Решил поменять передний сайлентблок редуктора в связи с его кончиной- заказал оригинал (4D0 599 381 E) - каково же было мое удивление по поводу того,что наружная втулка у него из капролона.(У оригинала тоже)Выпресовав на легке старый из алюминиевого кронштейна обнаружил , что новый сайлентблок больше старого в диаметре на 1,8мм -боюсь пресовать-вопрос кто с таким сталкивался?Что делать??
)