Я имел в виду себя.Trems писал(а):А где ты видишь мат или оскарбления?
Я был злой и делал все по незнанке, не думал, что могу погубить что то.Trems писал(а): А так вряд ли бы человек любящий стал бы убивать такими троганиями данное авто
СпасибоTrems писал(а):Удачи тебе с ремонтом вот и все чего пожалуй пожелаю
Продавай,возьми чтонибудь попроще типа киа.m1L3k писал(а):у меня нет возможности вкладывать такие средства и если дело возьмет невыгодный для меня оборот - я её продам.
конкретное "на здоровье"m1L3k писал(а):Спасибо за конкретный ответ.
Интересны предпосылки...молви, что ты хотел добиться? Старт хороший? Ты спроси как надо и я расскажу, и с гораздо меньшими потерями...m1L3k писал(а):Что могу сказать, я парень молодой - неопытный
Я бывал в подобной ситуации, но на другой машине - chevy camaro Z28 '79, но там меньшей кровью ибо коробас менее умный и чувственный...m1L3k писал(а):нужен совет взрослых ребят - любителей авосек которые побывали в такой ситуации
А взрослые ребята на таких машинах так никогда не сделают...многие на светофоре селектор в режим нейтрали или паркинг переводят, а не то что с оборотов в передачу всадить... Знаешь анекдот такой про мужика, который не мог слезть с гарантийного ремонта и постоянно разогняясь на своей машине с автоматом на скорости переводил селектор в режим заднего хода с криком -" ... а теперь...РАКЕТА...."
Еще раз говорю, то что внутри твоей коробки и то из за чего она так себя ведет - не электронная сбивка, а механические разрушения, она просто не может уже ехать нормально, фрикционы разрушены.m1L3k писал(а):аварийного режима нет
Это ни о чем не говорит...m1L3k писал(а):назад едет отменно
Нет же...не надейся. Говорю тебе, не рассосется само, плохо дело. Как я люблю повторять, есть вещи очевидные и абсолютные, которые надо принимать просто, как данность...m1L3k писал(а):Я надеюсь, что возможно проблема не в самой коробке - может расходомер или тросик который идет на замок зажигания
m1L3k писал(а):Слушай, ты, умник. Если для тебя эта тема не актуальна - не читай её, не комментируй ничего, у меня и так сейчас настроение не очень, еще и ты мне тут рассказываешь
Не,умник это ты- нитралка, повышаю обороты до 5, резко переключаю в драйв - рывок. Я что читать и комментировать мне указывать не надо. +1Trems писал(а): В нете полно ресурсов по устройству АКПП почитай и поймешь. Тем более ставь за 500 баков и мы все с нетерпением будем ждать продолжения темы.
Расскажи - на будущее.Artikhonov писал(а): Интересны предпосылки...молви, что ты хотел добиться? Старт хороший? Ты спроси как надо и я расскажу, и с гораздо меньшими потерями...
Ну спасибо, хоть немного поднял настроение)))Artikhonov писал(а): Я бывал в подобной ситуации, но на другой машине - chevy camaro Z28 '79, но там меньшей кровью ибо коробас менее умный и чувственный...
Считаешь нет смысла лезть туда? Брать другую и не морочить голову?Artikhonov писал(а): Еще раз говорю, то что внутри твоей коробки и то из за чего она так себя ведет - не электронная сбивка, а механические разрушения, она просто не может уже ехать нормально, фрикционы разрушены.
СпасибоArtikhonov писал(а):Нет же...не надейся. Говорю тебе, не рассосется само, плохо дело. Как я люблю повторять, есть вещи очевидные и абсолютные, которые надо принимать просто, как данность...
Удачи.
Какая гарантия, что не сломается эта самая "другая"?m1L3k писал(а):Брать другую и не морочить голову?
Ну по крайней мере я буду знать уже, что с селектором надо быть предельно аккуратно, а так я год ездил на коробке у которой подтекал коренной сальник и ничего не произошло, я так обычно коробку не насилую вообще - не знаю, что на меня нашло.icezellion писал(а):Какая гарантия, что не сломается эта самая "другая"?m1L3k писал(а):Брать другую и не морочить голову?
Ты прав, спасибо - уже знаю)Lobster писал(а):Своими движениями ты скорее всего окончательно спалил фрикционные диски поэтому после 2000 у тебя начинает буксовать. Больше так не делай!
Спасибоsem писал(а):а так удачи тебе в этом нелегком выборе!!!
Знаешь, я не думаю, что оскорбил или обидел кого-то не по существу, для меня извинится не зазорно, но не просто так же извиняться по каждому пустяку. Когда мне стали обидны некоторые комментарии форумчан - я выразил свое недовольство тактично, не оскорбляя никого.genofond писал(а):Я думаю тебе стоит попробовать начать диалог с форумчанами снова, но, откинув свою юношескую дерзость и максимализм! извинится, и спросить советов где, кто, и каким образом может тебе помочь !!
А за предложение спасибо, я пожалуй воздержусь.genofond писал(а):а так если твоя машинка, это которая на автарке, я готов приехать и забрать её у тебя за 3000 американских рублев!! Удачи тебе Павлуша!!!
у меня 97 год 4.2 АБЗ но коробка пятиступка.m1L3k писал(а):Нашел вариант коробки, 97 год, мотор 4.2 такой же как у меня ABZ. На сколько я знаю есть только один вид 4-ех ступенчетой коробки автомат-полноприводный. В принципе должна подходить, как считаете?
А на светофоре в пробке?dimutik писал(а):а вот ZF не рекомендует на светофоре ставить на нейтраль, или кто как ездит?
по морали - идиотизм, по делу переборка коробаса 60-80 тыс. если надо стукни в личку дам телефон, где делал себеm1L3k писал(а): нитралка, повышаю обороты до 5, резко переключаю в драйв - рывок.
m1L3k писал(а):Вообщем около 2-ух дней я игрался таким образом: нитралка, повышаю обороты до 5, резко переключаю в драйв - рывок.
Даже в голове не укладывается, за чем так делать? Хотел с места стартануть с пробуксовкой. Мне на моей бывшей, так же коробку за один день сломали.
Рывок был очень сильный, пробуксовка 4-ех колес в течении нескольких секунд... даже не могу передать - я вошел во вкус и сейчас понимаю насколько был глуп...VolumeX писал(а): Расскажи хоть как ощущения, резко стартовала с 5 000 оборотов ?
Даже страшно представить какой рывок был
Насколько правильное данное утверждение? Учитывая то, что коробка не включилась в аварийный режим.Штурман писал(а):голову морочите,фрикционы живые еще
сдохла блокировка гидротрансформатора
Настолько что у меня было тоже самое до переборки,гидротрансформатор это "бублик" это та штука что на три болта прикручивается к маховику...m1L3k писал(а): Насколько правильное данное утверждение? Учитывая то, что коробка не включилась в аварийный режим.
Уважаемые форумчане, скажите пожалуйста - при блокировке гидротнасформатора включается аварийный режим?
Дело в том, что я уже скинул коробку и почти приобрел другую (т.е. прочитать ошибки по компьютеру уже не смогу фактически, только если это можно сделать со снятым коробасом) ... если есть хоть какая то возможность недорого починить данный коробас я очень сильно постараюсь использовать данный шанс
Дайте кто нибудь номер детали гидротрансформатора - не могу найти его в elcats'e
