-
Сталин
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Пн июн 29, 2020 2:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: 4,2 FSI
- Город: Санкт-Петербург
- Имя: Владимир
4.2 cdra
В общем закончилась эпопея с тнвд, пришли два других, новых, поставил, шепчет. Единственный момент для тех, кому эта процедура предстоит, левый по ходу машины открутился и давление стравилось быстро, а вот правый снял, пошел в багажник за новым, с трубок на два метра полился бензин, пришлось зажимать пальцами и сливать в бутылку. Поэтому будьте осторожны. Полет отличный, всем спасибо!
-
Сталин
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Пн июн 29, 2020 2:30 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: 4,2 FSI
- Город: Санкт-Петербург
- Имя: Владимир
4.2 cdra
Парни всем привет! Сегодня менял свечи не снимая впускной хобот от воздушного фильтра, а просто немного его отогнул по причине, что не удобно добираться до всех цилиндров. Все собрал обратно, запустил и появился какой-то гул в районе квкг, его ставил новый при замене цепей. По итогу облазил все около него, решил тукнуть по квкг легонько резиновой ручкой отвертки и гул прошел. Заглушил , снова запустил двигатель, эта зараза опять гудит, не сильно но такого не было вроде, когда на него рукой давишь пропадает гул, потом снова появляется. Были мысли, что какой-то патрубок отошел немного и поэтому гудит, но тогда почему при легком стуке по квкг гул пропадает? Когда крышку масло заливную открываю, ее как полагается притягивает. Машина после постояла минут 30 запустил гула нет, потом появился и пропал. Знатоки подскажите, квкг хана или все же какой-то патрубок просто воздух стал сосать? Или он так и должен работать, а я слишком сильно докапываюсь до машины?))
Последний раз редактировалось Сталин Чт янв 22, 2026 9:13 pm, всего редактировалось 4 раза.


