АКПП на DII (До и После 2001 г.в.)

[Евгений А8]

Други,в связи с последними заморочками с мои Типтроном,хочу провести еще один эксперемент. Поменять Шлейф вместе с ЭБУ и с самим селектором.
Теперь вопрос к знатокам - на авто до 2001 года ставили коробки без спорт режима,а после появился режим (S)можно ли,заменив все выше изложенное,установить с(S)?
И ещё просьба - пожалуйста кинте фото АКПП с режимом (S),а тоя я так и не нашел

[O`Breea]

Если AQF после 2001 года выпускался, то теоретически можно попробовать, но ещё и блок управления АКПП нужно от коробки с S-режимом.

[A159632478]

только вот эбу "точится" под определённый гидроблок, имхо бредовая затея.

[Akin]

AQF после 2001 года не выпускался. Он сменился на AUW. Соответственно, блок управления двигателем тоже изменился. Так что одним ЭБУ коробки не обойтись.

[O`Breea]

Во как. Так что завязывай ты с этим, Жень

[Евгений А8]

Большое спасибо за ИНФУ. Значит нужно искать такой же ЭБУ от АКПП и селекторы со шлейфом. Тогда ещё вопрос возникает - а ЭБУ,шлейф и сам рычаг, нужно искать от такой же коробки,т.е. по буквам,или же необязательно ?
Ну и собственно с годом - у меня по техпаспорту 2001 и в ЕТКА пробывается как 2001,но вот почитав инфу на форуме я понял,что она не может быть 2001 года. В чем же соль ?

[pankoff]

коробка с S режимом, вроде, для 2002 модельного года. т.е. с осени 2001

[Ostap]

Я не знаю как, но у моего знакомого была А6 2001 года 2.7 би-турбо (ABT выхлоп и чип). Селектор АКПП был как у нас (2-4 режимы), тоесть S не было. На сервисе ему компом что-то сделали и при переходе на 4 у него включался спорт режим, тоесть обороты всегда держались не ниже 3-4 тыс. Как так можно сделать?

[Numenor]

при переходе на 4 у него включался спорт режим, тоесть обороты всегда держались не ниже 3-4 тыс. Как так можно сделать?

Подпишусь, кто знает, как это можно сделать?

[RIDER]

А тогда вопрос, накой в АКПП режимы с 2-4? А то я еще пока лошара в этом деле.

[O`Breea]

Подпишусь, кто знает, как это можно сделать?

Очевидно блок АКПП программируется. Что на D, что на 4 коробка работает по одной схеме, только с той разницей, что на 4 не переключает выше 4-й передачи. Этому положению селектора должна соответствовать своя кодировка. Если её поменять на ту, что соответсвует режиму S, то результат будет достигнут
Ведь все знают, что можно D запрограммировать на S, так же можно и 4 запрограммировать на S.
Я бы даже ваг-комом поробовал поискать такую возможность

[Numenor]

А тогда вопрос, накой в АКПП режимы с 2-4? А то я еще пока лошара в этом деле.

2 - выезжать из грязи, 3 - тащить прицеп в горах, 4 - реализует более полно мощностные характеристики двигателя, я по городу включаю, когда тороплюсь

[Numenor]

Я бы даже ваг-комом попробовал поискать такую возможность

Жаль у тебя S режим есть, так бы попробовал

[O`Breea]

Давай у тебя покопаемся